论文
汽轮机冷端系统运行优化研究
申请人： 张海波
学科（专业）：热能与动力工程 指导教师：王长安
2014年6月
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网络教育学院
毕 业 设 计 (论 文) 任 务 书
专业班级 1203 层次 本科 姓名 张海波 学号 12018001011011
一、毕业设计（论文）题目 汽轮机冷端系统运行优化研究 二、毕业设计（论文）工作自 2014 年 6 月 9 日起至 2014 年 9 月 15日止
三、毕业设计（论文）基本要求：
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指导教师：
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网络教育学院
毕业设计(论文)考核评议书
指导教师评语： 建议成绩： 指导教师签名： 年 月 日 答辩小组意见： 负责人签名 年 月 日 答辩小组成员 毕业设计（论文）答辩委员会意见： 负责人签名： 年 月 日
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论文题目：汽轮机冷端系统运行优化研究 学科（专业）：热能与动力工程 申请人：张海波 指导教师：王长安
摘要
随着世界能源的紧张及竞争的加剧，作为能耗大户的电厂如何能节能降耗变得越来越重要。本文针对汽轮机冷端系统进行分析，并着重研究了冷端系统的各主要系统，并对其进行全面分析，旨为了提高系统效率。 本文从凝汽器端差、循环水温升和凝汽器入口水温的角度，分析了影响凝汽器真空的因素，通过查找资料并参考一些机组的实际问题的处理方法，研究了造成凝汽器真空缓慢下降的原因，并针对电厂机组循环冷却水废热损失大，分析了可利用余热及其方法，研究了采用热泵技术供热的技术可行性。研究结果表明，采用热泵技术供热是可行的，应作为汽轮机冷端优化的措施来提高系统效率。其研究结果对冷端系统的进一步优化运行提供了参考依据，对冷端系统运行效率的提高也有一定的指导意义。
关键词：冷端系统；传热端差；循环水温升；真空严密性 论文类型：应用研究
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