E.卖方申请出口许可证费用
15、按《通则》解释，FOB术语适用于（ ）
A.海运 B.管道运输 C.内河运输 D.滚装船运输 E.集装箱运输
16、与FCA相比，CIP条件下卖方需多承担的费用有（ ） A.装运港至目的地有关运费 B.保险费用 C.装货费 D.卸货费用 E.进口税捐
17、不同惯例对FOB解释的差异要体现在（ ）
A.交货地点 B.运输方式 C.风险划分界限 D.卖方承担责任义务 E.出口手续问题
18、按FCA成交，卖方完成交货的条件有（ ） A.在规定时间、地点把货物交给承运人 B.办理出口手续 C.自费订立运输合同 D.办理运输保险 E.提供交货凭证
19、一般情况下，卖方办理货物出口手续的有（ ） A.EXW B.FAS C.FOB D.FCA E.CFR 20、在FCA条件下，卖方承担装货费用的情况有（ ） A.采用多式联运方式 B.采用航空运输方式 C.货物构成整车货或整集装箱货 D.装货在卖方所在地 E.装货在承运人所在地 21、按《通则》，卸货费用由买方承担的有（ ） A.CFRLiner Terms B.CFRLanded
C.CFRExship’s Hold D.CIFExship’s Hold E.FOBST
三、名词解释
1、船舷为界 2、FOBStowed 3、象征性交货 4、CFRExTackle 5、CIFLiner Terms
1：船舷为界是表明货物在装上船前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物上船后，包括在起航前和在运输中所发生的损失和灭失，则由买方承担。
2：FOBStowed即FOB理舱费在内。指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
3：象征性交货是与实际交货相对而言，指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，而无须保证到货。
4：CFRExTackle即CFR钓钩下交接。指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之外的费用。船不能靠岸时，驳船费用由买方负担。 5：CIFLiner Terms
即CIF班轮条件。指卸货费用按照班轮做法来办，即买方不负担卸货费，由卖方或船方负担。 四、简答题
1、 CIF条件下卖方的义务有哪些？
（1） 签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的
货物装上船并到付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。
（2） 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。 （3） 按照买卖合同的约定，自负费用办理水上运输保险。
（4） 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需
的一切海关手续。
（5） 提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据、或相等的电子信息，并
且自费向买方提供保险单据。
2、 在FOB条件下，关于船货衔接应注意哪些问题？
（1） 买方应及时通知卖方船名、船期，以便卖方备货；卖方也应在备妥货物后及时
通知买方，以便买方租船订舱。
（2） 如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，由此产生的各项损失由买方承担，
如果买方指派船只按时到港，但卖方却未能备妥货物，由此产生费用卖方承担；如果买方委托卖方办理租船订舱，卖方可接受或拒绝，其风险和费用仍由买方承担。
3、 CFR的变形有哪些？简述期产生的原因。
按CFR术语成交，在程租船运输的情况下，船方通常不负担装卸费用，这就需要买卖双方在合同中订明卸货费用有谁负担，以避免争议。为解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题，产生了CFR的变形。业务中常见的变形有：
（1） CFRLinerTerms(CFR班轮条件)。这一变形是指卸货费用按班轮做法办理，即买
方不负担卸货费用。
（2） CFRLanded(CFR卸至码头)。这是指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船
费在内。
（3） CFRxTackle(CFR吊钩下交接)。这是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊
钩所及之处的费用。船舶不能靠岸时，驳船费用有买方负担。
（4） CFRExShip’sHold(CFR舱底交接)。按此条件成交，船到目的港在船上办理交接
后，由买方自行启舱，并负担国外由舱底卸至码头的费用。
4、《通则》中哪些贸易术语以装运港船舷作为划分风险的界限？其表现是什么？
《通则》中FOB、CIF、CFR是以装运港船舷作为划分风险的界线。这表现在，使用以上三种贸易术语时，货物在装上船之前的风险，均由卖方承担；货物装上船之后的风险，则由买主承担。
5、 为什么说在CIF条件下，装运单据有非常重要的作用？
