FUTABA 6EXAP固定翼版
中文说明书
一、发射器电池电压
除了模型的序号，LCD荧屏也显示发射器电池电压。当电压低于8.5V时，\电池\的图标将会以闪烁的状态出现在荧屏上，伴随着闪烁，发射机还会发出\哔哔。。。\低电压报警，直到发射器关闭为止。当你听到低电压警报后，你还有大约四分钟（甚至更少）的时间，在失控之前降落你的模型。在你飞行的时候，你应该杜绝发射器电压低于这个电压数值 ，如果出现这种情况的话，请立即降落。
注意：当发射器电压显示8.9V的时候，在损失遥控距离前，你大约还有十分钟（甚至更少）的时间，因此8.9V能够进行 飞行的最小电压。
指导建议 ：
9.4V 不能继续飞行，建议重新充电 8.9V 短时间内可以安全着陆 8.5V 紧急状况- 立刻登陆 屏幕显示功能名称：
1、Model .........可记忆6台飞机的选择功能 2、Revr........改变舵机反向
3、D/R..............设定大小动作
4、EPA...........设定舵量的左右摆动的大小角度 5、TRIM............微调功能 6、PMIX...........可自行选择1~6,任二个通道做混控,使用这个功能时,要把(Inh)改成(on)
7、FLPR...........襟翼混控功能 8、V-TL...........V型尾翼混控功能 9、ELVN...........飞翼混控功能
7、操纵杆模式....有四种模式(我只知道1,2,3)设定方式:先不开电,然后同时按住MODE和SELECT键,再开电就会出现选择画面
1.....左操纵杆控制2,4channel、右操纵杆控制1,3channel 2.....左操纵杆控制3.4channel、右操纵杆控制1.2channel 3.....左操纵杆控制2,1channel、右操纵杆控制3,4channel
二、遥控器设置的英文和中文对照 REST:重设 D/R:大小舵
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EXPO:最大舵角与D/R配合使用 EPA:舵量 TRIM:微调 PMIX:混控 MAS:主 SLV:从
FLPR:襟翼6通道用 FLTR:襟翼6通道用 V-TL:V尾混控
ELVN:升降、副翼混控
F/S:只有PCM接收机用到的失控保护
和混控有关的报警讯息：如果与混控有关的开关被打开的情况下，打开发射器时会出现报警讯息。当把这些相关的开关关闭的话，这个报警讯息就会消失。
与混控有关的开关有：油门保持开关或惰速切换开关。
发射机异常的报警讯息：当发射器的资料因某种原因而消失时，发射机异常报警讯息就会出现。当发生这种情况是，重新打开电源开关，所有的数据将会被重新设定一次。
当发生发射机异常时，数据重新设定将从模型序号6开始到模型序号1 荧屏左边显示的模型序号将会跳动从6到5，到4，到3，到2，到1，最后数字消失。模型序号消失表示数据重新设定完成。请你不要在数据重新设定期间关闭电源，否则数据重设步骤将中断，并且在你下次打开电源
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时，重新开始。
当出现这个信息时，绝对禁止飞行：因为所有的程序已经被清除，是不能使用的。请立即联络FUTABA服务中心。
三、发射器程序设定
当你想在发射器中浏览或者改变一个现有的设定，必须首先进入程序设定模式，要进入设定模式的话，先把主电源打开，然后同时按住“MODE”和“SELECT”键一秒钟以上。你也可以通过同时按住MODE键和SELECT键一秒钟以上，来回到常规屏幕（只显示模型序号和电池电压)
注意：发射器的各项功能是按次序显示的，在建立你的模型数据之前请读懂所有程序设定指令。（如果你不会使用一些混控功能，请你仔细查看那些指令如何设置）。在第15页上有程序设定流程图。
（一）模型选择/数据重新设定/调变选择/模型名称 MODL--模型选择功能 如何选择模型样板： 1、进入程序设定模式。（同时按住MODE和SELECT键一秒钟以上)。当前激活的模型序号将会闪烁。
2、要激活其他模型序号请滑动DATA INPUT键，直到需要的模型序号出现。
3、当前序号的模型样板被选择。所有的设定将只针对当前的模型样板。（直到另外一个模型样板被选择）
REST--数据重新设定功能
所有的模型数据将被恢复到出厂状态。通常这个功能被用于：“重新开始”和在输入新的模型数据之前清除记忆。
如何重新设定数据：
1、进入程序设定模式。用DATA INPUT键选择你想重新设定数据的模型序号。
2、当需要重新设定数据的模型序号出现在屏幕上时。再按SELECT键。“REST”符号就会出现在荧屏上。
3、向上或向下滑动DATA INPUT键并保持大约2秒钟左右，数据将被清除并且重新设定。“CLR”会出现在屏幕上并且闪动，在设定过程结束后会停止闪动并有提示音。现在该模型的数据已经被恢复到出厂时候的状态。
当前的调变类型和十字盘模式不会重新设定。如果在数据重新设定过程中，关闭电源开关，数据是不会被重新设定的。
