实践报告
专业：姓名：
常减压、催化、焦化相关知识
检测技术及应用 班级：检测0931 日期：2012年6月
辽宁石化职业技术学院南校区实践报告
前言
很有幸能在2011年的八月份成为宝来北方沥青的一名成员。在这里的十个月的时间里。我学到了很多在学校没有学习到的知识。体会到了自己身上的不足，随着时代的日益进步对我们新一代毕业生也将是一个严峻的考验，没有全面的知识很难再自己的岗位上发挥自己的力量。已经走出校园的我们只能在工作中慢慢的学习让自己尽快的成长起来，毕业前夕的实习就成为非常重要阶段，认识到自己的不足，弥补自己的不足，进一步的玩的完善自己，理论结合实际把自己打造成全能行的人才，去适应整个社会的发展，为自己的将来打下坚实的基础。接下来我把其中一部分整理成了这篇报告和大家一起分享。 实习单位：
盘锦北方沥青燃料有限公司坐落在盘锦市大洼县辽滨开发区工业园内，交通便利，是辽宁省第二大公路交通枢纽，与沈大、京沈、盘海等多条高速公路相连；沟海铁路、京沈高速铁路从盘锦经过。距大连港、营口鲅鱼圈港、锦州港、盘锦港等港口距离很近，其中距盘锦港仅五公里，海上运输十分方便。距沈阳桃仙国际机场、大连机场仅两小时路程。
公司成立于2003年，是由辽宁宝来投资有限公司与盘锦北方沥青股份有限公司合资组建的股份制企业。现辽滨开发区项目占地面积约1700亩，可用规划预留地3000亩，于2009年二月开始建设， 2010年八月份实现一期全部装置一次投料试车成功至今，正在运行的一期装置有一套150万吨/年重交道路沥青装置、一套150万吨/年延迟焦化装置、一套100万吨/年加氢精致装置、一套50万吨/年加氢裂化装置、一套20000Nm/h干气制氢装置、一套3万吨/年硫磺回收装置及配套公用工程和30万吨原料、成品罐区；
二期工程装置现已经进入工艺配管阶段，计划在今年八月份投料试车，包括两套150万吨/年重交道路沥青装置、一套60万吨/年FDFCC重油催化裂化装置、一套60万吨/年加氢裂化装置、一套
第 1 页 共 28 页
辽宁石化职业技术学院南校区实践报告
10万吨/年芳构化，一套20000Nm/h干气制氢装置及新增40万吨罐区，装置达产后一、二期装置能力如下附表。
三期工程为一套30万吨/年食品级润滑油加氢装置，主要目的是将生产沥青装置副产的减线蜡油经过高压加氢处理，将其转化为食品级润滑油及SPS级光亮油，该装置由大连化工设计院设计，北京石油科学研究院出工程设计工艺包。现在长周期设备订货已经结束，计划2012年八月份投料试车。
综上所述，到今年八月份，我公司原油总加工能力到达450万吨/年，主导产品为重交道路沥青、丙烯、车用液化气、化工轻油、变压器油、石油焦、石油针状焦、各类芳烃及硫磺等。实现年销售收入400亿元人民币。
实习目的：
熟练掌握各项石化工人的专业技能及相关知识，能良好的操作各项设备，以及各项安全知识。了解整个厂区装置的流程，熟记各项生产工艺和生产流程，牢记流程图。掌握调度员的工作性质，要求与责任：
1.认真做好生产调度会记录，落实并督办调度会提出的问题，详细做好督办记录，准确无误传达各项生产指令并做好记录。
2.了解公司的生产经营动态，及时向上级主管领导汇报，并做好跟踪记录。
3.协调并处理好生产中出现的问题，做好水，电，汽的平衡调度工作。
4.了解掌握各生产车间的生产情况，工艺指标情况及各车间生产进度和生产安排，发现问题及时向主管领导汇报。
5.负责每日统计原料加工量，各成品质量，收率及销售量并做好数据统计与记录。
6.协调好生产车间及外界有关部门的工作关系。 7.及时完成调度室主任及主管领导交办的其他工作。
第 2 页 共 28 页
辽宁石化职业技术学院南校区实践报告
第一章 常减压、催化装置
