1. 什么是隧道？
隧道：修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通行的工程建筑物。
2. 隧道的分类方法？按照长度和大小怎么分类？ 按地层 按埋深 按断面 按用途 按大小 按长度 按大小：特大、大、中、小、极小 按长度：特长、长、中长、短
3．不良地质段隧道选址主要应考虑哪些问题？ 选择隧道应考虑
（1）崩塌；（2）滑坡；（3）泥石流；（4）流沙；（5）溶洞、土洞； （6）瓦斯；（7）围岩、落石
4．隧道平面设计应注意哪些问题？
（1）小半径曲线问题：视距-加宽-施工难度增加，噪声-振动↑，限速-安全 （2）超高问题：防止车辆转弯外倾，曲线外侧路面提高，会导致断面加宽 （3）分离式隧道最小间距问题
5．什么是隧道建筑限界？
为保证隧道内各种交通的正常运行与安全，衬砌、通风管道等建筑物不侵入的界限。
6．什么是衬砌内轮廓线，外轮廓线，实际开挖线？
衬砌内轮廓线：是衬砌的完成线，在内轮廓线之内的空间，即为隧道的净空断面。
衬砌外轮廓线：指为保持净空断面的形状，衬砌须有足够的厚度 (或称最小衬砌厚度) 的外缘线。
实际开挖线：为保证衬砌外轮廓，开挖时往往稍大，尤其用钻爆法开挖时，实际开挖线不可避免的成为不规则形状。因为它比衬砌外轮廓线大，所以又称为超挖线。
7．圆形、直墙式、曲墙式衬砌各适用于何种围岩？ 圆形衬砌适用于膨胀性围岩；直墙式衬砌适用于地质条件较好，以垂直围岩压力的一到三级围岩；曲墙式衬砌适用于地质条件较差，有较大水平围岩压力的4级以上围岩。
8.隧道衬砌的种类有哪些？何谓复合式衬砌？
a.喷、锚衬砌b.整体式衬砌c.复合式衬砌d.装配式衬砌e.连拱式衬砌 复合式衬砌：初期支护结构+防水层+二次衬砌 初期支护：喷混凝土 锚杆 钢筋网 钢拱架 二次衬砌：模筑混凝土 钢筋混凝土
9.隧道洞门形式有哪些？洞门作用是什么？
环框式洞门 端墙式洞门 翼墙式洞门 柱式洞门 台阶式洞门 削竹式洞门 遮光棚式洞门 洞门的作用：
① 保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定； ② 汇集在洞口附近的仰、边坡上的地表水，并引离隧道，减少洞口土石方开挖量； ③ 作为隧道的标志性建筑物，应与隧道的规模、使用特性以及周围建筑物、地形条件等要
相协调 。
10.什么是明洞？
明洞：当隧道埋深较浅，上覆岩土体较薄，难采用暗挖法时，则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构，通常称明洞。
11.隧道内通风有哪些类型？
12.隧道防排水的原则是什么？
防：混凝土自防水，衬砌结构防水，防止地下水透过防水层、衬砌结构渗入隧道内。 排：人为设置排水系统，将地下水排出隧道
截：就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使不进入隧道工程范围内 堵：在隧道内设置防水层，使地下水不能进入隧道内
13.隧道内防排水的构筑物有哪些？ 防水：防水层、防水衬砌、止水带 排水：盲沟 排水沟 泄水孔
14、围岩的定义
隧道周围一定范围内，对其稳定性产生影响的岩体。
15、围岩压力的分类
围岩压力按作用力发生形态分为：松散压力 形变压力 膨胀压力 冲击压力
16、围岩分级需要考虑的要素
17、岩体与岩石的区别
岩 体 = 岩块 + 结构面 + 地质环境
岩石是由矿物或岩屑在地质作用下按一定的规律聚集而形成的自然物体：所谓岩体则是指在一定的地质条件下，含有诸如节理、裂隙、层理和断层等地质结构面的复杂地质体。
18、简述围岩分级的目的
① 作为选择施工方法的依据 ② 进行科学管理及正确评价经济效益 ③ 确定结构上的荷载（松散荷载） ④ 给出衬砌结构的类型及其尺寸 ⑤ 制定劳动定额、材料消耗标准基础等