采用CIF成交时，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。可见，凭单交货和凭单付款是CIF交易的一大特点，因此，采用CIF成交时，装运单据具有十分重要的作用。
6、 比较FOB和CFR条件下卖方承担义务的异同。
a) 相同点 1 卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知
买方。。2 货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。3 卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并负责办理货物出口手续。
b) 不同点 在CFR条件下，与船方订立运输契约的责任和费用改由卖方承担。卖方
要负责租船订舱，，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可
能在订约时收取的卸货费用。
7、 简述FCA术语下风险转移的情况。
在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险划分是以货交承运人为界。这在海洋运输以及陆运、空运等其他运输方式下，均是如此。
（1） 通常情况下，买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通
知卖方，卖方才能如约完成交货义务，并实现风险的转移。
（2） 如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人未能接受货
物，《通则》中指出，自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险。
（3） 可见，对于FCA条件下，一般情况下，确是在货交承运人时，风险由卖方
转移给买方，但如果由于买方的原因，使卖方无法按时完成交货义务，只要货物已划归买方，那么风险转移的时间可以前移。
8、《国际贸易术语解释通则》中的C组贸易术语有什么共性？
C组贸易术语的共同点是，卖方在出口国的内地、港口或其他约定地点完成交货后，还要负责办理从交货地点到指定目的地的货物运输事项，承提运输费用。但是，风险却都在出口国的交货地点由卖方转移给买方。 10、比较CPT与CFR的异同点。
（1） CPT与CFR同属C组术语，因此有许多相似之处，表现在1 卖方承担的险都
是在交货地点随着交货义务的完成而转移。2 卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用。3 按两种术语订立的合同都属于装运合同。
（2） 二者主要区别在于适用的运输方式不同，交货地点和风险划分界限也不相同。
CFR适用于水上运输方式，交货地点在装运港，风险划分以船舷为界；CPT适用于各种运输方式，交货地点因运输方式的不同由双方约定，风险划分以货交承运人为界。除此之外，卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别。
11、《通则》和《美国对外贸易定义》中对FOB的解释有哪些不同？
（1） 交货地点不同。前者交货地点是出口国装运港，后者为运输工具上交货，具体
地点可以是出口国内陆指定地点、出口地点、进口国内陆指定地点。
（2） 风险划分界限不同。前者风险划分以船舷为界，后者风险划分界限是船上。 （3） 办理出口手续的责任不同。前者中卖方自负风险和费用取得出口许可证或其他
官方批准文件，并办理货物出口通关手续；后者则只是在买方请求并欲其负担费用的情况下，协助买方办理所需货物出口或进口的各种证件。
12、简述FCA术语下买卖双方各自承担的义务。
（1） 卖方义务 1 在合同规定的时间、地点，将符合合同规定的货物置于买方指定
的承运人控制下，并及时通知买方。2 承担将货物交给承运人控制之间的一切费用和风险。3 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。4 提交商业发票或相等的电子信息，并自费提供通常交货凭证。
（2） 买方义务 1 签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人
名称及有关情况及时通知卖方。 2 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。3 承担受领货物之后岁所发生的一切费用和风险。4 自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。
五、案例分析题
1、 我方按CIP条件进口10吨化肥，先经海上运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受
领货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运输费，请问卖方行为是否合理？
按照CIP条件成交，卖方要承担保险费和运费。因为CIP条件适合于各种运输方式，风险是在承运人控制货物时转移，所以卖方要负责办理从交货地点到指定目的地的全程运输，而不仅仅是水上运输，因此卖方应支付全程运费。就本案例而言，卖方支付了海上运输的费用，但并没将货物送往指定目的地，因此还需支付铁路运输的费用。由此，我方应支付货款，但不需支付铁路运费，卖方行为不尽合理。
