汽车电器复习2

一、填空题（每空1分） 二、判断（对者打“V”号，错者打“X”号；每小题2分） 三、选择题（将正确答案的题号填在括号内；每小题3分） 四、名词解释 （每小题4分） 五、问答题 第一章 绪论 ? 填空题 1、汽车电气系统的特点 ：两个电源、低压直流、单线并联、负极搭铁。 2、汽车电源系主要由电源系统、用电设备、配电装置组成。 3、汽车上常用的保险装置有易熔线、熔断器、断路器。 4、汽车电路图可分为原理图、接线图、电路布线图三种。 5、汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电气设备故障，另一类是线路故障 6、汽车电气系统线路常见的故障有开路故障、短路故障、接触不良故障。 7、汽车线路故障常用的诊断与检修的方法很多，比较常用的有直观法、断路法、短路法、试灯法、仪器法、替换法、模拟法等方法。 ? 判断 1、换保险时不能换比规定容量大的易熔线。（V） 2、汽车电路的保险熔断后只要更换保险即可。（x） 3、继电器的主要作用为用小电流控制大电流。（V） ? 问答题 1、汽车电气系统的特点是什么？（5分） （1）单线制；（2）负极打铁；（3）两个电源；（4）用电设备并联；（5）低压直流供电。 2、汽车电气系统主要由什么组成？（5分） 主要由电源、用电设备和配电装置组成。 3、汽车电源系统主要由什么组成？（5分） 主要由蓄电池、交流发电机、配电器组成。 4、汽车点火开关的主要功能是什么？（5分） 主要功能是锁住转向盘转柱（LOCK）；接通点火仪表指示灯（ON或 IG ）；起动（ST）挡；附件挡（Acc）。5、汽车继电器的主要作用是什么？（8分） 用小电流控制大电流或完成某些特定功能。 6、汽车电器故障常用诊断与检测的一般流程是什么？（15分） （1）听起客户陈述故障情况； （2）确认故障症状 （3）分析相关电路原理 （4）分析故障原因 （5）进一步具体诊断、修理电路 （6）验证电路是否正常。 7、汽车电器故障常用诊断与检测的注意事项？（15分） （1）先应断电 （2）应用高阻抗的万用表检测电路 （3）更换保险时，应用同一规格的保险丝 （4）不要粗暴的对待电器，也不要随意乱拥 （5）保养时若温度超过80度，应先吹下对温度敏感的元件。 第二章 蓄电池 ? 填空题 1、铅蓄电池按结构特点可他为普通型、干荷电型、湿荷电型、和免维护型电池。 2、铅蓄电池主要由正付极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱部件组成。 3、铅蓄电池极上的活性物质为二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质为海绵状的纯铅、呈青灰色。 4、铅蓄电池每个单格内负极板总比正极板多一片。以減轻正极板的翘曲和活性物质脱落。 5、蓄电池放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb与电解液发生化学反应，变成了PbSO4和水。使得电解液相对密度变低，内阻变大，端电压变低。 7、铅蓄电池电解液相对密度每下降0.04g/cm3，蓄电池约放掉25%额定容量的电量。 8、过充电时，正极板表面会逸出氧气，负极面会逸出氢气，使电解液呈“沸腾”状态。 9、起动型蓄电池常见性能指标有额定容量、额定储备容量和起动容量。 10、将高率放电计两叉尖紧压在单格电池正负极柱上，历时5s 左右，若单格电压在1.75V以上保持稳定，说明单格电池完好，存电足；1.75~1.5V保持稳定，表明放电较多，应补充充电；下降到1.5V 以下保持稳定，表明单格电池有故障，应进行修理。 11、用数字式万用表测量电池开路电动势，若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V，说明电池过量放电；在12.2V~12.4V之间，说明部分放电；高于12.4V，说明电池存电足。 12、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速充电。 13、充电过程中应经常测量电解液温度，若温度上升到40°C，应将电流减半；若调整后继续上升到45°C，应立即停止充电 。 14、铅蓄电池的型号有串联的单格电池数、蓄电池的类型、蓄电池的特特征、蓄电池的额定容量、蓄电池的特殊性能组成。 ? 判断 1、发电机正常运转时，蓄电池供给点火系、起动系用电。（Χ） 2、发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。 （V ） 3、过充电时，电池内会逸出可燃气体。 （V） 4、起动接通时间一般不得超5s，再次起动间歇15s以上。（V） 5、铅蓄电池电解液相对密度越高越好。 （Χ） 6、极板“硫化”故障后生成的硫酸铅晶粒比正常的硫酸铅粗大。（V ） 7、发现电解液面过低应及时添加标准电解液。 （Χ） 8、汽修厂一般采用定流充电、脉冲充电，汽车上则采用定压充电。（V ） 9、配制电解液时，应将蒸流水快速倒入浓硫酸中，并不要搅拌。（Χ） 10、所有铅蓄电池都可采用快速脉冲充电。 （Χ） 11、蓄电池的电压必须与汽车电气系统的额定电压一致。（V） 12、蓄电池的容量要小、电阻要大，以保证发动机能够可靠启动。（X） 13、蓄电池的额定放电电流越大，蓄电池的容量就越小。（V） 14、放电电流一定的情况下，温度减低则容量减小。（V） 15、适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势的容量。（V） 16、蓄电池从汽车拆下时，应先拆正极。（X） 17、蓄电池长期不用时应将电解夜倒出存放。（V） ? 选择题 1、蓄电池在汽车上的主要作用是 (D) 。 A．用来充电。 B．用来吸收发电机的过电压，保护电子元件。 C．用来给起动机供电，起动发动机。 D．做备用电源。 2、发动机正常运转，发电机（C）时，蓄电池进行充电。 A．不发电； B。过载； C。电动势高于电池电动势 3、蓄电池使用的电解液其密度是 (D ) A．越大越好 B．越小越好 C．密度没有要求，而纯度有要求 D．在保证不结冰的前提下，密度适当偏小 4、铅蓄电池电解液相对密度一般为（A）。 A．1.24~1.31； B。1.34~1.84； C。1.00~1.20 5、3—Q—100的铅电池平时补充充电时第一阶段可选（ B ）电流进行充电。 A．5； B.10； C.20 6、充电时，电解液内不时有褐色物质泛起，说明（ B ）。 A．电池有硫化； B 电池有活性物质脱落； C 电池有自放电现 7、为确保铅电池性能良好，应每（ A ）个月对电池进行补充充电一次。 A．1； B。2； C。3 8、内装式电池密度计是通过观察显示窗的（A ）来判断电池存电量及性能的。 Ａ. 刻度； Ｂ、颜色； C.亮度 9、蓄电池在使用过程中，要注意检查液面高度，其标准高度是 (D ) A．与极板组平行 B．比极板组略低 C．没有严格要求，可高可低 D．比极板组高15mm。 10。、下列说法哪个是错误的(D )。 A．干荷蓄电池在使用之前不需要初充电。B．普通蓄电池的轻微自放电是正常的现象。 C．免维护蓄电池在使用中不需补加蒸馏水。D．选择蓄电池时，主要是按照汽车的瓶架，根据蓄电池的外型尺寸来选。 ? 名词解释 1、6—QA—100（电池型号）： 由六个单格电池组成的，额定容量为100Ah的12伏干荷电式起动型铅蓄电池。 2、額定容量：将充足的新电池在电解液温度为25°C条件下，以20h放电速率的放电电流连续放电至单格电池平均压降到1.75V时输出的电量。记作Qe。单位“安时”（Ah）。 3、储备容量：蓄电池在25 °C条件下，以25A恒定电流放电到单格平均电压到1.75V时的放电时间。以tr表示，单位分钟（min）。 4、低温起动电流：蓄电池在电解液温度—18°C时放电30s蓄电池单格电压下降到1.2V所能释放的最大电流强度。单位为安（A）。 5、定流充电：在充电过程中，保持充电电流恒定的充电方法。 6、定压充电：在充电过程中，保持充电电压恒定的充电方法 ? 问答题 1什么情况下铅蓄电池应进行补充充电，充电终了有何表征？（8分） 存电不足时应进行补充充电，存在不足表征有： （1）冬季放电25%，夏季放电50%； （2）电解液相对密度小于1.15，单格电压低于1.7~1.75V； （3）电喇叭沙哑，灯光暗淡，起动无力。 充电终了特征： （1）端电压和电解液相对密度上升到最大值，且2h~3h内不再上升； （2）电解液中产生大量气泡，呈现“沸腾”状态。 2、蓄电池由哪些机件组成？写出铅酸电池的总化学反应式。（8分） PbO2+Pb+2H2SO4 2PbSO4+2H2O 3、如何对普通铅电池进行补充充电？（5分） 充电前先清洁电池表面；检查电解液面高度；将充电机输出正负极引线分别与蓄电池正负极相连，接通交流电源。接通充电机开关对电池充电。充电第一阶段以Qe/10的电流充电冒气泡，电压一到达2.4V。第二阶段将电流减半，充到“沸腾”，单格电压到达2.7V，电压.相对密度上升到最高值且2~3h不变，即充电结束。补充充电一般需要13~17h. 充电结束后，应先切断充电机交流电源，取下充电机与电池之间的充电边线。 4、哪些铅蓄电池不能进行快速脉冲充电？（5分） （1）未经使用的新蓄电池； （2）液面高度不正确的蓄电池； （3）电解液相对密度各单格不均匀的蓄电池，各格电压差大于0.2V的电池； （4）电解液混浊并带褐色的蓄电池； （5）极板硫化的蓄电池； （6）充电时电解液温度超过50°C的蓄电池。 