邵阳学院毕业设计论文
3.4.1 确定供油方式
考虑到该机床在工作进给时负载较大，速度较低，而在快进、快退时负载较小，
从节省能量、减少发热考虑，泵源系统应该选用双泵，本设计中，采用的是YB-E32/63双联叶片泵。
3.4.2 调速方式的选择
在中小型专用机床的液压系统中，进给速度的控制一般采用节流阀或者是调速
阀。根据压装机对低速性能和速度负载特性都有一定要求的特点，决定采用双联叶片泵加调速阀的结构，而且在高压的供油线路上，接入一个分流阀，分流阀的两个出口分别通向两只压装油缸。分流阀的主要作用就是使两个缸同步，如果左端油缸因负载减少速度加快，分流阀将减小左边的出油口，同时加大右边的出油口，尽力保持两边速度相同。减少油口在液压原理上实质是利用压力变化的作用，也就是说，WY型滚动轴承压装机在压装过程中，会出现两个油缸不同的情况时（可通过观察两个压装油缸上的压力表），而两缸仍能继续同时进行压装。分流阀调节示意图如图8：
图3.8 分流阀调节示意图
3.4.3 速度换接方式的选择
本系统采用电磁阀的快慢速换接回路，它的特点是结构简单，调节行程比较方便，阀的安装也比较容易，但是速度换接的平稳性较差。若要提高系统的换接平稳性，则可改用行程阀切换的速度换接回路。
3.4.4 夹紧回路的选择
用三位四通电磁阀来控制夹紧、松开换向动作，为了避免工作时突然失电而松开，
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应该采用失电夹紧方式，考虑到夹紧时，当进油路压力瞬时下降时，仍能保持夹紧力，所以接入单向阀保压。
3.4.5 定位回路的选择
用三位四通电磁阀来控制顶起定位和降下复位动作，同夹紧回路一样，为了避免
工作时突然失电而松开，应该采用失电夹紧方式，考虑到夹紧时，当进油路压力瞬时下降时，仍能保持夹紧力，所以接入单向阀保压。在该回路中还装有调速阀，在降下的过程中可以保持轮对的缓慢降下。从而使轮对不至于撞坏。
3.4.6 传感器和调理器的选择
本机选用压阻式压力传感器，型号为
CYG-30。量程为16/Mpa，该传
感器内部线路相当于一个电桥，只是有一个桥壁是可变，当压力发生变化时，可变桥壁的阻值发生变化，从而取得压力变化信号，为了传感器正常工作，必须提供其工作电流，该电流由信号调理器提供。 调理器是一台高精度，低漂移的直流放大器，本机配用TKF-1型信号调理器，为双通道，正面布置两个通道的各3只调整旋钮；背面布置电源开关，两个输入，一个输出五芯插座。 3.5 液压站的结构
3.5.1 压装机液压站元件的组成
系统工作压力：高压管路为9.5/Mpa，而低压管路为2.5/Mpa，所以选择的液压阀的工作压力要根据系统管路的压力正确的进行选择。
压装机液压站有6个集成块，液压元件的选择如下：
（1） 油泵电机：Y160-6-B5电机； （2） 双联叶片泵：YB-E32/63； （3） 高压压力表一块：Y-60；
（4） 网式滤油器：WU-250X180F-J； （5） 集成块底版；
（6） 集成块1：22E-10BH 电磁阀二个，Y-63B 中压溢流阀一个，
Y2-HB10 高压溢流阀一个；
（7） 集成块2：FL-B10-S 分流阀一个，22E0-H10B 电磁阀一个，Q-10H
高速阀一个， AJ-Ha10B单向阀一个；
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（8） 集成块3：FL-B15-S 分流阀一个，34E-63B电磁阀一个； （9） 集成块4：22E2-063B 电磁阀两个，23E-63B电磁阀一个； （10） 集成块5：23E-63B 电磁阀两个，34E-63B电磁阀一个； （11） 集成块6：23E-63B 电磁阀一个，34E-63B电磁阀一个，X-63B
顺序阀一个；
（12） 集成块顶块：34E-63B 电磁阀一个，I-63B单向阀一个， L-63B
节流阀一个， Y-60低压压力表两块。
3.5.2 液压油的选择
正确而合理的使用液压油对液压系统适应各种环境条件和工作状态的能力、延长
系统和元件的寿命，提高设备运转的可靠性，防止事故发生等方面都有重要影响。 对于本设计的液压系统，液压油的选择可参见手册3（《袖珍液压气动手册》）表
13-8的选择原则和表13-9的液压油液的使用范围，觉得选择洁净的20#液压油。
在首次使用或换油时，工作油液的一次加入量为364-384升，即油箱内工作油液的正常液面应该在油箱油标的最低与最高刻线之间。首次启动后，油液进入了管道及油缸，此时油面会下降，因此必须再次补充油，在使用的过程中还可能发生少量的泄露，因此应该经常检查游标，当油液面低于油箱游标的最低刻线时，应该及时加油。
工作油液应该定期进行检查和更换，换油液的周期，因使用条件而异，一般来说，两年更换一次。在连续运转、高温、高湿、灰尘多的地方需要缩短更换的周期。
3.6 液压缸的调整 3.6.1 压装液压缸的调整
可以根据压装液压缸的前端结构，更换引导套和压装盖，并调整好轴承托架体相
互之间的距离，可以使压装机适应197726和352226型轴承
3.6.2 顶起定位液压缸的调整
在整机调整时，应该注意：顶起定位液压缸升起高度的调整，应该使两缸升起的高度一致，并保证升起轮对后，轮对轴线较两压装缸顶尖的同轴度误差为?1毫米左右，然后锁紧各螺母和紧定螺钉。对不同型号的轮对，升起的高度是不用的，经过仔细的调整，可以对两种轮径（840毫米和915毫米）的轮对滚动轴承进行压装。轮对如图3.9所示。
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图3.9 顶起定位液压缸的调整图
3.7 压装机及其环境的布置
压装机由机体、液压站和控制台三部分组成，液压站和控制台相对主机应该就近布置，现场的钢轨与机体上的导轨应该联结平整。压装机工作时，床身承受很大的拉力和弯矩，因此基础应该捣实摸平，按照基础图的要求完成。机体就位时下部应该垫平，特别是全部地脚螺栓处要垫实。地脚螺栓为受力件，一定要埋牢固，以防止在工作中松动从而引起床身变形，影响压装检测精度。
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总结
这次毕业设计，是三年学习的检测，也是大学生活的终结。
我的题目是：WY型滚动轴承压装机机械的设计。设计主要是针对WY型轴承压装机的机械部分进行设计，设计时，从实际情况出发，发挥液压传动的优点，力求在达到设计要求的情况下设计出结构简单、成本低、操作简单、维修方便的液压传动系统。
这次设计让我获益良多，首先是三年学习的系统复习，并在其基础上进一步理论联系实际，通过实践深化理论知识。其次就是学会查参考资料筛选有用信息和利用网络获得更多知识，培养自己的分析、解决实际问题的能力。最后是锻炼了合作能力，学会了坚持与妥协，培养了团队精神。
设计完成是一个终结也是一个新的开始，在今后的工作中，我将会面对更加困难、复杂的题目，这次设计就是其先例，我会以在这先例中学的知识和能力去面对它，并在它身上学得更多。
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