昆山市中环快速化改造工程项目
承包单位 上海建工集团股份有限公司 合同号KSJT2012001-1 监理单位 江苏交通工程咨询监理有限公司 编 号
承包人申报表（通用）
Ａ－27 致（总监理工程师） 先生： 事由：昆山中环快速化改造工程X工区（E-X标）项目部为加强安全生产费用管理，规范安全生产费用的提取和使用，保障施工安全，根据有关法律法规和管理办法的规定，结合本项目施工总计划及安全工作总计划，制定了本施工项目安全生产费用使用总计划。 申报内容： 《昆山中环快速化改造工程X工区安全生产费用使用总计划》 承包人： 年 月 日 附件：《昆山中环快速化改造工程X工区安全生产费用使用总计划》及相关附件。 专业工程师意见： 签字： 年 月 日 总监理工程师意见： 签 字： 年 月 日 业主意见：（注：总体、年度报业主签认，月度取消业主意见栏） 签 字： 年 月 日
安全生产费用使用总计划
编制人：
审核人：
审批人：
（采各家之长，编制了本计划样本，样本修订时间仓促，如有不当还请指出共同提高！）
昆山中环快速化改造工程项目X工区
上海市XX工程有限公司
（KX+XXX至KX+XXX）
2012年7月30日
目 录
各工区修订后插入目录
昆山市中环快速化改造工程东线X工区项目部
安全生产费用使用总计划
一、 编制说明
（一）、 编制依据
1. 《中华人民共和国安全生产法》
2. 《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部2007年第1号令 3. 《企业安全生产费用提取和使用管理办法》财企[2012]16号
4. 省交通运输厅关于印发《江苏省公路水运工程安全生产费用管理办法》的通知苏交规[2012]9号
5. 省交通运输厅关于印发《江苏省公路工程安全生产工程量清单》的通知（苏交建〔2012〕55号）
6. 合同文件及补遗书 （二）、 编制目的
为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，结合本工程项目实际情况，本着坚决落实安全生产法律法规及各项规章制度，为加强昆山中环快速化改造工程x工区项目经理部安全生产管理，指导安全生产费的使用，保障施工从业人员作业条件和环境，杜绝各类安全事故的发生为目的，依据规范计取、合理计划、计量支付、确保需要的原则，制定本《安全生产费用使用总计划》。
本计划划定了本工区安全生产费的使用范围，明确了安全生产费细目及其内容，加强了项目安全生产费用列支、使用的指导，从而有效保障了本工区安全生产。
（三）、 适用范围
本计划适用于昆山中环快速化改造工程X工区工程项目安全生产经费投入使用及管理控制。
二、 工程概况
昆山市中环快速化改造工程八工区（MK4+629.807~MK5+883.407）是对现有
的黄浦江路进行改造，黄浦江路现状为城市主干路，老路宽度23.5m左右，双向六车道，部分路段为双向四车道，交通量较大，本项目的建设对推动昆山的城市发展、完善城市快速路网、缓解目前的交通压力，有着十分重要的意义。中环东线快速化改造工程建成后将成为东部工业开发区南北向主要快速货运集散
通道，也是中心城区至花桥的快速联系通道的重要组成部分。
昆山市中环快速化改造工程采用高架桥段及地面辅路。路线走向与黄浦江路吻合。施工范围为设计桩号FMK4+629.807~FMK5+883.407，全长约1253.6m，走向与黄浦江路吻合，路线起点位于前进路黄浦江中路，由北向南依次与前进路——震川路——白墅路三条城市主、次干道相交，全程共计11联，62个墩柱，钻孔灌注桩429根，地面桥梁一座，2个上下匝道。
昆山市中环快速化改造工程，二工区（南段）承接施工范围：黄浦江路段FMK8+730.607～FMK12+900，总长4.169公里；G312段MK11+560～MK14+100，总长2.54公里。桥梁工程内容为主线高架桥及匝道桥，在设计范围内除与6条城市主、次干道相交外，还与京沪高铁（沪宁城际铁路）和沪宁高速，并与国道G312相交。相关河道有白杨湾、车塘河及广浦河。
黄浦江路快速主线以高架为主，主线桥起讫桩号为FMK8+730.607～FMK9+700、FMK11+055.91～FMK12+503.49，全长2.417km，共24联。沿线非桥梁部分有两处：下穿京沪高铁与沪宁高速。
G312与黄浦江路相交并设置全互通，G312段为全程高架，主线桥起点桩号MK11+560，终点桩号MK13+946.5，全长2.387km，共23联。
G312和黄江浦路互通内共设置8座匝道桥（A～H），同时黄浦江路和G312国道内各有一条上下匝道，匝道桥全长4.673km，共53联。
本标段高架桩基共计1822根，其中桩径均为1.2米；地面辅道桥桩基共计208根，其中桩径均为1.0米。承台437个，立柱437根，现浇箱梁100联。
陆家互通立交