小心：数据复位的那个模型，以前所有的设定数据已经被清除。数据是不可能重新被恢复的。（除非你使用这本手册最后一页的数据记录纸做好了数据记录）。所以尽量不要重新设定，除非你确定你想要这么做。
PLUS调变选择功能（选择PPM还是PCM模式）
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调变选择功能是用来选择发射器的工作方式处于PPM还是PCM模式的（PPM--脉冲位置调变，也称FM调频，PCM叫做数字调变）。
如何选择调变：
1、进入程序设定模式。用DATA INPUT键选择你要改变调变模式的模型序号。
2、按两次SELECT键，屏幕上就会显示调变模式，同时屏幕上方还会显示“PLUS”。
3、要选择PCM调变模式的话，将DATA INPUT键向上滑动，就会显示“PCM”。要选择PPM调变模式的话，将DATA INPUT键向下滑动，“PPM”就会显示。
4、要使用新的调变模式的话，将发射器的电源关闭后再打开，新的调变模式就被选择并显示在屏幕上。
设定模型名称功能
为模型样板设定一个名称。通过给每个模型样板设定一个容易记忆和识别的名称，你就能迅速地选择你需要的模型样板，从而减少损坏或坠机事故的发生。
1、进入程序设定模式。用DATA INPUT键选择你想修改名称的模型序号。
2、按SELECT键三次，屏幕上就会显示当前模型样板的名称。
3、通过使用DATA INPUT键来修改第一个字符，然后按SELECT键移到下一个字符，采用同样的方法来进行修改。继续对第三和第四个字符进行修改，你可以用四个字符为你的模型命名。
（二）REVR舵机反向
舵机反向功能用来改变方向一个舵机与发射器（操纵杆或者开关）控制的回应方式。在使用反向功能之后，检查你模型上的伺服机构的操作方向是否正确，除了你故意反向的伺服。反向错误的伺服（和不在每次飞行之前检查控制的回应），都可能引起损坏或坠机事故！
如何设置伺服反向：
1、在程序设定模式。使用MODE键选择到REVR功能界面。 2、使用SELECT键选择你想设置反向的通道。
3、向下滑动DATA INPUT键来设置伺服反向（REV），或向上滑动DATA INPUT键来选择伺服正常（NOR）。箭头将会指示伺服当前的情况（常态或反向）
4、使用SELECT键来对其他通道进行反向设置 （三）D/R双重比率/指数设定
在6EXAP中通过使用双重比率开关，可以使副翼，升降舵和方向舵具有双重的比率。舵机行程比率可在0%~100%之间调整（舵角调整参见第12页)。
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注意：双重比率数值有可能被设置成0，并会对相应通道的操作没有反应，如果双重比率在无意当中被设定成零时，可能会发生坠机事故。
注意：初次设定时，E.P.A.s应该双重比率之前设定。当第一次在一架新的模型上设定E.P.A.s时，双重比率应该被设定成100% 。
D/R双重比率设定 如何设定双重比率：
1、进入程序设定状态。用MODE键选择到“D/R”功能界面。
2、使用SELECT键选择想要设定双重比率的频道（1--副翼、2—升降舵、4—方向舵），频道序号在屏幕左边显示。注意：如果“EXPO”出现在荧屏上，说明你按SELECT键时间太长而进入了指数设定界面（见后面的解释）。按SELECT键回到双重比率设置。
3、将双重比率开关设置到你需要的位置。（通常，操纵者在开关处于“UP”时设置高比率，处于“DOWN”时设置低比率。）
4、使用DATA INPUT键来修改双重比率的数值，直到达到你需要的为止。如果当开关在另一个位置的时候，你也想改变起比率，那么先切换开关，再使用数据DATA INPUR键来进行改变。
5、重复步骤3和步骤4，来为其他频道设置双重比率（频道2—升降舵、4—方向舵）。
EXPO指数的设定
“指数”与双重比率是类似的功能。（按MODE键将会带你到下个功能是结束点调整)。与双重比率一样，“EXPO”能为开关的两个位置分开设置。负指数（-）减少伺服初期的动作量。正指数（+）增加伺服初期的动作量。指数的“曲线”可能在–100%~+100%之间被设置。
如何设定指数：
1、进入程序设定状态。用MODE键选择“D/R”功能。 2、使用SELECT键选择“EXPO”功能。
3、使用SELECT键选择需要设置的频道（1--副翼、2—升降舵、4—方向舵）。屏幕上会显示激活频道的序号。注意：如果“D/R”出现在荧屏上，说明你按了太多次SELECT键，而进入了D/R设定画面（双重比率），使用SELECT键回到指数设定画面。
4、分别为双重比率开关的不同位置设置你需要的指数数值。 5、使用DATA INPUT键输入需要的指数的数值。（依照上面的说明陈述，有“-”符号的指数数值，伺服初期的动作量较小，或称“比较软的”），但总的行程量是不变的。
6、为开关的另一个位置设定指数的数值。 7、重复上述操作为其他频道进行设定。 （四）EPA舵角调整功能
注意：改变“舵角量”将会影响双重比率，舵角调整应该是在设定双
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