2、 某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求公司代为租船费用由买方负担。由于公司
在约定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同，问买方的要求是否合理？ 买方的要求不尽合理。理由如下：
采用FOB术语成交，一般由买方负责租船订舱。卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任和风险。就案例来讲，因公司代为租船没有租到，买方又不同意更换条件，因此，该公司不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此提出撤消合同。所以，买方的要求不合理，责任和风险应该由买方自己承担。 3、英国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失，问该公司应如何处理？
该公司可向卖方提出索赔。理由如下：
按CFR条件成交时，尽管货物在海运中的风险已转移给买方，但买方为降低自己的风险可办理货运保险，这取决于卖方是否及时向买方发出装货通知，据惯例解释，如果卖方未及时向买方发出装货通知，导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。就本案例而言，该公司货物部分丢失是由于卖方未发出装货通知而公司未办保险手续引起的损失，因此，该公司应向卖方提出索赔。 4、 某公司以CPT条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指定承运人，但运输途中由于天
气原因延期一个月，错过了销售季节，买方由此向该公司提出索赔。问此项损失应由谁承担？
此项损失应由买方承担，买方不应向该公司提出索赔。以CPT术语成交时，风险转移以货交承运人为界，即卖方将货物交给指定承运人，风险即由卖方转移至买方，买方可投货物保险以确保损失最小。就本案例而言，该公司将货交给承运人，运输途中及后期风险均由买方自己承担，因此，该公司可拒绝买方的索赔要求。
5、 我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方
已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？
我方不能因床单受潮而拒付货款，也不能向卖方提出索赔。理由如下：
（1） 采用CIF术语成交时，属于象征性交货，卖方是凭单交货买方是凭单付款，只
要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。就此案例而言，卖方提交了全套合格单据，我方应支付货款。
（2） 在CIF条件下，买卖双方风险转移界限以船舷为界。货物越过船舷后的风险应
由买方负担。就本案例可以看出，货物越过船舷之前是完好的，因此卖方不承担风险。我方据此不能向卖方提出索赔，可依照所投险别向保险公司提出索赔。
第三章 《2000年通则》中的其他贸易术语
一、单项选择题
1、使用DDU和DDP术语时，都应注意（ ）
A.妥善办理投保手续 B.买方办理进口结关手续是否困难 C.卸货费用负担问题 D.装货费用负担问题 2、DES，即（ ）
A.船上交货 B.船边交货 C.边境交货 D.码头交货 3、《通则》中，FAS条件下交货地点为（ ）
A.装运港 B.目的港 C.出口国内陆 D.进出口国边境 4、FAS条件下，若买方指派船只不能靠岸，则应由（ ） A.买方租用驳船把货运至船边 B.承运人租用驳船把货运至船边
C.卖方租用驳船把货运至船边，交货在码头进行 D.卖方租用驳船把货运到船边，交货在船边进行
5、国际商会在《1990年通则》中新增加的一个贸易术语是（ ） A.DAF B.DES C.DEQ D.DDU 6、DEQ的交货地点在（ ）
A.指定目的港的船上 B.两国边境 C.指定目的港的码头 D.指定目的地
7、按DES成交，根据需要加保各种特殊附加险的是（ ）
A.买方 B.卖方 C.承运人 D.运输代理人 8、适用于水上运输方式且进出口手续均由买方办理的术语是（ ） A.FAS B.FOB C.DAF D.CFR 9、按DEQ成交，下列不属于买方义务的是（ ） A.受领货物 B.支付货款
C.办理进口许可证 D.承担受领货物后的风险和费用 10、在EXW条件下，货物被禁止出口的风险由（ ）
A.买方负担 B.卖方负担 C.承运人负担 D.运输代理人负担 11、DAF条件下，适用的运输方式是（ ）
A.水上运输 B.铁路运输 C.公路运输 D.任何运输 12、《通知》中E、F、C组贸易术语共同点可表示为（ ） A.均属出口国交货 B.均属装运合同 C.均属进口国交货 D.均属到达合同 13、若海轮直接靠岸，DES则是名副其实的（ ）
A.到岸价 B.离岸价 C.在岸价 D.靠岸价 14、按下列贸易术语达成交易，在性质上类似于国内贸易的是（ ） A.EXW B.CIF C.DAF D.CIP 15、DDU属于（ ）
A.象征性交货 B.易地交货 C.实际交货 D.港口交货 16、采用DAF术语成交，卖方的基本义务不包括（ ） A.在规定时间将货物运到指定的交货地点 B.完成出口清关手续