汽车检测与诊断技术
实验指导书
前 言
根据汽车检测与诊断技术课程教学大纲和实验大纲的要求，以及实验室现有条件，本实验课程共开设四项实验，为方便学生更好地完成实验操作，编写了汽车检测与诊断技术课程实验指导书与实验报告。
汽车检测与诊断技术课程实验指导书和实验报告适用于交通运输、交通工程、车辆工程、汽车服务工程、汽车运用专业使用，也可供相关专业及有关专业人员参考。根据应用型人才培养的要求和特点，实验课程着重加强学生基本操作能力的训练，综合知识的运用，以及分析问题、解决问题能力的培养。
本指导书由戴耀辉、王革新、林明老师编写。在编写过程中得到其他许多老师的帮助，在此表示感谢。指导书中如有不妥之处，恳请使用本书的广大师生批评指正。
学生实验守则
一、学生必须按时到实验室上课，不得迟到、早退。
二、实验课前，必须认真预习实验指导书及实验内容，明确实验目的、步骤、原理，复习有关基础理论，并接受教师的提问和检查。
三、进入实验室后，要保持安静，不得高声喧哗，不准抽烟，不准随地吐痰，不准吃零食和乱扔纸屑杂物，不准动用与实验无关的仪器设备和室内的其它设施，要爱护公物，保持实验室和仪器设备的整齐清洁。
四、为了培养学生独立思考，分析问题和解决问题的能力，提倡学生独立设计实验方案，将实验步骤、方法交实验指导教师，经同意后，方可进行实验。
五、在实验中，要认真细致的观察，同时做好实验记录，并结合理论，认真思考，按要求填写实验报告，不得马虎或抄袭别人的实验记录。
六、实验中必须注意安全，严格遵守实验室的规章制度和仪器设备的操作规程，服从教师和实验技术人员的指导，对不遵守操作规程又不听从劝告者，实验教师有权令其停止实验，对违章操作造成事故者，要追究其责任。
七、实验中如发生事故，要保持镇静，并立即切断电源，保护现场，报指导教师或实验教师进行处理，以免事故扩大，不得自行处理。 八、本守则未尽事宜请参阅各实验室规章制度的要求。
实验一 发动机功率检测
一、实验目的
1．了解发动机测功原理和动态测功方法。 2．熟悉发动机试验台架及控制系统。
3. 掌握发动机在试验台架上稳态测量功率的方法 。 4. 评定发动机在部分负荷下的动力性、经济性。 二、实验仪器设备和材料 1. FC2000发动机测控系统。 2. CW-160型测功机。 3．6113-2B柴油发动机。 4．柴油。
三、实验准备
1．预习发动机稳态和动态测功的原理及方法。
2．预习发动机在试验台架上稳态测量功率的具体实验步骤。
四、实验内容与步骤
1．实验内容：起动柴油发动机，保持油门开度20%的状况下，改变速度，在不同的速度情况下测量柴油发动机的转速n、转矩Me、燃油消耗量、排气温度。
计算功率Pe＝2π×Me×n/（60×100） 2．实验步骤： （1）测试前准备工作
1）起动系统电源（控制器、测控系统、计算机等）。
2）打开测功机冷却水泵进水闸门，启动冷却水供水泵和排水泵（注意观察小水箱水位、排水是否正常）。
3）检查发动机冷却水箱、机油液面是否正常。 4）检查燃油供给系统并打开燃油开关。
5）检查发动机起动电源，并将旋钮设置在起动位置。
6）起动发动机（按起动按钮，按动时间3～10S），观察发动机怠速运转的状态。 （2）控制程序准备
1）打开计算机进入实时测控状态。
2）按要求进行试验登录，并相应填入其它项目。 3）程序设计。 4）将程序存盘等待。
①油门开度设定在50%，在发动机工作转速范围内，逐步降低转速到800r/min以下； ②选择控制模式：N/P；
③转速从800r/min开始到2200r/min，以200r/min为间隔取8个测量点； ④过渡间隔：无； ⑤过渡时间：5S； ⑥运转时间：30S； ⑦机油压力：100； ⑧回到怠速状态。 （3）测量过程
1）观察发动机怠速运转3min以上；
2）启动程序控制，点击“运行”按钮，测功机测控系统进行程序控制状态、测试过程（记录）；
3）程序结束回到怠速状态（若发生保护报警则退出程控）。 （4）数据处理
进入数据库文件，打印数据报表。 五、实验数据和实验报告
1．整理实验数据，绘制功率曲线。 2．实验结果分析。 3．完成实验报告。
实验二 发动机综合分析仪应用
一、实验目的
1．掌握发动机点火系统点火波形的观测方法，进行点火系统技术性能判断和故障分析。 2．掌握电控发动机故障码读取和数据流检测方法。 3．掌握发动机氧传感器检测、电瓶检测、启动检测方法。 4．熟悉发动机综合分析仪结构和使用方法。 二、实验仪器设备
1．金德K100型发动机分析仪。 2．电控发动机或实验用车一台。 三、实验准备
1．预习发动机点火系统检测原理，点火电压波形观测方法。 2．预习发动机故障码读取和数据流检测的方法。 3．预习发动机氧传感器、电瓶和启动检测的方法。 4．预习发动机综合性能检测的具体实验步骤。 四、实验内容与步骤 1．实验内容
本实验为综合性实验，具体内容如下： （1）发动机点火系统点火电压波形的观测。 （2）读取设定的发动机故障码和数据流。 （3）进行氧传感器、电瓶和启动检测的分析。 2．实验步骤
（1）测试前的准备工作
1）起动并预热发动机至正常工作温度、熄火。
2）移动发动机分析仪至适当位置。接通仪器电源，预热至规定时间。 （2）打开仪器并正确设定发动机参数 （3）观测点火系统点火电压波形
1）将F2容性传感器和F3感性传感器连接到发动机中央高压线和各分缸高压线上； 2）将转速传感器连接到中央高压线上；
3）观测并记录多缸平列二次电压波形，测定点火电压并判定各缸点火电压峰值的一致性；
4）观测并记录多缸并列二次电压波形，测定闭合角和重叠角；
5）观测并记录1缸二次电压波形，掌握波形的特点和波形的含义，通过故障反应区进行点火系统故障的判断。
（4）将发动机分析仪与发动机ECU相连，读取设定的发动机故障码和数据流。
（5）利用发动机分析仪进行发动机氧传感器、电瓶、启动的检测分析（通过仪器帮助F1提示键进行）。
（6）检测结束，按ESC键退出，关闭发动机和分析仪。 3．实验注意事项
1）分析仪传感器与发动机连接应可靠，并尽可能远离发动机外部运转部件和灼热部位。 2）分析仪操作应严格按照使用说明书的要求进行。在检测准备未完成之前，不得起动发动机。
五、实验数据、结果分析和实验报告
1．将实验数据和检测波形记录在实验报告中。
2．分析发动机点火系性能状况、故障原因，故障码和数据流含义，发动机氧传感器、电瓶、启动检测的结果。
3．整理完成实验报告。