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西华大学安德校区
12/13 学年 第 一 学期 高速铁路概论 单元测试试卷一
（适用班级：运营管理T 、 K ） 题 号 一 二 三 四 五 总 分 分 数 一、填空题（每空1分，共20分） 1．动车组:是指由 (有时还有控制车)组成固定编组使用的列车。
2．高速铁路路基主要由 、路基防护和加固建筑物、路基排水
设备三部分组成。
3．高速铁路按列车动力配置方式可分为动力集中型和________________。
4．高速铁路信号专用通信系统主要包括区段数据通信、 及无线数
据通信系统。
5．时速 称为常速，时速 称为中速，时速 称为准
高速或者快速，时速 称为高速。时速 以上称为特高速。
6．无砟轨道是由 、道岔、扣件和轨下基础组成。
7．高速铁路采用架空式接触网，主要由 、支持装置、定位装置、
等部分组成。
8．动车组走行线最大坡度不应大于 。
9．在车体外侧面上，设置了 显示灯、侧面 显示器、 显示器。
10．当侧拉门打开或关闭不良时，车侧显示灯 。当侧拉门关闭良好时，车
侧显示灯 。
11．CRH2型动车组车轮径 mm，最大磨耗时为 mm，车钩中心线高度 mm。
二、不定项选择题（每题2分，共30分）
1．动车组动力转向架的牵引电机的吊装方式为（ ）。
A、架悬式（悬挂在转向架） B、体悬式（悬挂在车体）
2．动车组在制动减速过程中，优先采用（ ）制动。
A、纯空气制动 B、再生制动 C、电阻制动
3．CRH1动车组采用的是（ ）制动机。
A、直通式电控制动机 B、间接式电控制动机
4．拖车制动系统的基础制动方式采用的是（ ）。
A、轮盘制动 B、轴盘制动 C、轮盘制动+轴盘制动 5．世界上第一条高速铁路是（ ）。
A．TGV东南线 B．TGV大西洋线 C． 东海道新干线 D．北海道新干线
6.我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建 （ ）。
A．广州和深圳 B．上海和杭州 C．上海和南京 D．北京和天津 7．从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料 （ ）。
A．不锈钢 B．铝合金 C．碳纤维 D．以上皆可
8．我国高速铁路采用（ ）列控系统
A ．ATC系统 B． U/T系统 C． ETCS系统 D． CTCS系统 9．世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（ ）
A ．ATC系统 B． U/T系统 C． LZB系统 D． ETCS系统
10．以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构（ ）。
A ．锚段关节 B．定位装置 C．吊弦 D ．张力补偿装置
11．目前我国铁路的标准规是（ ）
A． 1345mm B．1435mm C．1453mm D．1534,mm
12．高速铁路站台高度应高出轨面（ ）mm。
A．1250 B．1200 C．1100 D．1150
13．警冲标设在两会合线路中间间距（ ）的位置。
A． 2m B．4m C．6m D．8m
14．目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是
这三个子系统的是（ ）。
A．行车指挥系统 B．列车运行控制系统
C．计算机联锁系统 D．列车自动调度系统
15．以下不属于转向架的结构是（ ）
A．构架 B． 轮对 C． 弹簧悬挂装置 D． 风挡
三、判断题（每题2分，共20分） 1．高速铁路隧道工程克服空气动力学效应采取的一个有效手段是加大隧道横断面积。（ ） 2．对于高速动车组来说，列车头形应实现良好的空气动力学性能。（ ） 3．对动车组的车体有一定的密封与隔声要求。（ ） 4．高速铁路桥梁所占比例大、高架长桥多，所以高速铁路桥梁跨度都很大。（ ） 5．动车组两头车内均设有一个司机室，两个司机室设置布置均相同。（ ） 6．高速铁路采用列控系统完成闭塞功能，以车载信号作为行车凭证。（ ） 7．人机界面只能够以数字的形式显示列车的运行速度、允许速度。（ ） 8．为减小微气压波的影响，可采取在隧道口设置缓冲段的措施。（ ） 9．列车高速度、高密度、高安全性和高舒适性的运行，要求高速铁路线路具有高平顺性、高稳定性等特征。（ ） 10．高速铁路具有速度快、安全性好、能耗低、污染轻等优势。（ ） 四、简答题（每题5分，共10分）
1．高速铁路对轨道有哪些要求？
2．高速转向架的结构特点是怎样的？
五、综合题（每题10分，共20分）
1. CRH系列动车组核心技术的九大关键技术和十项主要配套技术是什么。
2．结合自己的认知，浅谈高速铁路的发展前景。