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关于高压电缆常见故障及处理措施探讨
作者：郑桂炎
来源：《中国科技博览》2016年第19期
[摘 要]随着信息时代的到来，科技水平的不断提高，35kV电压等级的供电系统也得到了日益广泛的应用。出于节省空间的考虑，35kV电压等级多数以电缆作为配电线路，很容易产生故障。例如，作为中性点经销弧线圈接地供电系统，热轧、精炼炉35kV变电站的35kV电缆就发生过多起接地故障，导致短路停电现象，严重影响了生产的顺利进行。因此，减少35kV电缆的故障发生几率，是保证电网安全工作的有效途径。本文将针对地铁35kV交联聚乙烯电力电缆常见的故障及其原因进行分析，在此基础上探究相应的防止措施。以期为电缆的安全运行提供一定的借鉴作用。
[关键词]地铁；发展历史；高压电缆；危害；故障；方案
中图分类号：TM755 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0092-01 一、我国地铁的发展历史
众所周知，北京地铁是我国的第一条地铁，于1965年7月开始建设，1969年9月通车，全长23.6公里，而1971年北京的2号线地铁开工，由于建设速度缓慢，历时三年，到1984才开始投入运营。到1999年之前，我国投入运营的地铁里程数才达到90公里，而只有北京、天津、上海、广东四个城市拥有了地铁站。2000年之前，中国地铁一直处于缓慢甚至停滞的发展状态，到2000年后，中国的地铁才开始真止进入快速发展，截止到2013年初，我国开通地铁营运线路的城市己经达到15个，而止在建设中或计划内的城市包括大部分的发达城市、大部分省会城市、直辖市等35个城市。许多城市纷纷将地铁建设纳入城市规划、交通规划的轨道中。事实上，虽然中国己经在一些城市拥有了地铁线路，但同其他发达国家相比，我国的城市地铁建设还处于起步阶段。在很多方而还不成熟，关于地铁故障、地铁造成的地而塌陷等问题频发，如何建设健康可持续的地铁交通网络，方便人民生活，促进社会有序发展，成为我国政府在地铁规划和建设时需要考虑的重要问题。 二、高压电缆故障危害
随着城市规划建设的进一步发展，高压电缆在运行过程中会受到各种因素的影响，同时，高压电缆其外绝缘护套由于各种原因一旦发生破损等不利现象，一方面会在电缆金属护套内部形成对应的接地回路，进而产生接地短路环流，使电缆金属护套不断发热，从而降低高压电缆的整体输送容量和绝缘性能，给电缆埋下巨大的安全隐患；另一方面接地换流持续放电发热，会使高压电缆金属护套受到电化作用不断腐蚀，尤其在破损部位空气及水分进入到电缆内绝缘后，进而使电缆主绝缘发生水树老化的几率大大增加，相应电缆产生局部放电的几率大大增大，对高压电缆长期安全稳定、节能经济的高效运行造成巨大安全威胁，严重影响到高压电缆