平整、不松散。
（5）、全部碾压程序要在水泥终凝前并且在试验确定的延迟时间内完成,并达到规定的压实度，且没有明显的轮迹。
4、接缝处理
水泥稳定碎石基层的施工应接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下基层的纵缝应错开 20 cm以上。相邻两幅及上下基层的横向接缝应错开 1 m以上。接缝施工应用 3 m直尺检查，确保平整度符合要求。
施工中尽可能减少横缝的发生，在终凝前能进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理，终凝前不能处理的按留设横缝处理。当天施工结束或摊铺中断超过2h，必须设置横向接缝。
两工作段的横向接缝，采用对接方法。具体处理方法如下： （1）用与底基层压实厚度及长度相等的方木作支撑，人工将末端混合料弄整齐，用方木做端模紧靠混合料，以保证端部压实度。
（2）重新开始摊铺混合料前，将端部不平整部分凿除，并将下承层顶面清扫干净。
（3）将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，重新开始摊铺时，在断面上刷水泥浆,然后再摊铺新的混合料。
六、质量控制措施
①平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间位置每5m 打一 高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。
② 每层初压后用3m 铝合金直尺检查平整度， 及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10 cm。
③接缝处理 车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接
④ 在基层施工养护期间出现的收缩、开裂及施工接缝， 要采用400g/m2土工布进行处理，同时在裂缝内灌油防止裂缝反射到沥青面层上，裂缝产生严重部位进行返工处理。施工流程： 清扫基层→ 洒布粘层油→ 铺设土工布并固定→ 洒布粘层油→ 沥青路面施工。
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缝的制作要严格按照规范执行。
⑤拌和好的混合料应尽快摊铺，做到自第一次加水至完成压实的时间不超过2h，并不小于终凝时间。现场所进各种材料，必须满足规范要求，水泥根据施工进度按需进料，防止存放时间过长影响品质。
⑥严格控制碾压含水量，在处于最佳含水量0～1%时及时碾压。在碾压施工过程中严格控制压路机行驶速度及碾压遍数，确保水稳层压实度。碾压完毕后，按有关质量标准进行自检、评定，然后向监理工程师报验，保证外形尺寸和内在质量满足规范要求。
⑦水稳层施工时选择天气晴好的时间段进行施工，若遇小雨天气及时调整水稳层配合比，并对已完成碾压施工部位进行覆盖保护。注意天气变化，加强现场排水工作，避免刚施工的水稳碎石泡水。
⑧水稳层施工完成后未达到设计强度要求之前不允许车辆在水稳层上行驶，防止对已施工完成的水稳层造成破坏。
⑨对路基顶层作全面检查和验收
路基顶层检查验收包括外形检查及压实度、弯沉检查。外形检查包括纵断高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度，所有检测项目应符合规范要求。
七、养护与交通管制
每作业完成后，水稳层在铺料施工中不用洒水，水是在拌料时就配比放好了，铺料后就是碾压，每个施工段碾压完成后,立即进行覆盖养生。并同时进行压实度检验。
养生采用湿润的无纺土工布覆盖在碾压完成的基层顶面,二小时后喷雾洒水,7天内保持湿润，28天内正常养护，养生期间应定期洒水。
养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。修整不得采用“贴补法”。
养护期达到要求后，再进行上面层施工
养生期间采用路栏封闭交通。并设专人看管，严禁车辆通行。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。
做到文明施工,保护环境。 八、冬、雨季施工安排
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在雨季进行水泥稳定碎石基层施工时，应时刻注意天气预报,及时调整施工安排，雨天不施工。晴天施工时，作业面表面不得有积水，每天开始拌和前应检查料场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
注意施工温度，一般低于5度时，不宜进行施工。要施工，须按冬季施工的有关规定进行。主要是对水泥的凝结有一定的影响。主要采取保暖措施，防止冻坏。
以下三张表详见DB33T 836-2011 《公路水泥稳定碎石基层振动成型法 施工技术规范》是浙江省地方标准，
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编后记:
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高天下于南京 20130729
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