注意：不要对外人说这是试题，非本班不得外传！！ 1、填空
（1）、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志
（2）、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。 （3）、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。
（4）、交通工程学是一门发展中的交叉学科。其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且不断丰富。 （5）、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济
（7）、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 （8）、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。
1. 交通工程学科具有 系统性 、 综合性 、 交叉性 、 社会性 、 超前性 、 动态性 的特点。
2. 交通量是一个随机数，不同时间，不同地点的交通量都是变化的。即交通量具有 时空分布 特性 3. 时间平均车速是地点车速的 算术平均值 ，区间平均车速是地点车速的 调和平均值 ，两者的关系可
2V?V??Vt 。 stt表示为
4. 服务水平的等级通常用V/C来评定，V/C代表最大服务交通量与基本通行能力之比。 5.双向双车道公路在无阻断车流情况下的理想通行能力为 2500 辆小汽车/小时。 6.高速公路与其他道路相比，其事故率 低 、事故严重性 高 。 7. 车辆停放设施按停车用地性质可划分为 路边停车场 、 路外停车场 。 8.如果车流的交通量为300辆/小时，则平均的车头时距为 12 秒 9.在M/M/1系统中，要保持系统稳定的条件是 λ<μ 。
10.交通流的分布具有随机性，描述这种随机性的统计规律的方法有两种即离散型分布 和 连续型分布 。
2、名词解释
1．交通量
又称流量，是指单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。 2. 立体视觉
是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的感知能力。 3. 车头间距
是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离，用车辆上有代表性的点来测量，如前保险杠或前轮。 4. 道路通行能力
我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简
称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 5. 设计速度
是指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。设计速度是道路线形的几何设计中使用的参考速度。
6、交通流密度
（又称车流密度）是指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车辆数。 7、交通调查：
为了找出交通现象的特征性趋向，在道路系统的选定点或路段，收集和掌握车辆或行人运行情况的实际数据所进行的调查分析工作。
3、判断题
1. 目前对交叉口通行能力分析最常用的方法是冲突点法。（√）
2.路网中的某一路段，当交通量达到道路的通行能力时，车速接近于零。（×） 3.时间平均车速总是大于区间平均车速。 （√）
4.车流波动理论主要分析车流量和密度、速度之间的关系，可描述车流的 拥挤至消散过程，可用于分析排队系统的效率。（√）
5.服务交通量就是指道路的实际交通量。（×）
6.交叉口信号控制的绿灯间隔时间一般为3～5s,其值越大道路使用效率 越高。 （×） 7.随着行车速度增高，驾驶员视野变宽， 驾驶员的注视点远移。（×） 8.一般PHF5较PHF15大。（×）
9.车流密度随车流量的增加而减少。 （×）
10在阻塞交通流内，密度波向交通流行进的反方向传播。○ 11 由于外界因素干扰导致交通流周期性的中断，形成间断流。○ 12 空间平均速度不高于时间平均速度。○ 13 OD表有矩形表和三角形表两种形式。○
14 交通流连续方程表明：当流量随距离而降低时，车流密度随时间而增大。○ 15 定时控制的信号周期是根据交叉口的进口交通量确定的。× 16 随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。○
17 停车需求的相关分析法是把城市土地分类，按照各类土地停车产生率预测停车需求。×
18 跟驰理论描述了跟驰车辆的加速度与两车速度差的函数关系。○ 19 行使速度不高于行程速度。×
20交通流的统计分布类型可通过均值和方差的关系判断。 （√）
4、简答题
1．列出速度与密度之间的关系式，并画图说明。
?Kvs?vf?1??Kj? vf A 速 度 B vm C ????
vs D E 密度 K 2．醉酒对行车安全的影响有哪些？
(1) 醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。(2) 醉酒对人的思考、判断能力有影响。(3) 醉酒使人记忆力降低。(4) 醉酒使注意力水平降低。(5) 醉酒使人的情绪变得不稳定。(6) 醉酒使人的触觉感受性降低。
3、交通工程学科的特点有哪些？
答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性；
（4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。
4、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？
答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。
OD调查内容包括货流和客流的调查。
客流调查包括：起讫点，出行目的，出行方式，出行时间及出行次数等； 货流调查包括：货源点及吸引点的分布，货流的分类、数量与比重及货运方式分配。
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5、 简述提高交叉口通行能力的措施。
以减轻、缓解交叉口拥挤为主要目的的交叉口优化，首先要知道该交叉口能够处理多大的交通量，这里处理交通量的能力称为交通容量。交通容量因道路的幅宽、车道的使用方法、信号控制方法等而不同，如果到达交叉口的交通量超过交通容量，则发生交通拥挤现象。因此，要从各个角度探讨研究在现有条件下增大交通容量的方法：1交叉口的面积在保证需求的条件下尽量小。2将左、右转交通和直行交通分离。
3注意交叉口的几何结构与交通控制方法的匹配。4注意相位数不可增加过多。5进口道的车道数一般应小于或等于出口道的车道数。6在交叉口进口道有左转交通，要尽可能设置左转专用相位和左转专用车道。7信号周期长度不要设计过长。8在设计信号相位方案时，要考虑到确保交通流的连续性，并且使驾驶员易看懂。9人行横道尽量与车道成直角设置。10设置与车道分离的人行道。 6、叙述浮动车调查法及其特性。
一辆车，除了驾驶员以外，还需要3名调查员（1＃， 2＃， 3＃） 1＃ 计算读取工具车的行进速度
2＃ 观察工具车超过的车辆数和超越工具车的车辆数 3＃ 记录
车辆保持稳定的速度行驶，往返5－6次
特性：同时可以获得交通量、行驶时间和行驶速度
习题2-1
解：⑴ 小时交通量：
Q?201?208?217?232?219?220?205?201?195?210?190?195?2493辆/h ⑵ 5min高峰流率：
Q5?232?60?2784辆/h 560?2684辆/h 15⑶ 15min高峰流率：
Q15?(232?219?220)?⑷ 15min高峰小时系数： PHF15?2493?0.929
671?4习题3-1
解：已知：t东=2.0 min， t西=2.0 min，
X东=29.0 辆， Y东=1.5 辆 X西=28.6 辆， Y西=1.0 辆
1、先计算向东行情况：
28.6?1.5?7.525辆/min?451.5辆/ht西?t东2?2Y1.5 t东?t东?东?2.0? ?1.8minq东7.525l2v东???60?66.67km/ht东1.8q东??2、再计算向西行情况：
29.0?1.0?7.5辆/min?450辆/ht东?t西2?2Y1.0t西?t西?西?2.0??1.867min
q西7.5l2v西???60?64.27km/ht西1.867q西??X东?Y西X西?Y东习题4-2
解：已知：畅行速度Vf?82km/h；阻塞密度Kj?105辆/km； 速度与密度为线性关系模型。 ⑴ 最大流量：
因 Km?Kj2?1052?52.5辆/km
Vm?Vf2?822?41 km/h
∴ Qm?Km?Vm?52.5?41?2152.5 辆/h。 ⑵ 此时所对应的车速： V?Vm?41 km/h。