广西物流业发展现状及问题分析
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【摘要】目前，广西物流业的发展势态总体上看还是比较好的，总体规模在不断的增加，物流企业类型也呈多元化发展趋势，物流业发展面临新的发展机遇。其中民营物流企业发展得较快，整个物流产业正由传统的的运输方式向当代物流转型，在企业的组织建立、物流平台与信息平台等方面致力于向国内发达地区的先进物流企业看齐。虽然广西物流业起步较晚,但发展速度比较快。在发展的过程中,广西物流业存在着发展水平不高、效益低等诸多问题。借着西部大开发的良好机会，广西要努力抓住良机，着力发展物流业，努力把全区的物流水平提到更高的层次。
【关键词】广西；物流业；现状；发展对策
一、广西物流发展的现状
1、面临良好的发展机遇
广西本身具有优越的地理位置，1020多公里的边境线，是我国最为便捷的出海通道。西部大开发，泛北部湾的建设，东盟的召开以及国家大量的优惠政策为广西物流发展提供了一个良好的机遇。
2、物流企业逐步成长
第三方物流企业发展加快，形成了竞争的格局。首先，广西外运、广西物资集团等一批仓储型物流企业加快发展；其次，广西超大、广西运德等一批运输型物流企业不断壮大；另外，综合型物流企业初现，如防港物流、玉柴物流、邮政物流等企业。
3、物流地位得到重视
国家《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中都提出要“大力发展现代物流业”，并明确了加快推进现代物流业发展的目标任务。
二、广西物流业发展过程中面临的问题
1、基础设备低，物流系统效率低，体系不完善 广西物流企业现代化的物流设施及技术装备较少，大多数企业的操作仍停留在传统的人工操作的层面上。信息技术应用水平较低。整个广西，极少的企业能够运用条形码技术，更不用说全球卫星定位系统、以EDI、互联网等为基础的物流信息系统了。
广西物流业运输企业装备的大吨位车辆，集装箱车辆，特种运输车辆以及其他性能的先进车辆较少。物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面有待改善和提高。基础设备水平低，不足以适应现在物流发展需求。
以桂华物流公司为例，做为广西具有代表性的物流公司，整个公司也就只有一辆自动叉车，其余都是手动的。公司的规模总体而言还是比较小的。就整个广西而言，虽然第三方物流企业正在加快发展，日已形成竞争格局，但是多是一些小企业。未来广西物流发展，还是要向规模化努力。
2、 信息化程度低，企业的服务功能单一，成本高
在网页上，关于广西物流业的信息很少，区域内物流信息共享条件仍不齐备。广西目前大多数物流企业虽然称之为物流公司，但其在提供的物流服务功能方面十分单一，许多物流企业只能提供单一的运输或仓储服务。大多数物流企业对物流加工、物流信息服务、物流方案设计及供应链管理服务等更高层次的物流服务，仍停留在纸上谈兵的阶段。?传统的管理模式和运行模式使得成本问题已知的不到解决，流通加工商业造成了很多不必要的损失。加上信息程度不高，没有什么先进的技术，难以适应发展需要。
3、交通设施差
广西的交通基础设施是阻碍其物流发展的主要要素之一。路途的不便导致了邻省不愿把货物运至广西，宁可走远路绕道珠三角转运。广西内地铁路南防、黎钦、钦北等属住址铁路，由于住址铁路与国铁的衔接、管理机制、运价执行等题目，造成铁路运输未能充分表现作用，限制了港口与铁路联运体系的酿成，影响了北部湾港口群的通过能力。
4、专业物流人才的缺失
物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验直接影响到企业的生存和发展。无疑，正处于起步阶段的广西物流，目前最缺失的便是专业化的物流人才。据调查，183家物流企业，其从业人员共计有8300多人，而既懂物流理论知识又懂物流操作技能的专业物流人才占其从业人员的比率不到10%，拥有物流从业资格证书的人员不到3%。大部分物流从业人员，仅有高中文化，他们对物流技能的掌握大都是靠经验或企业内训来完成。广西首家与大专院校展开物流人才联合培养的著名民营物流企业翁氏八达物流公司表示，广西的物流企业要想获得长效发展，必须拥有一大批既懂专业理论知识又懂专业技能的物流专业人才。而解决人才短缺问题的最好途径是加强与大专院校及科研院所的联系，共建物流人才实践基地，实现物流产、学、研并举发展。由于广西物流人才从政府层面到企业层面全面紧缺，现有物流从业人员素质很低，因而迫切的需要人才的培养和引进。
5、物流设施布局不够合理，企业之间合作程度低
广西物流业大部分的企业都是各自为政，企业之间的联系与合作程度低。物流设施布局不均衡，在同类货源上没有合理的规划协商，而是盲目地竞争，导致各种运输方式不能合理地发挥各自的优势，从而造成了资源浪费、成本过高高的不良局面。
三、发展策略
1、培育一批重点物流经营企业，加快重点物流企业发展
在现有仓储、交通运输、商贸及其他具有发展潜力的物流企业中
有重点地引导扶持一批有实力的企业率先发展，做大做强，树立品牌，在全区物流企业中起示范和带动作用。重点领域的重点物流企业发展，对提高我区现代物流水平起着举足轻重的作用。在发展物流业的过程中，应特别重视对重要领域、重点物流企业进行支持和引导。
2、积极发展第三方物流企业
第三方物流是社会发展的必然趋势，是现代物流发展的主要方向。因此，广西应积极培育和加快发展第三方物流企业。支持农工商企业与物流企业，第三方物流企业与运输、仓储、货运、联运、集装箱运输服务企业结成合作联盟，将物
流服务与农工商企业的生产和营销连为一体，拉长产业链和供应链，促进社会化大生产发展。
3、加大招商引资力度
加强与东盟国家、港澳台、泛珠三角等区域的物流企业的合作。支持第三方物流企业跨区域、跨行业经营；加强公路、铁路、水路、航空的建设，扩大物流领域的对外开放，加大招商引资力度，鼓励国内大型物流企业到我区设立物流公司；积极引进资金、设备、技术和人才，实行“走出去”政策，开展多种形式的合作，拓展市场，提高竞争力。
4、积极培养和引进现代物流人才
现代物流的发展急需要高级的物流管理人才，也需要物流操作方面的人才，因此需要培养与吸引大批高、中、初水平的物流人才，以形成合理的物流人才体系。为此，应推动区内高校及各类职业院校，设置物流专业，并通过引进，培养等措施尽快加强师资队伍建设。同时需要加大培训物流从业人员的力度，提高从业人员素质。在政策上，鼓励有关部门和企业积极从国内外引进高级物流管理人才和物流工程技术人员，鼓励和支持有条件的大专院校开设物流相关专业，培养现代物流管理人才和专业技术人才，提高我区现代物流人才队伍的总体水平。
5、搭建物流信息平台，加强企业功能合作
在各物流企业拥有自己的核心竞争力的情况下，打破所有制限制，启动现代物流标准化工作，制定现代物流服务的技术标准和服务标准，使得各种运输方式、仓储设施等能够相互兼容，搭建物流信息平台，实现现代物流资源共享。在物流企业的功能方面加强合作；在服务网络内统一规划，设立不同层次、不同目标的若干现代物流中心，构建现代物流体系的大框架，实现物流企业强强合作的联盟态势，使物流企业由放射性经营转变为网络化经营，积极进行多层面的物流服务网络建设。
参考文献：《改革与战略》2007年第11期《广西物流业现状分析与发展对策探
讨》