惠州大亚湾石化工业区公用货运码头工程 沉箱、卸荷板预制、出运、安装专项施工方案
1.2.2.施工工艺流程编制说明
1.针对沉箱、卸荷板预制专门设置一个预制场，预制场邻海边建造，方便沉箱下水、出运，预制场布置有钢筋堆放场地、钢筋加工场地、模板堆放场地、沉箱卸荷板预制场地、沉箱移运通道等。
2.预制构件采用商品混凝土。
1.3施工准备
公司负责向项目部和公司各个职能部门进行该项目的交底和管理交接，将项目直接管理权交项目部，使项目部及公司各职能部门迅速明确该项目的合同要求，并尽快开展工程项目的施工准备工作，准备工作主要包括： 1.3.1施工现场调查
项目部已在该地区进行了8年的施工，对该地区各种环境因素比较熟悉，但针对该项目仍将组织认真、细致的施工现场调查，调查由项目总工主持，建造部组织，并会同采办、行政、财务、安全、生产、设备等专业人员进行。
根据工程实际情况，调查下列各种数据、内容： （1） 水文、气象、地形、地物、平面及水准基准点； （2） 土地征用、建筑物拆迁情况；
（3） 地方材料来源、质量、供应能力、品种、加工、运输和价格； （4） 交通运输、供水、供电、通讯、银行、施工机具配件供应及
加工维修能力；
（5） 施工水域位置、拖航条件、避风锚地情况、历年大潮、洪水
情况、防洪要求；
（6） 施工场地、临时预制厂、养护及堆放场地情况；
（7） 当地劳动力供应情况、生活水平、工资标准、公安派出所、
户口申报情况；
（8） 当地政府现行有关法令、法规、当地风俗习惯、施工现场的
环保条件和要求。
1.3.2设计技术交底
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熟悉图纸会议由公司质量技术部门组织，公司生产、安全、质量技术、采办、设备等部门负责人和项目部负责人、项目总工、项目部质量技术负责人等参加。
项目总工在会议前组织有关施工技术人员、质检人员熟悉图纸，并向项目部安全、采办、设备、合同等部门征求意见，具体要求如下： （1） 理解设计意图，收集并查阅相关的法规、规范、标准、规程及标
准图；
（2） 检查图纸与设计说明书是否齐全，有无矛盾之处，与有关规范、
标准要求是否一致；
（3） 检查图纸之间结构尺寸是否一致，轴线是否一致； （4） 核对图纸与现场实际情况是否一致；
（5） 将设计中存在的问题由项目总工负责组织质量技术部整理成书面
记录。
熟悉图纸会议上参与者均应充分提出问题，发表意见，由项目总工记录并整理，公司总工程师审核。
设计技术交底由业主或监理单位组织，公司主管质量技术的部门及项目部负责人、项目总工、各专业技术主管参加。设计技术交底应充分介绍设计意图，设计原始资料，主要构件施工期受力条件和设计数据，设备订货安装要求，施工技术要求等。对熟悉图纸过程中提出的问题，向设计人员提出咨询及澄清，“设计技术交底纪要”应作为设计文件的组成部分和施工的依据。 1.3.3测量基线布设及验收
项目总工组织测量人员对业主移交的测量控制点进行校核，并设置现场控制点，测量组现场施测测量基线，完成后报监理单位，由监理单位进行验收，经校核无误后由监理签字确认，项目部保存正本。 1.3.4落实进场船机设备
由公司负责生产的副经理牵头，组织公司各职能部门，项目部进行配合，对公司内部及社会船机资源进行组织落实，确保工程所需的各种船机设备按时到位。
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1.3.5临时设施
公司在惠州地区进行工程建设已8年，有完善的宿舍，宿舍位于澳头，施工现场和预制场地设置临时办公室，上述设施完全满足项目部人员住宿、办公及配合构件预制等需要。
1.4施工测量
1.4.1基线复核与测量放线
（1）控制点的确认
根据规范要求，与业主、监理单位进行控制基点与水准基点的交接，由业主和监理单位提供施工区内的控制基点和水准基点的数据。 （2）测量控制系统的设立
