(2)开挖好的基底各项质量要求如下：
①基底承载力不得小于设计要求，如果不能满足，应及时进行处理。 ②平面周线位置不得小于设计要求。
③基础底面高程按照《评定标准》第8.5.1条规定：土质基坑控制在±50mm范围内；石质基坑控制在-200～+50mm范围内。
(3)明挖基础内的钢筋加工及混凝土施工可参照具体可参照公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000.第十章钢筋工程与第十一章混凝土及钢筋混凝土工程。质量检验参照《评定标准》第8.3.1条及第8.5.1条，对大体积基础的混凝土质量检验参照《评定标准》第8.5.10条。
(4)砌体表面平整、直顺圆滑、勾缝平顺、无脱落现象。质量检验参照《评定标准》第13.7节相关规定。
3.3.5 安全文明
(1)基坑防护设施设置参照工地建设标准化实施细则相关章节。
(2)基坑开挖出的废渣应及时清理，运至指定的弃土场。深基坑施工严禁抛物，应设置禁止标志。
(3)基坑需爆破开挖时，安全措施参照本章第3.2.5条有关规定。 (4)基坑施工光线不足时，应设置足够照明。
3.4 承台
3.4.1 一般要求
(1)施工前人员组织、便道修建、技术资料准备和交底、材料进场与检验等可参照本章第3.1.1条。
(2)桩基检测应已完成并符合要求。 3.4.2 施工工序
在承台施工前，承包人应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。承台施工工序：清理基坑一绑扎钢筋一立边模一混凝土浇筑一养生、与墩柱接触面凿毛。
3.4.3 施工要点
(1)桩头凿除应采用人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行。
(2)伸入承台的墩柱与台身钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不得超过10mm，对柱或台身范围内的混凝土表面应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。
(3)处于潮汐区的钢套箱，应利用水位变化检查套箱底和侧墙的封水情况，侧墙接缝
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宜采用焊接，套箱内应设置必要的拉杆或井字横撑。在施工期间，必须保持拉杆或横撑处于工作状态，不得随意割除。
(4)进行水下混凝土封底前，应清除淤积在套箱底的淤泥，并派潜水员检查桩基与套箱预留孔之间的堵水情况。
(5)混凝土施工：
①浇筑干混凝土时，应避开雨天或晴热天气，并提前做好防雨措施，大体积混凝土应设冷却系统等降低混凝土水化热的设施。
②水中承台的混凝土运输采用输送泵或运输船等方法进行，应充分考虑混凝土的坍落度损失，输送泵输送混凝土时，坍落度一般控制在14—16cm之间。
③混凝土应达到设计强度的70％后，方可进行套箱内抽水，抽水时严格控制速度，以确保安全。 ．
④当承台厚度超过1.5m时，则必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土内外温差不大于25℃。
⑤大体积混凝土拆模除应保证满足强度要求外，其龄期不得少于3d。 3.4.4 质量控制
(1)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。 (2)承台的质量检验参照《评定标准》第8.3.1条及第8.5.9条。 3.4.5 安全文明
可参照本章第3.3.5条有关要求。
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4 下部构造
4.1 墩柱、盖梁
4.1.1 一般要求
(1)完成有关墩柱、盖梁的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。 (2)施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均应到场，并通过检验。
(3)桥梁基础应检测完成，并符合有关要求。完成桥墩、盖梁的测量放样，其精度应满足规范要求。
(4)钢筋应在统一的钢筋预制场内进行加工，所使用的钢筋要通过试验检测合格。现场要对钢筋的制作加工进行技术与质量交底，采用镦粗直螺纹钢筋接头的应配备滚丝机和镦粗机。钢筋预制场的建设与相应要求参见钢筋预制场标准化建设实施细则相关内容。
(5)用于墩柱、盖梁的II级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接，应采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。 (6)混凝土的应在统一的拌合场进行拌合，所使用的沙、石、水泥、外加剂等原材料要通过试验检测并合格。现场要对混凝土拌合进行技术与质量交底。拌合场的建设与相应要求参见拌合场标准化建设实施细则相关内容。
(7)混凝土应按一定顺序、厚度、方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，并用振捣器充分振捣。混凝土的浇筑与振捣参看《公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000》11.6节。
(8)每座桥梁墩柱开工前，应先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后方可进行全面施工。
(9)每座桥墩浇筑完成后应在桥墩上上用红油笔写上浇筑完成日期、现场技术负责人、监理旁站人等信息，以备检查之便。
4.1.2 施工工序
