谈道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病
摘要：在道路与桥梁建筑当中，其质量在很大程度上取决于现浇混凝土的施工质量，因此，道路与桥梁施工当中的混凝土施工质量十分重要。本文对道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病进行研究。
关键词：道路与桥梁；现浇混凝土；质量通病 前言
近年来随着我国基础建设的大力发展，混凝土施工中易发生的问题越来越引起大家的关注和重视，其中道路与桥梁混凝土施工质量通病是影响道路与桥梁工程质量的重要方面。
一、混凝土质量通病预防的目的
之所以要对道路桥梁施工中的现浇混凝土质量通病进行预防，其主要的目的是提高道路桥梁建筑中混凝土结构的耐久性、安全性和可靠性，延长道路桥梁建筑的使用寿命。在现浇混凝土质量通病的防治当中，保证混凝土的合格率和达标率，能够有效的降低混凝土的离散性；保证混凝土浇注当中其厚度达标，能够有效的保护钢筋，延长钢筋的腐蚀期限。总的来说，现浇混凝土质量通病的防治具有十分重要的意义和作用。
二、道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病的原因
1、实体棱角损坏
混凝土结构实体的棱角处出现局部损坏或各种不规则缺损掉落。原因是：混凝土实体构筑物浇筑时如使用木模板，在浇筑混凝土前未进行洒水湿润处理或者湿润不够，混凝土后期养护不到位，与木模板表面接触混凝土实体水分被木模吸收，混凝土实体构筑物水化不好，混凝土实体出现局部脱水、强度降低等各项指标不达标现象，致使拆模时混凝土实体构筑物棱角损坏。在常温施工时，非承重模板处的混凝土强度还未达到2．5 MPa以上，过早拆除侧面非承重模板。模板未涂刷隔离剂、漏刷或涂刷不均匀，出现粘连模板现象。拆模时混凝土构件实体的棱角受外力冲击，重物撞击，局部形成冲击荷载造成棱角受损。
2、孔洞
模板的安装没有密实，会出现局部的漏浆。模板的表面没有十分光滑，没有刷隔离剂或没有浇水湿透而引发了模板吸水和黏结砂浆等问题。当混凝土中拌合物的配合比设计不正确，砂、水、水泥、石子等的计算不准确时，造成了石子多，砂浆少。在实际中，许多工地都用手推车来画线计算砂、石，却忽略了干砂和湿砂的容重可以相差20%以上。新搅拌混凝土的和易性较差，离析十分严重，分离了砂浆和石子，或新搅拌混凝土的流动性太小，粗骨料太大，配筋的间距过密和