NUMBER RANGE -------------- ------ ---------- 6091230028 BSP 6091230015/6091230499 第三步:此时STATUS UP ，状态正常；则再次疏通打票机的输出， 做XO：3和TO：3，积压客票既可正常打出了。
此时如果DI显示仍旧是STATUS：DOWN Q，就需要再次查看PDQ状态。 输入：PDQ D 30487，如果输入出显示仍旧为PDQ STATUS DOWN，则需要在相应的打票机屏幕上（B屏）做如下操作： 输入：
> $$OPEN TIPC3 1.如系统显示提示：
SESSION PATH OPEN TO： TIPC3 则再输入如下指令调整打票机状态即可:
>PDQ U 30487 2.如系统提示：
*NETWORK OPEN REQUEST FAILED： PATH TO DESTINATION IS DOWN* 则说明，网络没有正常打开，需要联系当地节点/凯亚公司的网络部门检查故障。
第二种常见问题： NACK：X
输入DI指令查看打票机状态，屏幕显示：
DEVICE INFORMATION DISPLAY -DEVICE 3 DEVICE STATUS DEVICE DEFINITION ------- ------- CONTROL PID: 34825 OFFICE:PEK099 CONTROL AGENT: 991 PID :30487 STATUS:UP ATTRIBUTE:TAT I NPUT:ACTIVE MODE:MEMAND OUTPUT:INACTIVE TYPE:4 NACK:X CURRENCY:CNY2 TICKETS:*2 BOARDING PASS: 0 AMS PID:
LAST TKT# AIRLINE TICKET NUMBER RANGE ------ ------ --------
6091230028 BSP 6091230015/6091230499
DI 显示中可以看到NACK：X的错误提示，这表明数据输出出现问题。需要检查本地打印机状态及连接是否正常。建议按照如下步骤进行检查：
1.查看打印机面板上的ON LINE灯是否为亮，如不亮，则检查打票机设备。
2.查看与打票机电缆相连的那个终端的屏幕下方亮条里的显示：SP(串口设备），PP（并口设备），状态分别可能显示为DEF（没有连接好），RDY（连接正常），如果显示为DEF的状态，用户可与当地节点/凯亚公司联系检查本地电缆和端口的连接。
3.检查一切正常后，做TO指令打开输出，客票既可正常打印。以上两个例子是否在您的日常工作中很常见呢？希望我们提供的处理方法可以缩短您解决故障的时间，对您的出票工作带来一点帮助。如果您的打票机还会经常出现一些其他的比较典型的问题，欢迎您通过各种方式向我们反映，我们一定会及时为您解答的。
各类打票机安装调试 一、打票机的初始化
打票机型号 HDL-2000 恢复默认设置 类型 驱动程序 按（FONT）键+（ONLINE）键，左右两边1+4键 按（打印方式）键+（联机）键，左右两边1+4Star-NX600 键 8 按（联机）+（页首/退票）+（上票/换页）开智凯PY-6180 机， Star LC-200 上至下1+3+5键 1 .按住“暂停”+“进纸/退纸”+“切纸/存折”键开机，恢复国内机票默认设置。 EPSON-670K+ EPSON-670K+ 2.按住“暂停”+“换行/换页”+“切纸/存折”键开机，恢复国际机票默认设置 航意险打印机 Star-NX100+ 按（打印方式）键+（联机）键，左右两边1+46 键
可以与南航ICS前端配合使用的打印机列表
1.机票(客票/本票/T4联)打印
华缔隆HDL-2000 华缔隆HDL-2010 华缔隆HDL-6000V(ATB2机票打印机)
EPSON LQ680K(航空版) EPSON LQ670K+T(航空版) EPSON
Star-NX1000 LQ300K+(航空版)
实达 670K+ 民航打票机 智凯RICH PY-6810民航打票机 TI 885/895
STAR NX-600(民航版) CPD KT-330 CPD KT-780 2.离港(登机牌/行李带)打印
IER系列打印机(IER 508/512/557等)