1.1常减压蒸馏装置
常减压蒸馏的原理是精馏，即在常压和减压的条件下，根据各组分相对挥发度的不同，在塔盘上汽液两相进行逆向接触、传质传热，经过多次汽化和多次冷凝，将原油中的汽、煤、柴馏分切割出来，生产合格的汽油、煤油、柴油及蜡油及渣油等。它的装置是以“三塔两炉”为核心的。三塔指初馏塔、常压塔、减压塔；两炉则是常压炉和减压炉。常减压蒸馏被认为是石油加工的“龙头装置”，之所以如此重要，原因是后续二次加工装置的原料和产品都是由常减压蒸馏装置提供，可以说如果常减压装置停工，那么整个化工厂也只得停止生产。石油蒸馏与连续精馏相比具有显著特点。一是石油的蒸馏并不需要分离出纯组分，而是收集一定沸点的混合流出物；二是石油蒸馏过程中出料油品的分离需要通过汽提塔来实现。我们从师傅介绍中知道了宝来公司的三套常减压蒸馏装置能力为850万吨/年，每年可向社会提供汽油、柴油、煤油、润滑油、石蜡等33个品种75个牌号的石油化工产品；其中全精炼石蜡、60号食品蜡、石油甲苯、导热油等产品获得国家金奖或银奖；有27种产品曾获国家、部、市级优质产品称号，他们的产品畅销全国各地，享有很高的声誉。
1.2催化裂化装置
催化裂化是实现二次加工的重要方法之一。它的原理较为复杂，其中5种最为常见，分别是断裂反应、异构化反应、芳烃化反应、氢转移反应和叠合缩合反应。总反应呈吸热趋势。催化的过程可分为反应、分馏、稳定。反应过程需要两个部件来完成，即反应器和再生器。反应器的作用是进行裂化并使裂化后产品与催化剂分离。新鲜原料(减压馏分油)经过一系列换热后与回炼油混合，进入加热炉预热到370℃左右，由原料油喷嘴以雾化状态喷入提升管反
第 3 页 共 28 页
辽宁石化职业技术学院南校区实践报告
应器下部，油浆不经加热直接进入提升管，与来自再生器的高温(约650℃~700℃)催化剂接触并立即汽化，油气与雾化蒸汽及预提升蒸汽一起携带着催化剂以7米/秒~8米/秒的高线速通过提升管，经快速分离器分离后，大部分催化剂被分出落入沉降器下部，油气携带少量催化剂经两级旋风分离器分出夹带的催化剂后进入分馏系统。由于催化剂表面的焦质燃烧，使得催化剂失活，为了使催化剂活化就需要再生器发挥作用。积有焦炭的催化剂由沉降器进入其下面的汽提段，用过热蒸汽进行汽提以脱除吸附在催化剂表面上的少量油气。再生后的催化剂经过淹流管、再生斜管及再生单动滑阀返回提升管反应器循环使用。分馏系统的作用是将反应过程的产物进行分离，得到部分产品和半成品的步骤。由反应过程来的高温油气进入催化分馏塔下部，经脱过热段后进入分馏段，经分馏后得到富气、粗汽油、轻柴油、重柴油、回炼油和油浆。富气和粗汽油稍后进入吸收系统；轻、重柴油为成品油，回炼油返回反应––再生系统进行回炼。油浆的一部分送回反应系统回炼，另一部分经换热后循环回到分馏塔。从分馏塔顶油气分离器出来的富气中带有汽油组分，而粗汽油中则溶解有C3、C4甚至C2组分。吸收系统的作用就是利用吸收和精馏的方法将富气和粗汽油分离成干气(≤C2)、液化气(C3、C4)和蒸汽压合格的稳定汽油。
1.3裂解
裂解的关键装置是裂解炉。轻柴油、石脑油、加氢尾油和循环乙烷经预热后，在裂解炉内裂解，原料在进炉前加入稀释蒸汽，自裂解炉出来的裂解气在相应的废热锅炉中被冷却至400?～550℃，并同时产生压力约为12.0MPa的超高压蒸汽。从废热锅炉出来的混合裂解气用循环急冷油冷却后进入汽油分离塔，在塔中将进料分离为塔底的循环和一个侧线馏分。急冷的关键装置是急冷水塔。自汽油分馏塔出来的气体入急冷水塔，用水急冷至40℃后去裂解气压缩机，急冷塔底液体经沉降分为急冷水和碳氢化合物两相液层，急冷水经热量回收后循环使用，分出的冷凝轻质碳氢化合物，一部分作
第 4 页 共 28 页