序设备名称 号 1 桁架式双导梁架桥机 JQⅢ160t/40m 2 3 4 5 6
四、施工方案 ㈠、施工顺序
JQⅢ160t/40m架桥机从**铁路大桥左幅桥头第4孔开始,依次逐孔吊装,**铁路大桥的整体架梁顺序为由左4#～16#，等到左幅4#～16#架设完成后，再架设**铁路大桥右幅4#～16#。单跨架梁顺序为：4、3、1、2，架设完成半幅后，架桥机调头，架桥机沿安装好的半幅退回，横移架设另半幅。根据项目总体计划，架设顺序拟如下：
1、**铁路大桥左幅（4#→16#） 2、**铁路大桥右幅（4#→16#） ㈡、施工工艺
龙门吊 运梁车 变压器 发电机 电焊机 80T 100KW 150KW GW40 套 台 台 台 台 台 1 2 2 1 1 12 型号 单位 数量 箱梁安装施工工序流程详见表《箱梁架设施工工艺框图》。
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《箱梁架设施工工艺框图》
㈢、施工前准备 ⑴、测量放样
①、箱梁安装前用全站仪采用坐标法复测墩台盖梁轴线，测定支座的位置。在盖梁上用墨线划出梁的安装边线与端线(连续墩距盖梁中线34.6厘米，桥台支座中心线距离梁端线43.4、34.6厘米)，并用墨线弹出垫石与临时支座*字线，并在梁端上标记出梁纵轴线的位置，并在梁上标出与支座中心线对应位置，同时水准仪复核垫石顶面高程，
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安装时按线就位，保证平面位置与标高的准确性。
②、放样出临时支座位置，测出临时支座处高程，便于调整临时支座高度。
⑵、支座安装
①、支座安装前应对垫石标高进行复测，经监理工程师验收合格后方可进行支座安装。
②、简支安装时的临时支座采用砂箱（临时支座检算见后附检算资料），如下图，此临时支座在箱梁端处安放两个（伸缩缝一侧直接安装永久支座）。同时将永久支座安装于墩顶的支座垫石中心上。
临时支承线距盖梁中线65厘米，横向间距220厘米，两个临时支座为1组。测量人员复核安装后的临时支座顶面标高，比永久支座高10mm，以便拆除。符合要求后方可进行安装作业，临时支座的平整度要达到1mm。临时支座使用砂筒内砂子应干燥、洁净、经过筛选、粒径均匀，砂筒使用前应经过击实，临时支座拆除时，将螺栓开关打开，将砂子漏出，临时支座拆除完成。
临时支座在使用之前必须经过实验室进行试压，试压完成后，确定沙子厚度、沙子的抗压强度、钢板的抗压强度，各项指标均合格后，
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然后方可投入现场使用。
在投入现场使用前，还要对临时支座进行预压，预压时每个临时支座承受588KN，一片梁采用4个临时支座，安装时保证临时支座顶面水平,这样才能保证箱梁落在上面是水平的。同时用吊锤检查箱梁的垂直度,通过垫调端头横隔板的高低来调T梁的垂直度,并尖稳端头横隔板确保箱梁的垂直度和稳定性,除此之外还要将横隔板及梁头轴线对齐确保箱梁位置的准确性，保证箱梁位置，在预压时要观测支座的稳定情况，看是否变形。
③、永久支座安装：用吊车将支座运到待安装的盖梁顶面，人工将支座下钢板及支座根据支座纵横轴线调正到设计位置。支座安装后应复测顶面高程，支座四角高差，检测频率为水准仪每支座进行检查，并经监理验收合格后方可进行下一道工序施工。
支座安装实测项目
序号 1 （mm） 2 3 4 （mm） ㈣、箱梁架设
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检查项目 支座中心与主梁中心线偏位允许偏差 2 检测方法和频率 经纬仪、钢尺：每支座 经纬仪或拉线检支座顺桥向偏位（mm） 支座高程（mm） 支座四角高差2 10 查：每支座 ±5 承压力＞水准仪：每支坐 500KN 水准仪：每支坐
1、施工方法
当梁体压浆完成7天后，梁体压浆后的强度不低于设计要求的吊装强度（设计强度C50），方可进行梁体运输与架设。箱梁采用JQⅢ160t/40m型双导梁架桥机架设（该架桥机架设额定跨度40m，额定起重重量160t），龙门吊在梁场运输，卷扬机配合运梁平车纵向运输。
在架梁前，先根据图纸准确施工好支座垫石，垫石顶用高标号水泥砂浆抹平使其顶面高程符合规范要求，再精确测定支座中心位置。待垫石混凝土达到强度后可进行支座安装和架梁。安装用的支座进场后必须出具合格证书，试验室要对进场支座抽样检查，经试验检查合格后，方可投入使用，支座水平安装保证支座四角高差在1mm范围内。
⑴梁的安装操作程序 ①移梁
移梁时把钢丝绳（钢丝绳计算附后）穿入提梁孔（梁端往里1.9m为梁的吊装孔位置）采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法，在施工过程当中，指定指挥员手拿令旗，进行指挥。首先穿钢丝绳，钢丝绳采用龙门小钩调整到位。
吊小钩进行拉设，使钢丝绳两端对称，预制梁由两台80t龙门吊起吊移梁，移梁时给钢丝绳与梁体接触部位，衬垫护梁“铁瓦”， 护梁“铁瓦”内垫橡胶皮，移梁时首先把钢丝绳绑紧、垫好，然后进行起吊，移梁至炮车，梁体在炮车，当移运的是中梁时，首先要在梁体与炮车上分别画出梁体于炮车的中心线，梁体位置放好后，两条中心
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