HDL登机牌/行李带打印机(HDL6000/7000/8000等) BOCA-411打印机 SATO-5900打印机 3.多主机接入平台
IER系列打印机(IER 508/512/557等)
HDL登机牌/行李带打印机(HDL6000/7000/8000等) SATO-5900打印机
由于新的打印机产品不断出现，本列表可能不完整。如果您在选择和使用打印机的过程中有疑问，
也建议您咨询打印机厂家／商家，确认该型号打印机是否是针对民航打印的行业版本。
二、配置打票机
? 驱动程序
为了打印机票，需要在windows下统一安装打印机驱动程序EPSON LQ-1600K／1900K的驱动程序. ? 南航ICS前端中的设置
打印机型号：一般设置为类型8（BSP） 打印延时：打印一张机票的时间，随打印机而不同，一般为8000毫秒，也可设为０毫秒
打印机端口：连接打印机的端口，一般为LPT1 ? 经过航信测试的打票机型号如下：
1.TI885/TI895 ２.HDL-2000 ３.RICH PY-6810 ４.EPSON 670K+ 5.实达打票机 ? 类型7与类型8的区别 类型7打印机 打印机自带汉字字库、汉字直接输出 类型8打印机 打印机没有汉字字库、汉字以点阵形式输出 一般而言，在南航ICS前端中使用打票机应该选择类型８ 。类型7打印带汉字的机票时可能出现错位。
EPSON 670k+打印机有多种规格，在南航ICS前端版本中专门作为一种打印机类型列出来，设置为类型8打印出错时，可以选择该类型。
南航ICS前端打印常见问题
有不少用户反映在使用南航ICS前端软件过程中遇到的打印问题：打印积票、无法打印、错行、跳号、无法打印登机牌等。
主要原因有二：
一、南航ICS前端软件中的打印相关参数设置错误
关于这个问题，我们建议您参考南航ICS前端软件的帮助和南航ICS前端网站上的资料，在南航ICS前端软件中正确设置打印相关参数，这里特别强调打印机类型和打印延时这两个参数：错误的打印机类型设置可能导致打印内容错误；错误的打印延时设置可能导致积票。 二、该型号打印机无法与南航ICS前端软件配合使用。 参考南航ICS前端软件配合使用的打印机列表。
三、打票机不打印
? 出本票时，点“开始打印”按钮后，打票机不打印，如何处理？ 检查打票机 检查程序
? 出客票时，DZ后，打票机不打印，如何处理？ 检查打票机 检查程序
检查主机打票机配置 检查通信
? 如何检查打票机？
检查打印机是否缺纸，是否联机，打印电缆是否连接牢靠等。
可以用记事本程序（notepad）打印一些内容到打票机（挂白纸），打票机动作，则打票机正常。 ? 如何检查程序？
检查是否没有响应打票程序弹出的对话框。
打票程序在有些情形下会弹出对话框，要求用户给出下一步工作的指示，如果用户没有响应之，则后续工作无法继续。例如：程序发现重复打印时，或者程序发现打印机未准备好时，都会弹出对话框，要求用户指示。
? 如何检查主机打票机配置？
在黑屏做DI，检查打票机状态，正常状态如下：
STATUS: UP，INPUT: ACTIVE，OUTPUT: ACTIVE，NACK:空白（无X），还有可用票号
? 如何检查通信？
在打印屏（一般为黑屏的第2屏）：
1. 做DA，通信正常时可以立即看到回应，字样类似 “***THIS IS A PRINTER - PID 1839- HOST LILY ***”； 2. 如果没有回应，则做$$OPEN TIPC3； 3. 再次做DA，测试通信线路。
四、票号错误
? 票号控制一般原则
经常检查票号一致性，核对打印出的机票，发现票号不一致时及时处理
? 主机票号超前
现象：机票未打出，票号已过。
解决方法：使用本地出票程序的客票COPY打印功能将未打出的机票打印出来。
? 主机票号落后
现象：机票已打出，票号未过，
解决方法：用AM过票号，或者挂白纸假打 ?票重复打印 问题分析：
出现该问题的原因是虽然机票打印成功，但是主机应答超时，主机积压票，用户发现XO后，直接TO，导致该张机票重复打印。 解决方法：
打票程序弹出对话框提示发现重复打印时，请认真核对。 出客票时，发现XO，注意以下几点： 1. 不要立即TO
2. 检查积压票是否确实未打印
3. 检查票号一致性，可能需要手工做AM调整