液压传动及控制第三次作
一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)
1. 在进口节流调速回路中，溢流阀正常溢流，当负载恒定不变时，如果将节流阀
口开度减小，液压缸的运动速度（ ）。
(A) 增大 (B) 减小 (C) 基本不变
(D) 可能增大也可能减小 你选择的答案： B [正确] 正确答案：B 解答参考：
2. 图示的调速回路，节流阀处于节流调速工况。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏
差，则当负载F减小时，活塞运动速度v将（ ）。
(A) 增大 (B) 减小 (C) 基本不变
(D) 可能增大也可能减小 你选择的答案： A [正确] 正确答案：A 解答参考：
3. 在调速阀旁油路节流调速回路中，调速阀的节流口开度一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化的因素，液压缸运动速度v（ ）。
(A) 增加 (B) 减少 (C) 不变 (D)
无法判断
你选择的答案： A [正确] 正确答案：A 解答参考：
4. 如图所示的回路，节流阀处于节流调速工况，两压力表
a、b分别测量液压缸
两腔的压力。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差，则当负载F增大时：压力表a的读数（ ），b的读数（ ）。
(A) 增大 (B) 减小 (C) 基本不变
(D) 可能增大也可能减小 你选择的答案： C [正确] 正确答案：C
解答参考：第一空选C,第二空选B
5. 活塞杆运动速度 (A) 增大 (B) 减小 (C) 基本不变
v（ ），泵输入功率（ ）。
(D) 可能增大也可能减 你选择的答案： B [正确] 正确答案：B
解答参考：第一空选B，第二空选C
6. 容积调速回路中，其主油路上的溢流阀起（ ）作用。 (A) 溢流阀 (B) 安全阀 (C) 卸荷阀 (D) 背压阀
你选择的答案： B [正确] 正确答案：B 解答参考：
7. 在定量泵——变量马达的容积调速回路中，当液压马达所驱动的负载转矩变小时，若不考虑泄漏的影响，则马达转速（ ）；泵的输出功率（ ）。
(A) 增大 (B) 减小 (C) 基本不变 (D) 无法判断 你选择的答案： C [正确] 正确答案：C
解答参考：第一空选C，第二空选B
8. 如图所示的系统中，当施加某一恒定负载TM时，其引起主油路的压力未达到溢流阀调整压力pY，则在进行调速时，（ ）。
(A) 液压马达输出功率为恒定
(B) 马达输出扭矩随液压泵排量的增大而减小 (C) 主油路的工作压力随液压泵排量的增大而减小 (D) 马达输出功率随液压泵排量的增大而增大 你选择的答案： D [正确] 正确答案：D 解答参考：
9. 回路如题示，当施加的负载是不断变化的（即TM为变量），但其最大值所引起的主油路压力还未达到溢流阀调整压力pY，在进行调速时，（ ）。
(A) 液压马达的转速随负载的增加而减小 (B) 主油路的压力随负载的增加而增加
(C) 液压马达输出转矩随液压泵排量的增加而增
(D) 液压马达输出功率随负载和液压泵排量的增加而减小 你选择的答案： B [正确] 正确答案：B 解答参考：
10. 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1增加到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（ ）；若负载保持定值而调速阀开口变小，泵的工作压力（ ）。
(A) 增加 (B) 下降 (C) 不变 (D) 无法判断
你选择的答案： C [正确] 正确答案：C
解答参考：第一空选C，第二空选A
二、判断题(判断正误，共6道小题)
11. 采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 你选择的答案： 说法错误 [正确] 正确答案：说法错误 解答参考：
12. 在节流调速回路中，大量油液由溢流阀流回油箱，是其能量损失大、温升高、效率低的主要原因。 你选择的答案： 说法错误 [正确] 正确答案：说法错误 解答参考：
13. 定量泵——变量马达组成的容积调速回路，将液压马达的排量由零调至最大时，马达的转速即可由最大调至零。
你选择的答案： 说法错误 [正确] 正确答案：说法错误 解答参考：
14. 采用双泵供油的液压系统，工作进给时常由高压小流量泵供油，而大泵卸荷，因此其效率比单泵供油系统的效率低得多。
你选择的答案： 说法错误 [正确] 正确答案：说法错误 解答参考：
15. 大流量的液压系统，应直接采用二位二通电磁换向阀实现泵卸荷。 你选择的答案： 说法错误 [正确] 正确答案：说法错误 解答参考：
16. 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 你选择的答案： 说法正确 [正确] 正确答案：说法正确 解答参考：