表1 施工组织设计文字说明
1 工程说明
1.1工程概述
常付线（S238）草店伊河大桥位于洛阳市龙门石窟南侧3公里处，草店伊河大桥初步设计桥及引线全长2598.75米，其中引线全长1872.41米，桥梁全长726.34米。起点位于洛阳市魏湾老洛卢路，在K0+463.328处与新建洛卢公路、魏梁路平交，向东跨伊河，终点在伊川县草店接常付线S238（原洛界路）。
原龙门大桥位于本桥位下游3公里处。桥长250米，宽15米，三孔空腹式石拱桥横跨伊河，距龙门西山石窟群北入口仅60米，过往车辆繁忙穿梭于龙门石窟，排放大量废气，严重制约着我市旅游业的发展（机动车行驶引起的地动位移为0.2μm/次，而交通噪音白天72分贝，夜间平均57分贝）。和自然景观不协调，影响龙门石窟的形象，危及保护文化遗产，且原有龙门大桥已不能满足日前增长的交通量的需要。为此，新桥位移至龙门保护区外，将大量过境车辆引出保护区，改在草店新桥位处跨伊河。界时，龙门石窟老伊河大桥断行。 1.2地理地貌、地质、气象等自然条件 1.2.1地形、地貌
洛阳市地处黄河中游以南，豫西黄土丘陵区，市区为新生代形成的凹陷盆地，北邻黄河以邙岭为界，南为龙门，西为秦岭，伊、洛、涧河贯流中部，本区地形总的为北、西、南三面高，中部低。地下水受大气降水及洛河、涧河水位影响，水位随季节变化。水位为地下6～10米。地下水为HCO3-CA++对砼无侵蚀性。 1.2.2水文地质条件
桥位区属黄河水系，伊河发源于栾川县陶湾乡的闷敦岭，东流经嵩县、伊川县、洛阳郊区、偃师市，在顾县镇杨村注入洛河，全长264.8公里，流域面积6029平方公里。
洛阳盆地内上层广泛发育残积、坡积、洪积、冲积等成因形成的第四系散堆积物，厚度达到200米以下。下伏地层为晚第三系粘土夹卵石组成，呈水平层状分布。盆地周边丘陵地带的基岩零星出露。桥位处河段主要由第四系冲积、洪积形成的黄土状亚
砂土、碎石土；下部为上第三系形成的碎石土等组成。亚粘土为褐黄色，含零星砾（卵）石，状态松散，稍湿；碎石土主要为岩浆岩类岩石，次为石英岩、砂岩。粒径一般在3～6cm左右，卵石含量约占55%～65%。中等磨圆度。充填物主要为砂，次为粘土局部含砂、砂砾夹层。饱和，状态为松散～中密。 1.3工程地质评价
桥位在钻察深度内所揭露地层，上部为第四系全新统Q4
al+pl
冲积及洪积层，由灰色
粉细砂、灰黄色～深灰色亚粘土、卵石等组成，以碎石土为主；其下部为上第三系冲洪积层，主要由砾岩、泥岩、砂岩、粉砂岩组成。 1.4气象
本项目位于洛阳市龙门石窟南侧伊河上游，属微丘区，地势较平坦。区内属温带大陆性季风气候，四季分明，年平均气温12.6℃～14.2℃，7～9月为雨季，年平均降雨量615毫米，全年无霜期216天，日照2200小时以上。 1.5地震
全线处于6度地震裂度区内，按7度设防。
2 施组工期、质量、安全目标
2.1工期目标
计划7个日历月的工期完成本工程，即2002年5月1日至2002年11月30日，比业主要求工期提前1个日历月。 2.2质量目标
贯彻执行国家和有关省、部委发布的施工规范，严格按设计图纸及S238长付线草店伊河大桥新建工程招标文件技术规范要求施工，施工中消灭质量通病，杜绝技术责任事故，杜绝重大质量事故，工程一次验收合格率达100%、优良率达90%以上，争创省、部级优质工程。 2.3安全目标
认真贯彻执行国家和有关省、部委发布的施工安全规程、规则，杜绝因公死亡事
故和重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以内；杜绝重大交通、机损、火灾、溺水、坠落事故。
3 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一旦接到中标通知，我方将利用1天时间进行施工前的开工动员。首先由项目经理召集经理部各部门领导和各队队长进行管理层的施工动员，然后由各部门领导和各队队长对其管辖范围内管理人员、作业层班组长及专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：介绍本工程项目的基本情况和建设意义；讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确本工程项目的整体创优规划及本标段的创优目标、体系和措施。
