安顺二环路 填石路堤试验段施工方案 石灰岩填料最大粒径应控制在350～500㎜，不均匀系数应为15～20，其中粒径＞200㎜的颗粒应控制在20%～40%，粒径＜20㎜的颗粒应控制在10%～15%。 8. 填石路堤施工工艺及方法 8.1填筑路堤施工工艺
填前碾压→压实度检测(合格) →测量放样(获取原地面高程数据) →第一层填石→整平、测量检测（数据回收整理）→静压一遍→振压第4遍→压实度、测量检测（数据回收整理）→振压第二遍→压实度、测量检测（数据回收整理）→振压第N遍（压实度满足要求）→压实度、测量检测（数据回收整理）→总结、整理获取该层相关技术数据→第二层填石（重复第一层步骤）→数据整理、上报试验路段技术总结报告。 8.2原地面处理
该段路基纵横变化较大，最大填土高度约6.5m、最小填土厚度约4m，该段填方约3.1万m3 ;原地面覆盖层主要是农田，表层有一定厚度的种植土，下卧基岩。先清除表层种植土，然后用石料分层找平，以满足纵横坡度要求为止，找平后用18吨振动压路机进行强振碾压（碾压12遍），碾压后无轮迹，检测孔隙率达到压实标准后，测量测出顶面标高，并做好记录。 8.3分层填筑及摊铺：
为保证填料均匀、密实、强度高和减少不均匀沉降，填石路堤采用渐进形式摊铺法，要求按横断面全宽纵向水平分层填筑、摊铺。施工中填料的堆料和摊铺同步进行，首先摊铺出一个作业面，填石料直接堆放在摊铺初平的表面，上路堤分层松铺厚度按50㎝、60㎝，最大粒径应小于分层厚度2/3，且应小于30㎝；其中路床底以下40㎝内填料最大粒径应小于15㎝。下路堤分层松铺厚度按60㎝、80㎝，最大粒径应小于分层厚度2/3，且应小于50㎝。
由推土机向前摊铺，形成新的工作面，自卸汽车在新的工作面上卸料，推土机再向前摊铺，填料向前推移的距离不小于3m。逐层填筑时应注意安排好石料运输路线，由专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。 8.4路基面、边坡找平：
个别不平处应人工找平，尤其注意路基边缘部位的整平工作，当细料明显偏少，影响压实段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，保证碎石或石屑料填充大粒径料尖缝隙。务必注意，石料粒径过大时必须2次破碎再摊铺碾压。在推土机初
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安顺二环路 填石路堤试验段施工方案 平、人工找平后，其摊铺面平顺，压路机轮无明显的架空形象。以利于压路机碾压施工。
8.5碾压夯实：
路堤填料压实的标准为重型压实标准，分层摊铺，均匀压实。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作规程进行；压路机碾压最大时速不超过4km/h，在路堤高度低于4m时，压路机碾压到路基边缘0.5m的位置，在路堤高度大于4m时，碾压到路基边缘1.0m的位置，压路机在路基边缘2m范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振挡进行压实；行与行的碾压轮迹重叠0.4m，前后相邻两区段纵向重叠2m，上下两层填筑接头处错开3m，到达无漏压、无死角，确保碾压均匀。 8.6边坡码砌：
边坡码砌与填筑同时进行，到第二层填筑时进度适当超前，每层边坡码砌要在碾压前完成。边坡采用粒径大于30cm的硬质石料（强度大于30MPa）码砌。填高小于5m时码砌厚度为1m，填高5～12m时，码砌厚度为1.5m，12m以上时码砌厚度为2m。 8.7填石路堤的质量控制：
为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧填筑宽各增加30cm，路基填筑完成并稳定后再对边坡进行清理；填料分层的最大松铺厚度不超过试验确定的厚度。
路面底面以下80cm路床范围内要求填筑碎石土，最大粒径不得超过10cm。 9. 试验检测方法 9.1试验准备
施工前应由项目总工组织有关人员进行试验施工技术交底，同时检查仪器设备是否完好、标定，能否满足使用要求。同时对料源质量（粒径、不均匀系数）进行检查验收，符合要求的料源方可使用。
沉降差测点布置：沿道路每20m为一个断面，每个断面在道路中心线两侧按5m横向间距布置，左右两侧分别设置4个测点，中心线设置1个测点，每个断面共计9个测点。测点采用10㎝×10㎝×2㎝钢板埋设，以便检测压实沉降差。 9.2试验参数
