6.8.12 当压油槽压力升至6.0MPa时，关闭压油槽手动充气阀。 6.9 导叶接力器、桨叶接力器充油操作
6.9.1 接力器充油操作应在进水、尾水闸门未开启情况下进行； 6.9.2 正常情况下导叶、桨叶接力器随压油槽同时充油、充压； 6.9.3 检查导叶、桨叶接力器及连接管路各部正常、阀门位置正确； 6.9.4 开启调速器主供油阀；
6.9.5 手动启动一台压油泵，将压油槽充油至正常油位后手动切除压油泵； 6.9.6 检查调速器压油系统各部正常无渗漏；
6.9.7 开启压油槽手动充气阀缓慢向压油槽充气，并密切监视中压储气罐压力； 6.9.8 压油槽压力充至2.5MPa，关闭压油槽手动充气阀；
6.9.9 桨叶控制切手动，缓慢调整桨叶开度，全行程开、关桨叶2－3次，排空桨叶压力油管路及接力器内空气；
6.9.10 检查桨叶接力器、操作机构和回复机构的运转情况以及油管漏油情况；
6.9.11 打开压油槽手动充气阀，继续充压至最小操作油压，关闭压油槽手动充气阀； 6.9.12 拔出导叶接力器锁锭； 6.9.13 复归事故配压阀；
6.9.14 调速器导叶切“手动”,缓慢开启、关闭导叶至全开、全关位置，全行程开关2-3次，排出接力器内空气；
6.9.15 检查导叶接力器、操作机构和回复机构的运转情况以及油管是否有渗漏情况； 6.9.16 全面检查无异常后，开启压油槽手动充气阀充压至额定压力。 6.10 压油槽自动补气装置投入操作（自动补气未投运） 6.10.1 检查压油槽油位确在正常位置；
6.10.2 检查压油槽手动补气阀、排气阀确在关闭位置； 6.10.3 检查压油槽油压确已建压至正常； 6.10.4 装上压油槽自动补气回路保险； 6.10.5 投入压油槽自动补气装置操作电源； 6.10.6 将自动补气操作把手切至“自动”位置；
6.10.7 打开压油槽自动补气进排气阀、进气角阀、压力表控制阀、压力开关控制阀。 6.11 调速系统排压操作
6.11.1 正常情况下调速系统排压应在机组进口闸门或尾水闸门关闭状态下进行； 6.11.2 检查导叶已全关,将机组制动装置手动投入；
6.11.3 将调速器1#、2#油泵控制开关切至“停止”位置，拉开其动力电源开关；关闭压油泵出口阀；
6.11.4 关闭调速器主供油阀；
6.11.5 关闭压油槽补气阀，开启压油槽排气阀； 6.11.6 监视压油槽排压过程。 7 调速器检查
7.1 调速器电气柜：
7.1.1 调速器电器柜人机画面显示正常，无故障信号；
7.1.2 检查双重供电模块“AC220交流输入”“DC220交流输入”电源指示灯指示正常； 7.1.3 检查各模件信号指示灯指示正常；
7.1.4 检查检查“一次调频”及“通讯方式”切换把手位置正确； 7.1.5 检查各继电器位置正确，无异常振动
7.1.6 检查各接线端子接触良好，无松动、过热及冒火花现象。
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7.2 调速器机械柜：
7.2.1 查各综合模块显示正常； 7.2.2 检查各信号指示灯指示正确； 7.2.3 检查各切换把手位置正确； 7.2.4 检查频率表显示与实际相符；
7.2.5 检查滤油器后压力指示表指示正常；
7.2.6 检查主配、切换阀、紧机停机阀及比例阀动作正常，无异常抽动现象； 7.2.7 检查各管路接头无渗漏现象。 7.2.8 调速器分段关闭及事故配压阀：
7.2.9 查分段关闭及事故配压阀各连接管路良好，无渗漏现象；
7.2.10 检查分段关闭及事故配压阀各接线端子接触良好，无松动、过热及冒火花现象。 7.3 油压装置检查
7.3.1 压油槽油压、油色、油位正常，无渗漏油； 7.3.2 调速器油箱油位、油色正常，无漏油
7.3.3 调速器油泵及电动机无异音，启动电流和运行温度正常，无剧烈振动； 7.3.4 各管路阀门位置正确，无渗漏；
7.3.5 检查油压装置控制柜各电源正常，保险无熔断，触摸屏无报警。 7.4 调速器装置上电后的检查：
1）装置的交、直流电源空气开关合上后，两套下位机双重供电模件上相应的电源指示电源检查 灯（AC220V，DC220V）应点亮； 2） 两套下位机双重供电模件开关合上，电源输出指示灯（OUT）应点亮； 3） 两套下位机组合电源模件开关合上，所有模件上电源指示灯应点亮； 通信正常时，主机模件“RXD0”、“TXD0”应不断闪烁，闪烁周期为800毫秒 通信检查 上位机运行界面上的数据应不断刷新 主机模件 下位机检查 RUN灯 TATUS灯：闪烁周期2秒表示正常，闪烁周期0.5秒严重故障；闪烁周期1秒表示一般故障不闪烁表示系统严重故障； 闪烁周期2秒表示正常 A套主机灯： A套为主机时该灯点亮； 双机切换模件 B套主机灯： B套为主机时该灯点亮 通信建立后，对工控机运行界面进行监视； 界面上显示的导叶及桨叶开度是否与实际开度相符； 上位机检查 界面上显示的机组频率及系统频率是否与实际相同 界面上各种给定值是否正确 7