第三章 交流发电机及调节器 ? 填空题 1、汽车充电系由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成。 2、汽车上应用的发电机有交流发电机、直流发电机。 3、交流发电机按总体结构分为普通交流、整体式、带泵交流、无刷交流、永磁交流 五种形式。 4、交流发电机按励磁线圈的搭铁方式可以分为内打铁、外打铁两种形式。 5、汽车用发电机按整流二极管的多少为六、八、九、十一管发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分内搭铁型和外搭铁型两种。 6、交流发电机的励磁分为自励、他励两种。 7、硅整流发电机由一台三相同步交流发电机和一套硅二极管整流器两大部分组成。主要部有转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等。带泵发电机还有真空泵，整体式发电机还有内装式集成电路调节器。 8、定子由定子铁心和定子绕组组成。定子绕组的接法有星形、三角形两种方式，一般硅整流发电机都采用星形连接。 9、从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的1/2。 10、中性点二极管的作用是提高发电机的功率。 11、普通硅整流发电机转子由转子轴、磁励绕组、铁心、爪形磁极、集电环、集电环等组成。无刷式硅整流发电机中的励磁绕组是静止的，从而省去了电刷。 12、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的三相交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。有些硅整流发电机还有小功率励磁二极管和中性点二极管。 13、电压调节器的作用为把发电机发出的交流电调节在一定的范围内。 14、电压调节器在工作原理上分触点振动式和电子式两类。 15电子式调节器包括晶体管式和集成电路式。它以稳压管为感应元件，在发电机输出电压变化时，控制晶体（饱和）导通与截止，自动调节发电机励磁电流，从而使发电机输出电压稳定。 16、集成电路调节器装于发电机内部，构成整体式硅整流发电机。 17、充电指示灯亮表明蓄电池正在放电，发电机处于他励状态；灯由亮转灭表明蓄电池正在充电，发电机处于自励状态。 18、检查硅整流发电机传动皮带松紧度时，应在发电机传动带轮和风扇传动带轮中间，用30~50N的力按下皮带，皮带挠度应为10mm~15mm 。 19、在装有催化式排气净化装置的汽车上做发电机电压测试试验时，发动机的运转时间不得超过5min 。 20、衡量交流发电机性能的指标有额定电压、空载转速、额定电流和额定转速。 ? 判断 1、硅整流发电机中定子的作用是产生三相交流电。（ V ） 2、硅整流发电机利用硅二极管整流。 （ V） 3、硅二极管具有单向导电性。 （V ） 4、发电机应与电压调节器配套使用。 （ V ） 5、硅整流发电机解体过程中不需在任何位置作记号。（Χ） 6、负极管子的外壳是正极，和发电机外壳一起成为发电机的正极。（Χ） 9、硅整流发电机刚开始发电时，由蓄电池提供励磁电流。 （ V ） 10、励磁二极管整流后输出的电压小于发电机电枢接线柱B输出的电压。 （ ∨ ） 11、桑塔纳轿车采用了十一管硅整流发电机。 （Χ） 12、发电机输出特性中，零电流转速越小，表明发电机低速充电性能越好。（ V ） 13、从发电机输出性可知，发电机的输出电流隨着转速升高而不断升高。 （Χ） 14、发电机运转时，严禁用刮火法检查发电机是否发电。（ V ） 15、蓄电池要负极搭铁，发电机则不一定要负极搭铁。（ V ） 16、发电机传动皮带过松，会使发动机水温过高。 （Χ） 17、发电机两根V形皮带中一根损坏时，需两根同时更换。（ V ） 18、发电机电压测试时，负载电压应低于参考电压。 （Χ） 19、硅整流发电机从汽车上拆下，应先拆下蓄电池搭铁线。（ Χ） 20、硅整流发电机解体后，各部件都应用汽油清洗干净。（X） 21、汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭说明发电机有故障。（ X ） 22、现代轿车通常采用整体式交流发电机。（V） 23、外置式调节器无内外之分。（X） 24、数字式调节器是未来汽车调节器的发展方向。（V） 25、交流发电机型号中电压等级代号“6”表示电压为60V。（X） 26、可以用示波器测量发电机的波形来判断发电机是否有故障。（V） 27、交流发电机是汽车上的主要电源。（ V ） 28、交流发电机一般有定子、转子、整流器、调节器组成。（X） 29、更换发电机时，发电机的功率应与汽车的负荷相匹配。（V） 30、现代汽车多采用永磁式交流发电机。（X）