在墩柱、盖梁施工前，承包人应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。墩柱施工工序可参照图4—1进行，盖梁略。
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图4-1 墩柱施工工序流程图
4.1.3 施工要点 (1)模板：
①墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模，在设计墩柱模板时，面板厚度不得小于5mm，盖梁模板面板厚度不得小于6mm，以保证模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形。面板的变形量最大不应超过1.5mm。模板上施工荷载不得超过规定值，模板上堆料应均匀。
②墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。
③模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板，如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于14mm，外侧套PVC管。拆模后，应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。
(2)钢筋：
①墩柱钢筋笼、盖梁钢筋骨架加工制作及钢筋接头加工可参见第3章第3.1.4条第7)点的有关要求。盖梁钢筋应采用梅花形高强砂浆保护层垫块。
②对于固结墩施工盖梁，应注意固结墩钢筋的预埋，非固结墩应注意支座钢板的预埋，以保证位置准确，钢板的预埋采用与盖梁固定等方式，保持钢板顶面水平。
(3)混凝土：
①墩柱和系梁应同步浇筑，拆模后对结构物应立即进行洒水或滴漏养生，达到既保湿又防止污染的目的(见附录图B-1、图B-2)。混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短；当气温小于5℃时，应采取蓄热养生。 ②混凝土坍落度可根据现场气温适当控制，一般情况下，混凝土在入模后，应保持在5~7cm之间，泵送混凝土可保持在12~14cm之间。
③模板及支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。
④系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案，剪力销的预埋应注意埋设顺直、有规则，施工完毕后，应采用细石混凝土对预留孔洞进行封堵，严禁用土或砂填补，外侧应与混凝土颜色保持一致。
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4.1.4 质量控制
(1)墩柱、盖梁的模板安装允许偏差应符合下列要求： ①模板高程：±10mm； ②模板的内部尺寸：±20mm； ③轴线偏位：8mm。
(2)墩柱、盖梁的质量检验参照《评定标准》第8.6.1条及第8.6.3条。
(3)混凝土表面不得出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，混凝土色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，使接缝数量尽可能最少。
(4)对墩柱及盖梁混凝土不允许进行修饰，但在施工过程中，确因混凝土表面存在缺陷且不影响主体结构时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前应拍照存档，修饰材料应确保色泽与结构一致。
4.1.5 安全文明
(1)脚手架搭设的有关要求：
①桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，安装脚手架的单位资质应符合要求，安装脚手架的人员应经专业培训。
②脚手架杆件直径、型钢规格及材质应符合要求，应采用碗扣脚手架或φ8钢管脚手架。脚手架基础应坚固平实，设有方木垫板。每隔5m应设置45°斜向剪力撑，底部纵横联结，脚手板铺满，无探头板。脚手架高度在7m以上，架体与结构物拉结。 ③脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45°。每个桥墩灌注混凝土前，顶部应设置不小于3m2的作业平台，下铺不小于5cm厚的木板，作业平台应满足承载力要求，并搭设牢固，平台上应设栏杆及梯步，四周搭设防护栏杆。墩台高度超过2m时，应张挂安全网(见附录图B-3)。
④脚手架荷载不得超过规定，施工荷载应堆放均匀，有积雪、杂物应及时清理。 ⑤脚手架施工处所应设置禁止、警告、指令标志。
(2)水中墩施工安全防护参照工地建设标准化实施细则的有关要求。
(3)工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，以保持施工现场整洁文明。墩柱施工完成后，对于系梁、盖梁及承台四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。
(4)高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。
(5)模板的吊装需有专人指挥，吊装作业时，闲杂人员应撤离现场。
(6)拆除模板时，应划分作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。拆除区域应设置警戒线且由专人监护、留有未拆除的悬空模板及模板工程应经过验收手续。严
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