国内城市设计案例研究
---苏州工业园区
摘要：苏州工业园区的规划设计，参考了新加坡城市设计的优秀典范，同时结合苏州的地域特色，立足于长期的规划发展。在苏州园区的实际使用中，其生态、可持续发展的理念已经充分体现了出来。本文试图通过观察苏州园区的实际使用情形，结合设计者的意图，剖析苏州工业园区规划建设的成功之处与现实使用中的不足之处。 关键词：城市设计 绿色生态 科学发展 实际使用
苏州工业园区位于苏州古城区的东端，距离上海仅75公里，涵盖娄葑、跨塘、唯亭、胜浦五个乡镇，规划人口50万，是由中国政府和新加坡政府联合开发的国际性高新技术产业区，也是一座集居住、工作、娱乐和休闲为一体的综合性现代化城市。 一．苏州工业园区城市设计理念和构想：
工业园区在总体规划中分为三个阶段，拟在10-15年时间内建设完成。
工业园区用地结构图
工业园区的三期工程依序向东延伸，中部是环境优美的金鸡湖。东西向的发展格局，延续了原有城市的形态，同时与沪宁城市带的发展轴完全叠加，保证了工业园区与附近重要的交通干线有多处连接，同时不会增加城市中心的交通负荷。工业园区与古城区相邻，所以工业园区并不是一个完全独立的系统，他延续了古城区深厚的文脉。所以第一区的商业核心区规划在形体上与古城区相配合，靠近古城区是低矮宽口的文化区，与古城区相辅相成，同时提供市区的办公、购物、娱乐和居住，缓解了古城区的压力。
可持续发展的生态思想是工业园区规划的重要理念。作为一个现代化的工业园区，如何处理好工业污染，如何让居民舒适的生活是工业园区需要解决的重要议题。苏州工业园区借鉴新加坡的经验，把绿化作为园区建设的重要特色之一。 1.市区级公共绿地：这主要是西端文化区内的城市广场和东端城市核心区的城市广场以及金鸡湖水面和湖畔。这些较为集中的城市绿化公园，既可以改善城市环境、创造积极健康的活动场所，又可以提供优美的城市景观。
2.邻里公园：每个邻里小区均设置有半径250m的邻里公园，服务小区，为居民生活提供优美的室外活动空间。
3.绿化隔离带：隔离带的设置确保了居住区环境不受工业区域和过境交通的干扰，同时也为高压管线等工程留有了铺设的余地。 4.缓冲带：缓冲带的要求是指沿道路或者河流的建筑退线要求，其中有一定宽度限制的绿化带。这种缓冲带能提高城市景观质量，改善居住、工作环境。
在工业污染控制方面，园区将工业企业产生污染程度不同分为不同的类别：无污染企业、轻工业与一般工业。一般工业又根据其污染轻重分成甲类工业与乙类工业。由于第一期工程一端紧邻苏州古城区，一端紧邻金鸡湖，这期工程主要是不知轻型工业和无污染性工业，可能胃寒居民健康和安全或污染金鸡湖及重型工业都布置在第二期、第三期用地中。污染控制主要是通过严格的环境指标控制以达到必要的环境保护目标： 1. 大气质量达到国家《大气环境质量标准》中的二级标准。
2. 主要河道、水域水环境质量远期达到国家《地面水环境质量标准》中三级水质标准。 3. 声环境达到中国城市区域噪声标准。 4. 绝对没有放射性污染与电磁辐射污染。
生态居住区也是持续发展的重要内容。工业园区的规划中在居住形态上设有五种住屋层次：高密度公共公寓、高密度共管式公寓、中密度共管式公寓、低密度低层公寓和高级别墅以及可容纳产业工人的15%工人宿舍。低密度和中密度住宅分别临近金鸡湖四周和园区的南部，是工业园区最好的地段，充分利用了金鸡湖和园区南部的绿地。高密度共管式公寓远离工业用地，临近商业中心和部分城市绿地设施，提供方便的生活设施，构成丰富的城市活动领域。大多数高密度公共住宅和单身宿舍紧邻工业用地均匀缝补，这样可避免城市人口的过分集中，减少工人上下班的交通时间，减轻城市中心区的交通负荷，也反映了无污染和轻污染的高科技产业带来的工业和生活相交融的新的城市空间形态。住屋规划也分为三个分区，每个分区包括几个邻里，每个邻里约一万户。每个邻里设一个邻里中心，邻里中心的服务半径400m左右。
