1mm。
6、同一抓捕器两制动绳中心与罐笼提升中心的距离偏差，严禁超过1mm。 7、弹簧圆盘与挡板之间的间隙偏差严禁超过1mm。
8、抓捕器的销轴、连杆、杠杆和滑楔应动作灵活可靠，轴销齐全。
9、罐笼防坠器试验，必须符合设备技术文件规定。当无规定时，应按下列规定进行试验：罐笼带煤车时，缓冲绳抽出长度，必须为捕绳器自由降落高度的1～1.3倍；罐笼对井架的降落高度不得超过400mm。
十二、保护装置
各项保护装置齐全，安装位置正确牢固,动作灵敏可靠，符合《煤矿安全规程》第427条规定。
十三、井筒装备
1、罐道材质与规格符合设计要求，紧固件齐全完好、紧固可靠，防腐良好。
2、钢轨罐道弯曲度每米不超过1mm，但每根罐道不应超过6mm；组合罐道对称平面内的弯曲度每米不超过2mm，但每根罐道不应超过12mm；木罐道弯曲度每米不超过3‰；罐梁弯曲度当梁上挂一根罐道时不应超过1‰，当梁上挂两根或两根以上罐道时不应超过0.5‰。 3、罐道磨损量不超过《煤矿安全规程》第386条规定。
4、罐道的不垂直度钢轨罐道不超过±5mm；组合罐道不超过±7mm；木罐道不超过±8mm。 5、罐道接头间隙钢轨罐道2～4mm；组合罐道2～4mm；木罐道不超过5mm。
6、钢轨罐道与罐道卡子斜面接触良好；组合罐道固定螺母必须有防松保护；木罐道固定螺母拧紧后嵌入罐道面深度不小于15mm。
7、钢丝绳罐道钢丝绳张紧程度及井架上预留长度符合设计要求。
8、井筒梯子间梯子、平台板、隔板、立柱和梁的连接牢固可靠。钢梯子间防腐良好，玻璃钢梯子间不脆化。
十四、井底箕斗装载设备
1、定量斗不漏煤，装载闸门开启灵活，汽缸动作无卡阻。称重装置重力传感器紧固可靠，测量控制柜数据显示正确，称重数据无漂移。
2、回转溜槽开启灵活，蹾座弹簧无断裂，蹾座及配重钢丝绳状况良好。称重传感器接线无破损，控制柜内端子接线无松动。液压站、管路及接头不漏油。液压站工作正常，闸板动作平稳无卡阻。
十五、过卷防撞、安全承接装置、托罐闸装置
1、防撞梁与井架连接可靠，无开焊现象。
2、各转动、活动部件必须处于灵活状态，不得有卡滞现象。
3、托罐装置复位弹簧不断裂，不疲劳，状况良好。 4、阻爪应处于同一水平面，误差不超过±3mm。阻爪平面距离容器过卷防撞梁后底平面约200mm。
5、保护装置每半年检查一次，并注油润滑，发现过渡锈蚀零件（锈蚀深度0.2mm）应予更换。
6、缓冲器制动力调整适当，缓冲绳无断丝、无锈蚀，绳卡数量符合技术文件要求。 十六、罐座与摇台
1、罐座安装牢固，动作灵活，无卡阻。罐座支承爪平面高低偏差不超过2mm，落罐时接触均匀。
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2、罐笼在罐座上时，罐笼内外轨道接头轨面高低偏差进车侧不超过±3mm,出车侧不超过3±0mm。
3、摇台主轴润滑良好，转动灵活。主梁无断裂，无严重锈蚀。
4、摇台与罐笼轨道接头左右错差不超过3mm。
5、操作机构灵活可靠，风压或液压装置不泄漏。 十七、仪表部分
1、供电电源电压应符合规定要求，允许±15％范围内，必要时需加稳压装置。 2、屏蔽地线的接地电阻在调整规定要求（4～8Ω）范围内，接线牢固可靠。 3、各紧固部件不得松动，脱落。 4、各接线必须牢固、可靠、安全。 齿轮检修技术规范
1、齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹和剥落等现象。
2、齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用。但达到如下情况之一时，必须更换。
（1）点蚀区高度为齿高的100％；
（2）点蚀区高度为齿高的30％，长度为齿长的40％。 （3）点蚀区高度为齿高的70％，长度为齿长的10％。
3、齿面不得有严重胶合（即胶合区达到齿高的1/3，齿长的1/2）。 4、齿面出现轻微磨损可继续使用，但不得超过下列规定： （1）硬齿面齿轮，齿面深度磨损达硬化层深度的40％； （2）软齿面磨损量达到齿厚的5％；
（3）开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10％。
