液力自动变速箱换档控制分析

液力自动变速箱换档控制分析

液力自动变速箱的换档规律是在设计过程中确定好的，由自动变速箱操纵手柄位置以及汽车行驶状态（车速、负荷等因素）所决定，按照设定的换档规律，在汽车行驶过程中自动选择档位，并通过控制换档执行元件的工作改变齿轮变速箱的传动比，从而实现档位的变换。但在使用过程中不能完全满足使用性能要求，所以驾驶员要根据路面状况和车速变化情况，人为地提前升档或降档。了解自动变速箱换档规律并进行熟练操作，能充分发挥自动变速箱的使用性能，并延长其使用寿命。

1 换档位置的选择

汽车在行进过程中根据需要可以改变换档操纵手柄的位置，驾驶员通过自动变速箱的操纵手柄控制手动控制阀用于控制自动变速箱的工作状态，它通过机械传动机构和自动变速改变液压油路，不直接改变油压。

如果把换档操纵手柄按“L→2→D”的顺序进行变换，可以不受任何车速条件的限制，也就是说不管车速高低，都可以按此顺序改变换档操纵手柄的位置。反过来，如果要按“D→2→L”的顺序变换换档操纵手柄的位置，就必须在规定的相应车速下进行。换言之，从“D→2”时，应在3→2档车速时进行，从“2→L”时，应在2→1档车速时进行（不同的节气门开度对应的降档点车速不同）。

2 升档检查

将操纵手柄拨至前进档位置，踩下加速踏板，使节气门保持在1/2开度左右，让汽车起步并加速，检查自动变速箱的升档情况。

自动变速箱在升档时发动机会有瞬时的转速下降，同时车身有轻微的闯动感。当觉察到自动变速箱升档时，记下升档车速。装有自动变速箱的汽车一定的节气门开度与车速之间存在着确定不变的关系。若换档手柄在D档位，当节气门开度一定时，汽车加速到一定的车速就自动升入高档。如果在比该节气门开度对应的车速低的车速下升入高档，称为提前升档。当自动变速箱能较早地进入高一档工作时，相应的发动机转速降低，从而在一定程度上降低了发动机的磨损、加速噪声和油耗，使乘客在车内乘坐更为舒适。

提前升入高档的方法：汽车在良好的水平路面上起步加速行驶（换档手柄在D位），维持20%左右的节气门开度加速到15～20km/h时，快抬油门踏板，就能提前从一档升入二档。再踩下油门继续加速到30～40km/h后，快松油门踏板，就能从二档升入三档。当加速到40～50km/h后，再抬油门踏板就能从三档升入四档。此后车辆可以均匀加速前进。

适当提前升入高档是有利的，但如果过早提前升入高档，会造成车辆换档冲击，严重时发动机熄火。这跟手动机械变速箱提前升入高档产生的现象是一致的。