经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化安全、质量和工期意识，做到高起点、高标准、高质量地教育和动员。
施工动员后将组织人员、设备分两批进场。首批人员在接到中标通知书后2天内进场，先办理施工现场的交接桩手续、进行全线精测、办理临时工程用地手续、修建临时生产生活房屋、施工便道及水电安装；调查料源、价格、签订供料合同、组织部分材料设备进场；组建试验室，配齐工程所需的试验设备。开工后5天内，本合同段所需人员全部进场。桥涵施工设备7天内全部到齐，投入该工程的试验设备全部调试完毕并投入使用。
本合同段施工的人员全部从本单位调，施工设备全部从本单位在已完工工地转移，人员坐火车、汽车抵工地，设备均用汽车运抵工地。
设备、人员动员周期到场计划表
名 称 经理部、作业层管理人员、施工骨干 一般作业人员 施工设备 施工设备 其它小型机具 单位 数量 人 人 台 台 台 80 520 58 42 16 第一批到达日期 第二批到达日期 来源于 何地 中标后2天内 中标后 3天 中标后 5天 中标后7天 随时购买 广东、湖北 西安、河南 同上 周口、洛阳 周口、洛阳 河南省 拟为该工程配备的工程施工主要机械设备见“表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表”。
4 材料供应、运输计划
本工程的主要工程材料按业主的规定办理，如业主对某项材料采用集中招标采购，那么工地上按时报送材料使用计划，与业主的供应商做好领用手续即可。如业主不供应材料，则按公路施工技术规范要求和本单位贯标要求的材料采购、运输、保管及领用等程序办理。
由本单位自行采购的地方材料与当地的材料供应商签订材料供应合同，由供应商送货至工地。
5 劳动力安排计划
根据本标段的工程特点，一旦我单位中标，拟设置一个功能齐全的项目经理部，下设五部二室，即工程技术部、计划合同部、财务部、机械物资部、安质部、中心试验室及办公室(约20人)。并设置如下的作业队，即桥梁工程一、二队(各约110人)， 主要各负责伊河大桥项目的施工任务1/2，各负责伊河大桥两端的小桥、涵洞、挡土墙和排水工程的施工任务；机械化筑路一、二队(每队约80人)，主要各负责伊河大桥两端的填方路基工程的施工任务(其中机械化筑路一队负责基层、面层工程的施工任务)；制架梁队(约100人)，主要负责伊河大桥梁的制架施工任务；一个沥青砼、基层、
砼拌和站(约100人)，主要负责本标段的沥青砼、基层、砼的拌和运输的施工任务；施工期间工地基本保持稳定的施工人员600人左右。
6 临时工程安排
施工便道：施工便道结合洛卢路、魏梁路、乡村道路与乡村道路相接，同时为施工方便，进场后在红线范围内修建部分便道，便道设在路堤坡脚处。
施工用电：设置400KVA变压器3台，2台变压器供桥工一、二队、基层、沥青拌和站、混凝土搅拌站共同使用，1台变压器供预制队使用，并备用两台发电机组解决停电临时用电。
施工用水： 设2个100T水池，铺设管路，用无塔供水解决集中的几个单位的生产及生活用水，其余用水就近抽水解决。
混凝土拌和站及料场：设6套25m3/h混凝土拌和站，其中两套供预制梁使用，用混凝土搅拌运输车5台，2台供预制厂使用。大堆料的堆放场地用混凝土硬化，以便完工后容易复耕，同时能保证集料不被圬染。
沥青拌和站及料场：设1套160t/h沥青拌和搂，与混凝土拌和站毗邻。 稳定土拌和站及料场：设1套300t/h稳定土拌和搂，与混凝土搅拌站毗邻。
7 施工场地布置
本着合理规划、节约占地、满足需要的原则，在施工场地规划时，充分考虑工程施工的实际需要，做好全面的统筹安排。另外，考虑地方政府的要求和龙门石窟环境保护的需要。便道设置与乡村道路结合起来，施工完毕后可供村民继续使用，纵向便道设在红线内，设置一个集中的施工场地，将混凝土拌和站、稳定土拌和站与沥青拌和站设在一起，桥梁工程一、二队与机械化筑路一、二队分别设于大桥两侧。制架梁队利用洛界高速公路NO.2合同伊河特大桥现有梁场及制梁设施进行制梁。详细的布置情况参见表4(施工场地布置图)。