贵州省德江至习水高速公路德江至务川段
德务二标项目经理部
（ZK12+265）
德江隧道洞口首件工程施工方案
编制：
复核： 审批：
贵州路桥集团有限公司 德江至务川高速公路第二合同段
1.1.1.1.1.1
一、 编制范围
德江隧道ZK12+265洞口工程。
二、 编制依据
1、《贵州省德江至习水高速公路德江至务川段两阶段施工图设计》； 2、《德务高速公路项目招标文件》；
3、现行公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标准》及交通部门发行的有关《安全操作技术规程》；
4、《实施性总体施工组织设计》有关洞口开挖的施工方案条款； 5、施工现场实际地形及地质情况。 三、 编制原则
1、遵循招标文件、设计文件、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标、即质量、安全、工期、文明施工、环境保护，工程成本等方面均达到预期目的； 2、强化内部管理、提高技能素质，科学管理，精心施工，合理安排，严格按照项目管理制度进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合； 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场实际情况作相应的加强处理。
四、 工程概况
德江隧道地处贵州高原东北部的武陵山山脉向大娄山山脉过度的
斜坡地带。德江端起点段属德江县龙泉土家族乡所辖，隧道中部至务川端终点段属德江县沙溪土家族乡所辖。德江隧道为分离式特长隧道，隧道进口端测设线间距约20m，出口端测设线间距约33m。左幅
隧道起讫桩号为ZK6+760-ZK14+320，长5505m，最大埋深约534m。右幅隧道起讫桩号为YK6+755-YK12+180,长5425m，最大埋深约537m。左幅隧道平面线形进口段均位于R=2510m的圆曲线上，出口段位于直线上；右幅隧道平面线形进口段均位于R=2501 m的圆曲线上，出口段位于R=3200m的圆曲线上。左幅隧道为上坡，纵坡坡度为2.50%, 1.36%, 2.46%, 0.50%:右幅隧道为上坡，纵坡坡度为2.50%, 1.38%, 2.50%, 0.50%。 五、 施工准备
1、 施工现场准备情况：机械、材料、人员已进场，施工场地、临时工程建设已完成，满足本隧道施工的要求。 2、 人员组织
本段设臵2个工区，配备2个施工班组由工区负责组织施工。工区长2人，现场技术员6人，质检员2人，安全员2人，挖机操作手8人，装载机操作手8人，爆破员8人，汽车驾驶员24人等，项目管理人员见附件：《进场人员一览表》，施工组织机构图见附件一。 3、 机械设备组织
主要机械设备：挖掘机、装载机、运输汽车、砼搅拌车、空压机、风机、台车等见附件：《承包人现场施工设备申报表》。 4、 材料组织：
施工所需的材料主要是炸材、砂、石料、钢材、柴油等，由工区提前上报材料使用计划到机料部，统一组织采购，施工班组根据施工进度指派专人到库房领用。 六、 工期安排
计划开工日期：2016年 7 月27 日 计划竣工日期：2019 年8月27 日
序号 工程项目 单位 数量 6月 1 2 3 4 施工准备 洞口开挖 边仰坡防护 洞口施工 7月 8月 七、 施工方案
总体施工顺序为施工准备→仰坡截水沟→明洞施工→洞门施工→洞顶回填→洞顶排水沟。 1、 洞口边仰坡防护
隧道进口明洞临时边仰坡及成洞面采用锚网喷防护，即喷C20砼厚10cm，设臵Φ6.5钢筋网（间距20×20cm）、仰坡采用Φ25砂浆锚杆（其中长6m，间距120×120cm，梅花型布臵），边坡采用Φ42注浆钢花管（其中长6m，间距120×120cm，梅花型布臵），隧道出口明洞临时边仰坡及成洞面采用锚网喷防护，即喷C20砼厚10cm，设臵Φ6.5钢筋网（间距20×20cm）、边仰坡采用Φ25砂浆锚杆（其中长4m，间距120×120cm，梅花型布臵），对坡体进行预加固，以确保仰坡稳定和施工安全。 2、洞门施工
洞门施工前先进行洞口区的截排水沟施作，洞门墙基础应落在稳固地基上，要求其地基承载力≧300Kpa，当地基承载力不能满足要求时应对地基进行加固使其达到要求。施工后洞门顶山坡应植草绿化，距坡口5m处设截水天沟。端墙正面镶深色花岗岩石板。顶帽涂暗红色水泥乳胶漆，衬砌外露拱圈涂乳白色乳胶漆，要求衬砌外露拱圈与洞门端墙饰板表面齐平，并在拱圈外沿设臵2cm宽的勾缝洞口边坡坡率应与洞外路基协调一致，隧道施工完成后对外露的临时边仰坡采用
喷播槽罐进行绿化。
A. 测量放样：根据设计文件提供的尺寸及标高采用全站仪和水准仪
测设开挖深度，并做桩位标识。
B. 钢筋制作安装：钢筋采用在钢筋加工棚内加工成半成品，运输至
施工现场就地焊接绑扎。钢筋的搭接长度、同断面接头数量以及钢筋净保护层厚度应满足设计文件和施工技术规范的要求。
C. 仰拱浇筑及回填施工：仰拱混凝土采用拌和站统一拌制，搅拌运
输车运至现场卸料入模浇筑。混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣过程中应控制好振捣点布臵的间距和振捣时间，避免过振或漏振，同时避免振捣过程中碰撞钢筋或其他预埋件。仰拱强度达到设计强度的70%后，方可进行仰拱回填施工。
D. 拱墙钢筋安装及混凝土浇筑：根据设计文件制作安装拱墙钢筋，
制作安装时严格按照设计文件及施工技术规范进行。环向及纵向筋采用单面焊接，搭接长度不得小于10d（d为钢筋直径），勾筋采用点焊与上下两层钢筋连接形成整体。钢筋的间距和净保护层厚度必须满足设计文件要求。钢筋施工完毕经报验合格后支立外模，加固牢靠后即可进行混凝土的浇筑施工。浇筑时应从两侧拱脚开始对称向拱顶分层浇筑，注意控制两侧泵送砼的均匀性，两侧灌注砼高差不得超过50厘米。砼连续一次灌筑完毕，如发生停电等意外事故必须停工时，将灌注面整平、振捣好。停工2小时以上，要等24小时后才能接灌。拱部封顶时，必须填满捣实，不得有空隙。 6、 明洞回填
明洞回填避开雨季施工，回填土石（石径不大于10cm），施工时采用人工分层夯实，要求其压实度大于90%，粘土隔水层严格夯实。洞口边坡坡率与洞外路基协调一致，隧道施工完成后对外露的临时边仰坡采用喷播槽罐进行绿化。