104国道温岭大溪段改建工程第二施工标段 高墩柱施工安全专项方案
3.底模铺完后,再用仪器复查核梁底标高和边线。
4.模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高,节点联系及纵横向稳定性进行复验。
5.模板与模板的接缝中铺贴双面胶,以防混凝土漏浆。
6.模板在使用前涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂,应采用一种品种,不能使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料,严禁使用废旧机油作脱模剂。
7.浇筑混凝土时,模板要派专人值班,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,要及时纠正。
8.模板拆除
(1)拆模时,砼强度必须符合规范规定,侧模待砼强度达到2.5MPa(一般3天以后),底模待达到75%设计强度(14天左右)拆除,拆模时保证表面及棱角不致受损坏,不得猛烈敲打,致使模型使用寿命降低,拆除模板和支架后应及时将灰浆、污垢清除干净,维修整理分类妥善存放。
(2)在拆模过程中,如发现实际结构混凝土强度并未达到要求,有影响结构安全的质量问题时,应暂停拆除。待实际强度达到要求后,方可继续拆除。
(3)已拆除模板及其支撑的混凝土结构,应在混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值后,才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应,比使用荷载更为不利时,必须经过验算,加设临时支撑。
(4)冬期施工模板的拆除应遵守冬期施工的有关规定,其中主要考虑混凝土模板拆除后的保温养护。如必须暴露在大气中,则应保证混凝土受冻前的临界强度。
(5)各类模板拆除的顺序和方法,应根据模板设计的规定进行,如果模板设计无规定时,可按“先支的后拆,后支的先拆”的顺序进行,以及“先拆非承重的模板,后拆承重的模板”及支撑的顺序进行拆除。
(6)拆模时,拆模区应设警戒线,严防有人误入被砸伤。 (7)拆模不能采取猛橇、以致大片塌落的方法拆除顶模。 9.模板拆除注意事项
(1)拆模时不要用力过猛过急,拆下来的模板和支撑用料要及时运走、整理。
- 21 -
104国道温岭大溪段改建工程第二施工标段 高墩柱施工安全专项方案
(2)拆模顺序一般应是后支的先拆、先支的后拆,先拆非承重部分,后拆承重部分。重大复杂模板的拆除,事先要制定拆模方案。
(3)定型模板,特别是组合式钢模板,要加强保护,拆除后逐块传递下来,不得抛掷,拆下后清理干净,板面涂刷脱模剂,分类堆放整齐,以利再用。
(4)拆除模板支撑前,混凝土强度必须达到规定的规范,并经技术部门批准后,才能进行。
(5)拆模时必须设置警戒区域,并派专人监护,拆模必须干净彻底,不得保留有悬空模板。
10.悬空作业时模板支撑和拆除的注意事项
(1)支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面安装、拆卸模板。结构复杂的模板,装、拆应严格按施工组织设计的措施进行。
(2)支设高度在3m以上的立柱、系梁模板,四周应设斜撑,并应设立操作平台,低于3m的可用马凳操作。
(3)支设悬挑形式的模板时,应有稳定的立足点。支设临空构筑物模板时,应搭设支架。
(4)拆模高处作业,应配置登高用具或搭设支架。
(5)模板支撑拆除前,混凝土强度必须达到设计要求,并经申报批准后,才能进行。
(6)拆除钢模作底模时,不得一次将顶撑全部拆除,应分批拆除,然后按顺序拆下隔栅、底模,以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
(7)拆模时,必须设置警戒区域,并派人监护。拆模必须拆得干净彻底,不得保留有悬空模板,拆下的模板要及时清理,堆放整齐。
【6.4】落地脚手架搭设技术措施
1.双排钢管脚手架搭设措施
(1)立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200。
(2)立杆接头除在顶层可采用搭接外,其余各接头必须采取对接扣件,对接应符合下要求:立杆上的对接扣件应交错布置,两相邻立杆接头不应设在同步同跨内,两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心距主
- 22 -
104国道温岭大溪段改建工程第二施工标段 高墩柱施工安全专项方案
节点的距离不应大于步距的1/3,同一步内不允许有二个接头。
(3)立杆顶端应高出盖梁顶1.2m。
(4)脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫块表面不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
(5)大横杆设于小横杆之上,在立杆内侧,采用直角扣件与立杆扣紧,大横杆长度不宜小于4跨,并不小于6m。
(6)大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求:对接接头应交错布置,不应设在同步、同跨内,相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。
(7)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm,同一排大横杆的水平偏差不得大于1/300。
(8)小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