5、圆柱齿轮副啮合时，齿长中心线应对准，偏差不得大于1mm。圆锥齿轮副啮合时，端面偏差不得大于1.5mm。
6、新更换齿轮副的啮合，接触斑点面积，应符合下列规定： （1）圆柱齿轮沿齿长不小于50％，沿齿高不小于40％； （2）圆锥齿轮沿齿高、齿长均不小于50％；
（3）弧齿锥齿轮沿齿高、齿长均不小于30～50％； （4）蜗轮沿齿长不小于35％，沿齿高不小于50％；
（5）圆柱齿轮副、蜗轮副的接触斑点的分布位置应趋于齿面的中部；圆锥齿轮应在齿面的中部，并接近小端。
7、渐开线圆柱齿轮副装配时，中心距极限偏差、最小侧隙应符合有关技术文件规定，或参照表1-6-1及表1-6-2的规定。
表1－6－1：渐开线圆柱齿轮中心距极限偏差（±fa）μm
精度等级 5～6 7～8 9～10 ＞80～120 ＞120～180 ＞180～250 ＞250～315 ＞315～400 ＞400～500 齿轮副的＞500～630 中心距＞630～800 （mm） ＞800～1000 ＞1000～1250 ＞1250～1600 ＞1600～2000 ＞2000～2500 ＞2500～3150 17.5 20.0 23.0 26.0 28.5 31.5 35.0 40.0 45.0 52.0 62.0 75.0 87.0 105.0 27 31.5 36.0 40.5 44.5 48.5 55.0 62.0 70.0 82.0 97.0 115.0 140.0 165.0 43.5 50.0 57.5 65.0 70.0 77.5 87.0 100.0 115.0 130.0 155.0 185.0 220.0 270.0 表1－6－2：齿轮副最小侧隙（Jnmin）μm 齿轮的装配条件 ＞125～180 ＞180～250 ＞250～315 ＞315～400 ＞400～500 齿轮副的＞500～630 中心距＞630～800 （mm） ＞800～1000 ＞1000～1250 ＞1250～1600 ＞1600～2000 ＞2000～2500 ＞2500～4000 闭式 160 185 210 230 250 280 320 350 420 500 600 700 950 开式 250 290 320 360 400 440 500 550 660 780 920 1100 1500 8、圆弧齿轮副的侧隙，按JB929－67的基准齿形，模数mn＝2～6，设计侧隙为0.06mn；模数mn＝7～32，设计侧隙为0.04mn。经跑合后实际侧隙不得小于上述设计数值的2/3。
9、圆锥齿轮装配时，保证侧隙（包括弧齿锥齿轮）应符合表1－6－3的规定。 10、蜗轮副装配时，中心距极限偏差及最小侧隙应符合表1－6－4的规定。 表1－6－3：圆锥齿轮保证侧隙（μm） 锥距（mm） 结合形式 ＞500～＞80～120 ＞120～200 ＞200～320 ＞320～500 800 闭式 130 170 210 260 340 开式 260 340 420 530 670 表1－6－4：蜗轮副中心距极限偏差与最小侧隙（μm） 中心距（mm） ＞40～80 ＞80～160 ＞160～320 ＞320～630 中心距极限偏±65 ±90 ±110 ±130 差最小侧隙 95 130 190 260 项目
11、齿轮副侧隙的检查
（1）用压铅丝法检查齿轮的侧隙时，在齿面沿齿两端平行放置两条铅丝，铅丝直径约为该齿轮规定侧隙的4倍，圆锥齿轮、弧齿锥齿轮不超过侧隙的3倍。转动齿轮挤压后，测量铅丝最薄处厚度，即为所测的侧隙。
（2）用百分表检验时，将百分表测头与齿轮齿面垂直接触，转动与百分表测头接触的齿轮，测出其游动量即为所测的间隙。
12、更换齿轮时，应装完一对检查一对。弧齿锥齿轮应按照标记成对更换。 13、装在滑动花键轴上的齿轮，应能在轴上灵活平稳的滑动。
14、齿轮装完后，用人力盘动检查，转动应灵活、平稳，并无异响。 15、齿圈与轮心配合必须紧固。铸铁轮心不得有裂纹；铸钢齿轮的轮毂如有裂纹，允许用焊补方法修复。
16、齿轮轮毂轴孔与轴的配合、连接件如螺栓、键等，必须紧固，不得松动。