邻里单元
二．苏州工业园区真实体验
沿着干将路向东进入园区，沿路景观由古城区的古朴向现代过度，房屋的高度也逐渐升高。这与苏州市域的发展相契合，也充分实践了园区的规划。给人一种出了古城区便豁然开朗的感觉。中央公园作为园区的一个门户，像一道绿障在空间上使得现代化的园区与古城区的过渡区域得以划分。同时为古城区周边的居民与园区湖西的居民提供了一个休闲、娱乐、集会的场所。对于中央公园的一项小调查可以发现，大约有60%左右的游客来自于古城区，这也与园区第一期建设的目标相吻合，充分地减轻了古城区的压力，为古城区附近的居民提供休闲的场所。
园区的核心区域为金鸡湖区域。在实际生活中，金鸡湖区域已经被打造成苏州文化水廊，为本地居民、外来观光客和商务旅馆创造了一个目的地的机遇。大片的草坪，沿河观景带以及一些公共建筑共同构成了金鸡湖的观光带。这种西方式的开放空间成为金鸡湖的亮点，吸引了许多游客和附近的居民。每逢节假日在草坪上举办婚礼或者音乐会，丰富了周边居民的文化生活。建筑综合体的规划真正做到了一人为本，新颖的交通步道体系提升了综合体的城市价值也增加了步行的乐趣。在设计之初，由于有中央河穿过，为了利用这一自然景观要素，沿着河道建立一条通常的滨河散步道，及休憩用途。然而现有道路桥梁的高度无足够的空间在其下通航及步行，因此，有必要抬高使其可适合水上计程车和行人从下面通过。
园区内绿化也如当初规划一样，实施的游刃有余。初到园区的人都会感受到园区的生态自然。园区内建有多个大型的公园，如白塘植物园、中央公园等。这些生态公园作为城市的绿肺为城市的环境增添了活力。同时，道路绿化和小区绿化也做的十分到位，道路绿化作为园区重要的街头景观为园区的街道注入了活力。而大面积的小区绿化也为小区的居民提供了休憩放松的场所。
园区的道路设置基本上是延续了古城区棋盘式的格局。道路相互穿插，为交通的可达性提供了保障。同时，在部分区域也保留了水网的格局。 三．园区设计分析 优点：
1. 园区的整体建设基于一个细致规划好的蓝图之上，每一部分的建设都十分有调理。工业
区与居住区结合或者分开，通过很仔细的评估后做出了合理的选择，让工业和居住能协调发展。
2. 园区生态可持续理念的实施通过大量的各种层次的绿化和对重要景区的规划得以体现，
从目前园区的建设来看，生态已经成为其重要的特色。依附于金鸡湖展开建设的生态圈正在向四周扩散，影响到周围区域的居民。
3. 居住区的规划采用组团的格局，以及划分明确的住宅等级来区分，为居民营造了一个相
对封闭却又很方便的社区。
4. 园区拥有通达的交通。棋盘式布局的道路，以及和周边道路的对接使得园区的交通非常
方便。公交线路以及新建成的地铁为园区的交通多样化提供了可能。 缺点：
1. 冷清的街道。园区的街道过于冷清，很少能见到行人。这应该与居民的出行方式以及公
共空间的布局有着密切关系。公共区域的分散导致了居民很少会选择步行的方式去往目的地。
2. 邻里中心设置的不合理。依附于每个组团建设的邻里中心，本来是想方便居民的日常生
活以及增加邻里之间的关系。可是，依照目前的使用情况来看，不是特别理想。或许与空间的设计有关。邻里中心可供居民交流使用的场地太少，大多为商业性的用地，不能完全满足居民的需求。 总结：
苏州工业园区的规划设计，秉承了国外的一些先进思想，同时继承了苏州传统的文脉。可以说是国内新型态城市设计中比较成功的案例。无论是方案的设计还是目前的实施过程都非常值得国内其他城市借鉴。 参考文献：
【1】安藤忠雄.都市与文化【J】.近代建筑，2008（8）：62-67.
【2】时匡、张应鹏.开放的可持续发展的城市规划【J】.新建筑.1997(1):24-29. 【3】庄宇.城市设计的运作【M】.上海：同济大学出版社.2004
【4】范文国、曾固尊.论以人为本的城镇体系规划【J】.城市规划，2002（6）