隧道施工方案(2)

2020-04-03 12:52

加工,成品检验后进场使用。

安装模板时应防止模板位移与突出。边墙模板外设立横向、斜向支撑固定。模板的拼缝需严密,防止漏浆。模板之间应平整无错台。模板的支撑需牢固,横向支撑需能抵抗构件砼在流态下的侧向压应力引起的变形。

模板安装完毕后,应对其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可进行砼浇筑。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形的可能时,应及时纠正。

2)模注砼标号为C25防水砼,抗渗标号不低于S8,抗裂型防水剂的用量为25Kg/m3。砼使用琴江大桥拌和站的强制式搅拌机拌制,砼搅拌运输车运送到洞口,由人工用小推车二次倒运至浇筑工作面。二次倒运前砼在运输车内应充分拌和,砼倒运后应立即浇筑以防止离析。浇筑前应检测坍落度以确认坍落度损失,数据反馈拌和站用以调整砼出场坍落度。

浇筑砼前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录,符合要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙应填塞严密模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀和坍落度。

混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上,在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。

砼振捣采用插入式振捣棒,使用插入式振动棒时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持50~100mm的距离;插入下层混凝土50~100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板,钢筋及其他预埋件。 每已振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志时混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输,浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定。当需超过时应预留施工缝。

砼拌和物运输时间限制

气 温(℃) 20~30 10~19 5~9 无搅拌设施运输(min) 30 45 60 有搅拌设施运输(min) 60 75 90 结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面。

浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

3)砼强度达到2.5Mpa方可拆模,拆模后覆盖土工布并洒水养生不少于7d。

五、质量控制

键全工程质量岗位责任制度。确立“百年大计,质量第一”和“质量兴业”的质量管理方针;提高全员素质,增强质量意识,用全员的工作质量确保工程质量。对工程施工质量进行事前、事中、事后控制。 1、事前控制

1)、加强全员质量意识教育。项目总工程师组织工程、质检部协同各专业工程师,对施工人员,进行全面质量管理意识教育,认真学习工程技术规范和质量检验标准,熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺,使每个施工人员做到心中有数。

2)、实行技术交底制,对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。加强职工技术培训工作和技术考核工作,实行关键技术工种持证上岗,并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。

3)、施工前将各工序进行细化,明确分工责任到人,做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析,制定重点、关键工程施工措施。

4)、设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配,确保施工均衡连续。 2、事中控制

隧洞在施工过程中现场施工人员、测量员、试验员应全程跟踪检测,检测结果应及时向现场负责人反馈,现场负责人应根据检测数据及时调整施工工序或工艺,对存在的质量问题及时返工或补充加强。这些控制就是将问题、缺陷发现在萌芽或早期,并及时地按照正确合理的方法处理,避免质量问题扩大后的返工,最终使工程质量符合规范要求,同时使各项资源有效合理利用,尽量减少浪费。 3、事后控制

1)、认真搞好资料的收集管理工作。资料在施工过程中是反映工程质量和进度、等级的依据,因此,搞好原始数据和管理工作十分重要。项目部设有专职资料员,负责填写、收集、整理、保管,上报资料等工作,将资料管理做到规范化、系统化,装订成册归档保管。

2)、搞好施工验收工作,在施工质量验收中,严格按照规范要求对各工序进行验收作为首件工程总结报告的依据。对存在的问题找出原因,制定有效的整改措施指导以后的施工。

3)、检查与验收。严格实行自检、互检、专检制度,在施工过程中,前道工序通过报验并得到监理工程师签认后方可进行下一道工序。 4、质量控制实测项目

1)洞身开挖实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差值 1 2 拱部超挖(mm) IV类围岩 平均150,最大250 激光断面仪:每20m抽边墙超挖(mm) 每侧 全宽 3 隧底超挖(mm)

2)喷射砼支护实测项目

项次 1Δ 检查项目 喷层厚度(mm) 规定值或允许偏差 平均厚度≥设计厚检查方法和频率 凿孔法或雷达监测仪,每权值 3 +100,0 +200,0 检1断面,测点间距≤1m 1 3 2 检测方法和频率 权值 平均100,最大250 水准仪:每20m检查3处 度:检查点的60%≥设10m检查一个断面,每个计厚度:最小厚度≥0.5设计厚度,且≥50 2Δ 空洞检测 无空洞,无杂物 断面从拱顶中线起每3m检查1点 凿孔或雷达检测仪;每10m检查一个断面,每个断面从拱顶中线起每3m检查1点

3 3)锚杆支护实测项目

项次 1Δ 2 检查项目 锚杆数量(根) 锚杆拔力(KN) 规定值或允许偏差 不少于设计 28d力平平均值≥设计值,最小拔力≥0.9设计值 3 孔位(mm) ±50 尺量,检查锚杆数的10% 4 钻孔深度(mm) ±50 尺量,检查锚杆数的10% 5 孔径(mm) 砂浆锚杆,大于杆体直径﹢15,其他锚杆,符合设计要求 6 锚杆垫板 与岩面紧贴

4)混凝土衬砌实测项目

项次 1Δ 检查项目 衬砌厚度(mm) 规定值或允许偏差 不小于设计值 检查方法和频率 激光断面仪或地质雷达:每40m检查一个断面 2 墙面平整度(mm)

5) 钢筋网支护实测项目

项次 1Δ 检查项目 网格尺寸(mm) 规定值或允许偏差 ±10 检查方法和频率 权值 5 2m直尺,每40m每侧检查5处 1 权值 3 检查锚杆数的10% 1 尺量,检查锚杆数的10% 2 2 2 检查方法和频率 按分项工程设计 按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验 权值 3 2 尺量:每50㎡检查2个网3 眼 2 3 钢筋保护层厚(mm) ≥10 与受喷岩面的间隙(mm) ≤30 凿孔检查;每20m检查5点 2 尺量,每20m检查10点 2 4 网的长、宽(mm) ±10 尺量 1 六、安全保障技术措施

遵照中华人民共和国行业标准现行的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)的要求执行。我项目安全目标确定为“三无一杜绝”、“三无”即:无工伤无死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故;“一杜绝”即:杜绝重伤事故;“一创建”即:创建安全文明达标工地。 (一)、建立安全管理体系

保质量、保工期,首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。 本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责,各作业点设安全监督岗。

坚持“安全第一,预防为主”的方针,把安全工作当作第一位的工作来抓,加强全员安全意识教育,强化安全保证体系,落实安全生产责任制,严格执行《安全作业规章》认真检查,有效控制施工安全。

实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料,项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。

加强施工现场安全教育,重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育,未经培训并取得上岗证的员工不得上岗操作。

认真执行安全检查制度。规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次,作业班组每天进行一次,非定期检查应视工程情况,如:施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全’的原则真正落实。 (二)、主要项目施工安全技术措施 1、施工现场安全技术措施

施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂按照(安全色》和(安全标志》规定的标牌,夜间行人经过的坑、洞设红灯示警,施工现场设置大幅安全宣传标语。


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