根据业主提供的控制基点和水准基点，测量布设施工基线及施工基准点，经复核无误后，提交测量报告给业主、监理工程师审核、批准。
平面控制点测量采用全站仪进行，高程控制点采用水准仪，按三等水准测量的要求进行施测。 （3）施工控制基点的保护
项目部在施工期间将注意对施工基线及施工水准点的保护，施工平面控制系统和高程控制系统各基点用混凝土作基础牢固固定，以防移位和损坏，并在基点附近设立明显的标志，防止人为碰撞损坏，并定期对控制点进行复核，保证精度满足施工要求。 1.4.2拟投入测量仪器设备
施工用测量仪器台帐 表5.2
设备名称 全站仪 型号 GTS-710 精度 距离：±2mm+2 ppm 角度： ±1\产地 数量（台） 备注 日本 1 自有 GPS 水准仪 静态测量（RMS） THLASS 水平：0.005m + 1ppm 美国 垂直：0.010m + 1ppm NA2 0.3mm 瑞士 2 1 自有 自有
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1.4.3测量精度要求
项 目 内 容 相对闭合差 边长丈量相对误差 平面控制 测量中误差 方位角闭合差 每公里高程误差 高程控制 闭合差 其中：n———测站数
L———附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往(或返)测水准线路的公里数。
±12×L 1/2精度要求 1/5000 1/20000 ±10″ ±20×n ±6mm 1/21.5施工工序
1.5.1沉箱预制
1.5.1.1概况及施工工艺
1）概况
本码头为重力式沉箱结构，沉箱尺寸长10.15m*宽9.1m*高9.1m，方型结构，共计34件。
沉箱预制在专用预制场地进行预制，每个沉箱预制分为三层进行浇注，拟投入的主要设备有25t汽车吊1台、35t汽车吊1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机2台、电焊机6台、混凝土泵车和搅拌车由搅拌站提供。
工艺流程：钢筋加工→绑扎底层钢筋网片→底层钢筋检查验收→安装芯模→安装外模→模板验收→浇筑混凝土→拆模养护→中层钢筋网片绑扎→中层钢筋检查验收→安装芯模→安装外模→模板验收→浇筑混凝土→拆模养护→上层钢筋网片绑扎→上层钢筋检查验收→安装芯模→安装外模→模板验收→浇筑混凝土→拆模养护
工效分析：
沉箱预制共计C40砼5835方，钢筋735.2t。拟投入钢模板3套，每套模板分为外膜、芯模两部分，外模面积为350m2，芯模面积为540m2。
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单个沉箱混凝土量共171.6方,高为9.1m,拟分三段预制，自下而上A、B、C三段，A段3.45m，混凝土87.435方；B段2.85m，混凝土41.72方；C段2.8m，混凝土42.465方，共9.1m高。
混凝土采用泵送混凝土，人工振捣成型工艺。计划采用HBT-60型泵车，每小时泵送能力约40方，结合砼运输车配合的效率折损，估计每小时可完成30方。按照此工效计算A段共87.435方,约2h54min浇筑完成；B、C段各约42方，约1h27min浇筑完成，每层均可在3h内浇筑完成。
每个沉箱分三层浇筑，共计34*3=102次砼浇筑，计划每层钢筋绑扎1天，模板支护1天，砼浇筑1天，以此类推，流水作业，拟投入3套模板，模板采用钢模板。 2）施工工艺
（1）沉箱采用分层浇筑的施工方法进行预制，考虑到底板混凝土方量大，浇筑强度大，分为三层浇筑，每层高度如上述。
（2）模板采用钢板作板面，以型钢作为纵横肋，钢桁架作为模板骨架，外
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