(9)每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上,该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm,外架立面外伸长度以100mm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于立杆间距的1/2。
(10)搭设中每隔一层外架要及时与墩柱进行牢固拉结,以保证搭设过程中的安全,要随墩柱校正杆件的垂直度和水平偏差,适度拧紧扣件。
(11)拉杆必须从第一段与墩柱连接,拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜,不容许向上翘起。
(12)脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑,由底至顶连续设置;中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。
(13)剪刀撑的接头除顶段可以采用搭接外,其余各接头均必须采用对接扣件连接。
(14)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
(15)用于大横杆对接的扣件开口,应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口朝上,以防雨水进人,导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱,直角扣件不得朝上。
- 23 -
104国道温岭大溪段改建工程第二施工标段 高墩柱施工安全专项方案
(16)脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道,栏杆上皮高1.2m,挡脚板高不应小180mm。栏杆上立挂安全网。
(17)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°~60°夹角。作用是把脚手架连成整体,增加脚手架的整体稳定。
2.脚手架的避雷接地设置:
(1)接闪器即避雷针,用直径25~32mm、壁厚不小于3mm的镀锌钢管或直径不小于12mm的镀锌钢筋制作,设在四角脚手架的立杆上,高度不小于1m,并应将最上层所有的横杆连通,形成避雷网路。
(2)垂直接地采用长1.5~2.5mm,直径25~30mm,壁厚不小于2.5mm的钢管或直径不小于20mm的圆钢或厚度不小于4mm、宽25~40mm的扁钢。接地电阻不得超过20Ω。接地极埋入地下的最高点,应在地面下并不浅于50cm,埋设时应将新填土夯实。接地极选择在人们不易走到的地方,并与电缆或其它金属保持在3m以上的距离。
(3)接地线采用直径不小于8mm的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢。接地线的连接要绝对接触可靠,连接时应将接触面的油漆及氧化层清除,露出金属光泽,并涂中性凡士林。接地线与接地极的连接采用焊接,焊接点的长度应为接地线直径的6倍以上或扁钢宽度的2倍以上。
- 24 -
104国道温岭大溪段改建工程第二施工标段 高墩柱施工安全专项方案
【6.5】机械设备安全保证措施
1.所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养,确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。
2.起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效,开工前必须进行严格的检查,合格方能开始现场作业。
3.驾驶、指挥人员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作,驾驶员作好例行保护和记录。
4.现场的施工机具和设备必须明确设备负责人,并做到安全设施齐备。 5.机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。 6.各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
7.在施工吊装过程中,必须选定一人专职负责指挥,严禁多人指挥,发生混乱,用机械吊运时,应检查机械设备和绳索的安全性和可靠性。起吊后下面不得站人或通行,下放距地面1m时,作业人员方可靠近操作,严禁使用吊兰吊人;
8.严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。 9.机械设备夜间作业必须有充足的照明,夜间施工有良好的照明设施。 10.施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚,小型电器设备必须配备防雨罩,工作结束及时关闭电源,并必须设专人负责,现场专职安全人员现场监督,随时检查。发现问题,及时督促作业队整改。
【6.6】防台保障措施
1.当接收到台风预报或业主、监理的防台指令后,立即安排专人跟踪台风信息,随时将信息反映给防台领导小组领导,作好记录;
2.防台领导小组应及时将有关信息传达到施工班组; 3.当台风预报本区域可能受到影响时,应按规定启动本预案;
4.当受到台风6级风圈影响时(台风非正面袭击),在接到预报36小时内,办公室工作人员应安排专人对项目部宿舍进行检查,必要时进行加固; 24小时内施工班组应停止施工,对现场设备进行加固、覆盖,确保设备机械设备的安全;12小时内完成施工现场所有加固工作,人员准备撤离;8小时以内,所有人员撤
- 25 -