根据《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）和施工设计图，拟定本项目填石路堤试验段试验参数如下：
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安顺二环路 填石路堤试验段施工方案
试验段填石路基试验参数表
填石路堤分区 试验参数 下路堤（＞1.5m） 60cm 松铺厚度 初 步 拟 定 试 验 参 数 填料粒径（㎝） 孔隙率（%） 碾压遍数 8 10 8 10 碾压速度 30m/min 4 6 30m/min 4 6 80㎝ 25m/min 60㎝ 25m/min 上路堤（0.8-1.5m） 50cm 备注 小于分层厚度小于分层厚度2/3，且应小于302/3，且应小于50㎝；其中路床底以下40㎝内填料㎝。 ≤25 最大粒径应小于15㎝。 ≤23 硬质石料 根据初步拟定的压实参数分别按上路堤和下路堤进行试验，在满足设计压实标准的前提下收集有关试验参数。 9.3压实检测方法
根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006），填石路堤试验段其压实检测方法应采用水袋法测定孔隙率进行压实检测，试验过程中同时测定满足设计要求压实度的相应沉降差，一旦取得试验参数后正式填筑即可采用压实沉降差检测路堤压实质量。 9.4原地面压实度检测
该段路基原地面有淤泥质软土，必须清除换填石料之后进行路基填前碾压，其压实度应≥85%。符合要求后再进行填石施工。原地面换填的压实石料进行孔隙率检测，符合压实标准。按道路桩号、具体位置测量高程。 9.5压实试验检测
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安顺二环路 填石路堤试验段施工方案 根据初步拟定的试验参数，分别测定不同松铺厚度、不同碾压速度、各碾压遍数下压实效果（沉降差、孔隙率），采集相应数据填入《填石路堤试验数据采集表》进行综合分析，得出最佳施工工艺参数。
松铺厚度：打方格网填筑铺料，按拟定松铺厚度控制，经监理工程师检查摊铺整平合格后，邀请监理工程师按照上料前测出的部位测出上料整平后相应位置高程，二者差值即为实测松铺厚度。
碾压检测：采用重型振动压路机按照先两侧后中间，静压→弱振→强振→强振……→强振→静压的顺序进行碾压，相邻两往返轮迹横向应叠加20～40cm。
碾压第6遍后开始利用水袋法检测孔隙率、利用水准仪检测沉降差，之后每碾压一遍检测一次，直到满足碾压12次要求。注意最后静压仅起表面找平作用，不应计入碾压遍数。
数据采集：根据初步拟定的试验参数，针对上、下路堤不同质量要求，不同松铺厚度采集碾压试验参数。采集数据按照如下要求填入对应表格内，以便统一整理。
填石路堤试验数据采集表：下路堤（＞1.5m） 测点位置： 60cm控制松铺厚度（cm) 碾压遍数 检测指标 实测平均厚度 左幅碾压速度25m/min 孔隙率 第4遍 沉降差 孔隙率 第5遍 沉降差 孔隙率 第6遍 沉降差 孔隙率 第7遍 沉降差 孔隙率 第8遍 沉降差 第9遍 孔隙率 ≯25 右幅碾压速度30m/min 80cm控制松铺厚度（cm) 实测平均厚度 左幅碾压速度25m/min 右幅碾压速度30m/min 设计控制备注 孔隙率（%） - 9 -
安顺二环路 填石路堤试验段施工方案 沉降差 第10遍 孔隙率 沉降差 试验： 记录： 日期：
填石路堤试验数据采集表：上路堤（0.8m～1.5m） 测点位置： 50cm控制松铺厚度（cm) 碾压遍数 检测指标 实测平均厚度 左幅碾压速度25m/min 孔隙率 第4遍 沉降差 孔隙率 第5遍 沉降差 孔隙率 第6遍 沉降差 孔隙率 第7遍 沉降差 孔隙率 第8遍 沉降差 孔隙率 第9遍 沉降差 第10遍 孔隙率 沉降差 ≯23 右幅碾压速度30m/min 60cm控制松铺厚度（cm) 设计控实测平均厚度 制孔隙左幅碾压速度25m/min 右幅碾压速率（%） 度30m/min 备注 试验： 记录： 日期： 有关沉降差抄平计算资料按照有关测量表格另行整理，作为资料附件另附。
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