界面上水头、有功功率、开限设置值是否符合实际情况；界面上频率死区、滑差系数及调差系数的设置是否符合实际情况 8 设备故障及事故处理
8.1 SAFR-2000型调速器：一般性故障有:机组频率故障、电网频率故障、导叶故障、桨叶故障；严重性故障有:导叶液压故障、浆叶液压故障。 8.2 机频故障
8.2.1 现象：（1）上位机报调速器轻故障信号；（2）调速器电气柜报机频故障；（3）调速器电气柜主控窗机频显示异常；
8.2.2 处理：（1）检查双机是否进行切换，如切换，检查另一套机运行正常；如未切换，手动切换或切手动（2）检查机频PT保险是否熔断，接线是否松动；（2）检查齿盘测速装置是否正常；（3）联系检修人员处理。 8.3 网频故障
8.3.1 现象：（1）上位机报调速器轻故障信号；（2）调速器电气柜报网频故障；（3）如双机都在运行，则双机自动进行切换；
8.3.2 处理：（1）检查网频PT保险是否熔断，接线是否松动；（2）联系检修人员处理。 8.4 调速器“导叶行程故障”
8.4.1 现象：（1）上位机报调速器轻故障信号；（2）调速器电气柜报导叶行程故障；（3）如双机都在运行，则双机自动进行切换； 8.4.2 处理：（1）检查双机切换动作是否正常；如未动作，则手动进行切换或切手动控制运行；（2）检查调速器电柜报警信息窗故障信息，查明故障原因；（3）联系检修人员处理。 8.5 调速器“桨叶行程故障”
8.5.1 现象：（1）上位机报调速器轻故障信号；（2）调速器电气柜报桨叶行程故障；（3）如双机都在运行，则双机自动进行切换； 8.5.2 处理：（1）检查双机切换动作是否正常；如未动作，则手动进行切换或切手动控制运行；（2）检查调速器电柜报警信息窗故障信息，查明故障原因；（3）联系检修人员处理。 8.6 调速器“导叶液压故障”
8.6.1 现象：（1）上位机报调速器较重故障信号；（2）调速器电气柜报导叶行程故障；（3）如双机都在运行，则双机自动进行切换； 8.6.2 处理：（1）检查双机切换动作是否正常；如未动作，则手动进行切换或切手动控制运行；（2）检查调速器电柜报警信息窗故障信息，查明故障原因；（3）联系检修人员处理。 8.7 调速器“桨叶液压故障”
8.7.1 现象：（1）上位机报调速器较重故障信号；（2）调速器电气柜报桨叶行程故障；如双机都在运行，则双机自动进行切换； 8.7.2 处理：（1）检查双机切换动作是否正常；如未动作，则手动进行切换或切手动控制运行；（2）检查调速器电柜报警信息窗故障信息，查明故障原因；（3）联系检修人员处理。 8.8 调速器机械柜电源消失
8.8.1 现象：（1）上位机发“机械柜220V电源故障”；
8.8.2 处理：（1）检查调速器机械柜交、直流电源开关是否跳闸；（2） 检查朝阳模块指示灯是否正常，（3）联系检修人员处理。 8.9 调速器电气柜交流电源消失
8.9.1 现象：（1）上位机发“电气柜交流电源消失”；（2）双重供电模块“AC220交流输入”灯灭；
8.9.2 处理：（1）检查调速器电气柜交流电源开关是否跳闸；（2）联系检修人员处理。
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8.10 调速器电气柜直流电源消失
8.10.1 现象：（1）上位机发“电气柜直流电源消失”；（2）双重供电模块“DC220交流输入”灯灭；
8.10.2 处理：（1）检查调速器电气柜直流电源开关是否跳闸；（2）联系检修人员处理。 8.11 调速器抽动处理
8.11.1 现象：（1）调速器平衡表摆动异常；（2）机组有功（转速）表摆动（3）主配压阀.接力器抽动并拌有油流声
8.11.2 处理：（1）将调速器A、B套进行切换；（2）将调速器切“手动”运行；（3）手动调整负荷；（4）加强监视联系检修人员处理。 8.12 调速器滤油器发差压信号
8.12.1 现象:（1）调速器机调面板上“滤芯堵塞”故障灯亮（2）上位机报“滤芯堵塞”信号； 8.12.2 处理:（1）手动切换到另一滤油器工作（2）联系检修人员处理。
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