三轴变速器工作原理
两轴变速器结构
6
? 这类变速器主要由输入和输出两根轴组成，省去了中间轴，传动效率高。
（三）变速操纵机构：由换挡机构和定位锁止机构两部分组成
1、换挡机构：由变速杆、拨叉轴、拨叉、拨块等组成。
2、定位锁止装置
? 自锁装置：防止自动脱档或挂挡
7
? 互锁装置：防止同时挂上两个挡位
? 倒挡锁：防止误挂倒挡
（四）同步器
? 功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同 步前啮合而产生换档冲击。 ? 组成：接合装置、锁止装置和同步装置组成 ? 类型：锁环式和锁销式同步器
锁环式同步器
8
锁销式同步器
课堂小结：三轴式变速器的结构特征 课堂作业：1.分析锁环式同步器的结构？
2.轴式变速器各个档位的动力传递路线？
9
任务二：手动变速器的拆装
一、拆装内容与步骤
1． 三轴式变速器的拆装（EQ1090）
解体：思考变速器在车上的安装位置及怎样保证变速器一轴与曲轴同轴的？
（1）拆下变速器的上盖（可视需要分解变速器盖上的操纵机构。重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。）
思考：①盖与壳体固定螺栓应按怎样顺序拧下？
②各拨叉控制哪些挡位？
（2）拆下一轴（思考：变速器第二轴前端如何支撑？）
（3）拆下手制动器总成（思考：手制动器怎样起作用？），拆下后轴承盖，
（思考：其怎样防止润滑油流入手制动器的？） （4）拆下二轴（说出其上各挡齿轮）
（5）拆下倒挡轴
10