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圆柱墩盖梁无支架抱箍法施工技术的探讨
作者：姚刚 贺晓宇
来源：《城市建设理论研究》2013年第34期
摘要：结合常嘉高速公路CJ-A4标盖梁施工实例，分析使用无支架抱箍法进行盖梁施工的特点，介绍了盖梁无支架抱箍施工工艺和注意事项。通过其受力分析，证明无支架抱箍法施工可操作性强，对地基要求不高，节约建设成本，值得在施工中推广。 关键词：盖梁无支架抱箍法 中图分类号：TU74文献标识码： A 前言
在高速公路施工过程中，盖梁施工的支撑方式有很多种，如满堂支架、托架，抱箍等，各有其特点，但无支架抱箍法在现阶段盖梁施工中越来越显示出其优越性。
常嘉高速CJ-A4标全长2769.2m，为纯桥标——白蚬胡特大桥，采用围堰施工将水中作业改为陆地作业的方式，全桥共18联，桥型布置为：北引桥8×（5-30）预应力混凝土箱梁+主桥（80+120+72）变截面预应力混凝土连续箱梁+南引桥2×（4-30）+7×（5-30）预应力混凝土箱梁。共有盖梁163个，采用C30混凝土，全部为无支架抱箍法施工，采用抱箍为盖梁支撑，以贝雷片来组装主龙骨的方法，施工中普遍反映无支架抱箍法安装拆卸方便，效率显著。 1、本项目采用无支架抱箍法施工的特点
⑴项目区属湖区，虽采用围堰将水上施工变为陆地施工，但湖区淤泥层较厚，地基处理较为困难，因此采用无支架抱箍施工克服了支架施工对地基承载力要求高的特点； ⑵克服了牛腿预留孔倾斜问题以及影响墩柱美观的弊端；
⑶抱箍在施工完毕后可以充当脚手架来对立柱及盖梁进行缺陷修复，而且可以节约机械安装、拆除盖梁底模的费用。 2、无支架抱箍法施工的原理
抱箍法是在盖梁施工时，采用圆形钢带和高强螺栓将墩柱抱紧，形成静摩擦力，来承受盖梁底模、承重贝雷梁、盖梁自重及施工荷载，因此保证抱箍与墩柱间的静摩擦力足够大，是抱箍法施工的先决条件。
3、盖梁无支架抱箍法施工流程及要点