轨道交通列车运行控制技术课程实验
姓名：张泽英 学号：13281150 班级：运输1305班 指导老师：尹相勇
轨道交通列车运行控制技术课程实验
目录
1.实验简介........................................................................................................................................ 3
1.1实验设备............................................................................................................................. 3 1.2实验目的............................................................................................................................. 3 1.3实验内容............................................................................................................................. 3 1.4进路选择............................................................................................................................. 3 2实验结果........................................................................................................................................ 4
2.1上行5股道发车进路 ......................................................................................................... 4 2.2下行4股道接车进路 ......................................................................................................... 5 2.3上行I股道通过进路 .......................................................................................................... 5 2.4由D13向I股道调车进路 ................................................................................................. 6 2.5实验总表............................................................................................................................. 7
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轨道交通列车运行控制技术课程实验
1.实验简介
1.1实验设备
本实验所用系统为计算机联锁车务仿真教学系统-6502模式，该系统将6502联锁操作平台底层联锁逻辑和模拟现场设备的状态及变化过程集合到一台计算机上构成学员机。
1.2实验目的
通过实验，了解和掌握办理列车进路、调车进路。了解设备道岔、信号随进路的变化状态。
1.3实验内容
按照给出的车站站场平面图，根据进路表和学号选一条发车进路、接车进路、通过进路和调车进路。每条进路以图表示并做出： （1）写出该进路的名称
（2）给出该进路的始端和终端 （3）给出该进路经过的道岔
（4）给出该进路经过的轨道电路 （5）画出该进路的平行进路
（6）给出该接车进路的抵触进路和敌对进路
1.4进路选择
我的学号是13281150，因此我选择了13、28、50号三条进路，及由D13向I股道的调车进路。具体情况如下表1所示：
表1 进路选择示意
方向 列车进路 发车进路 接车进路 通过进路 调车进路 进路 由5股道（上行） 至4股道（下行） 经I股道向上行方面通过 由D13向I股道 进路号 50 13 28 3
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2实验结果
在图上分别用不同颜色的线段标出了相关进路，白色为原本的进路、黄色为抵触进路、红色为敌对进路、蓝色为平行进路。
2.1上行5股道发车进路
抵触进路
原进路
敌对进路
平行进路
图1 上行5股道发车进路示意图
（1）原进路：上行5股道丰台方向发车进路。（这是往丰台方向发车）
始端：5股道上行出站信号机S5， 终端：下行进站信号机XF 经过的道岔：21、9/11、1/3
经过的轨道电路：21DG、11DG、9DG、3DG、1DG、IIAG （2）抵触进路：上行5股道东效方向发车进路。（这是往东效方向发车）
始端：5股道上行出站信号机S5，终端：下行进站信号机XD （3）敌对进路：D1到I股道的调车进路。（应给出从某个信号机到某个信号机的调车进路，或从某个信号机到某股道的调车进路）
始端：调车信号机D1（XF是进站信号机不在哪个股道），终端：I道下行出站信号机XI（请分清出站和进站信号机）
（4）平行进路：下行4股道发车进路。
始端：4股道下行方向出站信号机X4，终端：上行进站信号机S
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2.2下行4股道接车进路
平行进路
抵触进路
敌对进路
原进路
图2 下行4股道接车进路示意图
（1）原进路：下行丰台方向4股道接车进路
始端：丰台方向下行进站信号机XF，终端：4股道下行出站信号机X4 经过的道岔：1/3、17/19、27
经过的轨道电路：IIAG、1DG、1/19WG、19-27DG、4G （2）抵触进路：下行II股道通过进路。
始端：丰台方向下行进站信号机XF，终端：上行进站信号机S （3）敌对进路：丰台方向上行4股道发车进路。
始端：4股道上行出站信号机S4，终端：丰台方向下行进站信号机XF （4）平行进路：下行I股道通过进路。
始端：下行进站信号机X，终端：丰台方向上行进站信号机SF
2.3上行I股道通过进路
平行进路
敌对进路
抵触进路 原进路
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