19、公路隧道围岩分级方法（步骤） 隧道围岩分级采用两步法，首先，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ综合进行初步分级；然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响。
20、现行规范中围岩压力计算经验公式
21、简述隧道衬砌结构设计模式及基本思想
22、隧道结构上的荷载分类
《公路隧道设计规范》JTG D70-2004将隧道结构上荷载仿照桥规分为： 永久荷载(恒载）：围岩压力 结构自重力 填土压力 水压力 混凝土的徐变和收缩影响力 可变荷载：基本可变荷载 其他可变荷载 偶然荷载：落石冲击力 地震力
23、曲壁式衬砌结构的计算假定与思路 计算假设
（1）在主动荷载作用下，顶部衬砌向隧道内变形而形成脱离区，两侧衬砌向围岩方向变形，引起围岩对衬砌的被动弹性抗力
（2）上零点b（即脱离区与抗力区的分界点）与衬砌垂直对称中线的夹角假定为 （3）下零点a在墙脚
（4）最大抗力点h假定发生在最大跨度处附近，计算时一般取 。 （5）抗力图形的分布假定为二次抛物线
（6）衬砌与围岩之间的摩擦力很小被忽略，偏安全
（7）墙脚支承在弹性岩体上，可发生转动和垂直位移(无水平位移)
计算思路：
结构、荷载对称，从拱顶处切开，切开处剪力为零。在主动荷载、被动荷载作用下，拱顶相对转角及相对水平位移为零。
衬砌任一截面最终内力值可利用叠加原理求得：（主动荷载+被动抗力）
24、隧道结构与地面结构的区别
隧道结构工程特性、设计原则和方法与地面结构完全不同
（1）隧道结构是由周边围岩和支护结构两者组成共同的并相互作用的结构体系 （2）周边围岩在很大程度上是隧道结构承载的主体
（3）隧道衬砌的设计计算必须结合围岩自承能力进行，隧道衬砌除必须保证有足够的净空外，还要求有足够的强度，以保证在使用年限内结构物有可靠的安全度 （4）对不同型式的衬砌结构物应用不同方法进行强度计算
25.隧道主要施工方法的种类及选择依据
种类：矿山法、掘进机法、沉管法、顶进法、明挖法等。
①工程的重要性：一般由工程的规模、使用上的特殊要求，以及工期的缓急体现出来； ②地质和水文条件：其中包括围岩级别、地下水及不良地质现象等。围岩级别是对围岩工程性质的综合判定，对施工方法的选择起着重要的甚至决定性的作用
③ 施工技术条件和机械装备状况；④ 施工中动力和原材料供应情况；⑤ 隧道的横断面积: ⑥ 隧道的埋深 ；⑦ 工期 ⑧工程投资与运营后的社会效益和经济效益； ⑨施工安全状况；⑩有关污染、地面沉降等环境要求和限制。
26.新奥法的基本概念
以锚杆、喷射混凝土为主要支护方法，通过监测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法，同时它又是一系列指导隧道设计和施工的原则。其核心内容就是充分发挥围岩的自承能力。
27.新奥法施工的基本原则
28.新奥法施工中锚杆的作用
（1）悬吊作用：将不稳定岩层悬吊在坚固岩层上，阻止围岩移动滑落。
（2）减跨作用：在隧道顶板岩层中打入锚杆，相当于在顶板上增加了支点，使隧道跨度减小，从而使顶板岩体应力减小。
（3）组合梁作用：在岩层中打入锚杆，将若干薄弱岩层锚固在一起，类似将叠合的板梁变成组合梁，提高岩层的承载力。
（4）整体加固作用：锚杆群锚入围岩后，其两端附近岩体形成圆锥形压缩区，按照一定间距排列的锚杆在锚固力作用下构成一个均匀的压缩带，即承载环。
29.新奥法与传统矿山法的主要区别
30.喷射混凝土的种类及喷射混凝土的优点 种类：干喷 潮喷 湿喷
优点： ? 及时性：喷射砼，如早强，能迅速给围岩提供支护抗力；