2018-2019年中级经济师 专业知识与实务 中级运输经济(民航)
检测试题【8】(含答案考点及解析)
1 [多选题]对航空器的飞行活动进行管理和控制称为空中交通管制，主要方法有（ ）。 A.区域管制 B.程序管制 C.雷达管制 D.塔台管制 E.自动化管制 【答案】B,C,E
【解析】空中活动和机场利用率日趋增多而产生的一种维护飞行秩序、保证机场和空中交通安全的管理手段称为空中交通管制。空中交通管制的方法主要有：程序管制、雷达管制、自动化管制。
2 [单选题]航班计划平衡不包括（ ）。 A.航线距离的平衡 B.飞机使用的平衡 C.航班班期密度的平衡 D.航站工作量的平衡 【答案】A
【解析】航班计划平衡主要包括：①飞机使用的平衡；②航班班期密度的平衡；③航站工作量的平衡。
3 [多选题]依据决策信息的完备程度，企业经营决策可以分为（ ）。 A.管理决策 B.业务决策 C.确定型决策 D.风险型决策 E.不确定型决策 【答案】C,D,E
【解析】依据各种不同的标准，可将经营决策分成为多种类型。其中，根据决策信息的完备程度，企业经营决策可分为风险型决策、确定型决策和不确定型决策。 4 [多选题]安排每周班次应根据（ ）等因素来安排。
A.运量大小 B.机型大小 C.外部环境 D.计划载运率 E.机组人员数量 【答案】A,B,D
【解析】根据预计运量大小（防止陷入运量小、班次少；班次越少、运量越小的恶性循环）、机型大小、计划载运率高低和SLOT分配等因素安排各航班的每周班次。 5 [多选题]机队规划的作用主要体现在（ ）。 A.机队规划影响着航空公司的市场规模、结构 B.机队规划决定了航空公司的经营目标 C.机队规划影响着航空公司的经济效益 D.机队规划影响着航空公司的生死存亡 E.机队规划是航空公司提供航空服务的前提条件 【答案】A,C,D
【解析】机队规划的重要作用表现为：①机队规划影响航空公司的市场规模、结构和经营目标；②机队规划影响航空公司的经济效益和生死存亡。
6 [多选题]在生产率一定的情况下，提高飞机利用率的意义在于（ ）。 A.提高飞机的单位产量 B.增加飞机的飞行时数 C.减少飞机的需要量 D.降低飞机的单位成本 E.提高顾客需求量 【答案】A,B,C,D
【解析】提高飞机利用率的意义在于：①提高飞机利用率可以在不增加飞机需要量的情况下大幅度增加产量；②提高飞机利用率可以减少飞机需要量，减少资金占用，降低资产负债率；③提高飞机利用率可以降低企业运营成本。 7 [单选题]
对旅客运输需求和货运需求都有影响的总量性因素是（ ）。 A.人均收入水平的高低 B.产业结构及变化
C.各运输方式之间的替代程度 D.经济发展水平 【答案】D
【解析】影响客运市场需求总量的因素有：①经济发展水平；②人口数量及结构；③人均收入水平；④运输业发展水平。影响货运市场需求总量的因素有：①经济全球化及发展水平；②产业结构及变化。 8 [单选题]
目前我国航空运输市场上的客货运输销售业务主要由（ ）完成。 A.需求者 B.供给者 C.代理人 D.中介者 【答案】C
【解析】此题暂无解析
9 [多选题]根据供给的价格弹性的大小，供给价格弹性的基本类型有（ ）。 A.弹性等于0 B.弹性无穷大 C.弹性等于1 D.弹性大于1 E.弹性小于1 【答案】C,D,E
【解析】根据供给的价格弹性的大小，可将其划分为三个基本类别：①缺乏弹性的供给（弹性小于1）；②富有弹性的供给（弹性大于1）；③单位弹性的供给（弹性等于1）。 10 [多选题]航空运输市场的要素主要包括（ ）。 A.运输监管者 B.运输需求者 C.运输供应者 D.运输服务者 E.运输中介者 【答案】B,C,E
【解析】构成航空运输市场的主要要素包括：①运输需求者，是指具有现实和潜在需求的单位、组织和个人；②运输供给者，是指提供各种客货运输服务，满足运输需求者对空间位移等运输服务需求的各类运输者；③运输中介者，是指为客货运输需求者和供给者提供中介服务的各种客货运输服务代理人或经纪人。
11 [单选题]有关货物的发运顺序，下列正确的是（ ）。
①抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品；②指定日期、航班和按急件收运的货物；③有时限、贵重和零星小件物品；④一般货物按照收运的先后顺序发运；⑤中转联程货物。 A.①②③⑤④ B.①③④②⑤ C.②③①⑤④ D.③④①②⑤ 【答案】A
【解析】根据货物性质，承运人按照下列顺序发运货物：①抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品；②指定日期、航班和按急件收运的货物；③有时限、贵重和零星小件物品；④中转联程货物；⑤一般货物按照收运的先后顺序发运。 12 [单选题]有关货物交付，下列说法错误的是（ ）。 A.收货人应在承运人指定的提货地点提取货物
B.活体动物、鲜活易腐物品及其他指定航班运输的货物，托运人应负责通知收货人到目的站机场等候提取
C.无论何时，货物都应交付给航空货运单上的收货人
D.收货人提取货物并在航空货运单上签字而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付 【答案】C
【解析】C项，除托运人与承运人另有约定外，货物应交付给航空货运单上的收货人。 13 [多选题]关于运输路线，下列说法正确的有（ ）。
A.承运人不承担用特定的飞机或经过特定的一条或者几条航线进行运输的义务 B.承运人可以承担用特定的飞机在任何一个地方衔接续运的义务
C.由于不可抗拒或不可预见的原因，承运人可以在不预先告知的情况下取消、变更、推迟、提前或终止全部或部分货物运输
D.为了尽早将货物运达目的站，必要时承运人可以在不预先通知的情况下，将货物转交其他承运人或采用其他运输方式运输全部或部分货物至目的站 E.一张货运单的货物应尽可能一次运行，避免分批发运 【答案】A,C,D,E
【解析】B项，承运人按照合理、快捷的原则选择货物运输路线，但不承担用特定的飞机或经过特定的一条或几条航线进行运输，或者用特定的航班在任何一个地方衔接货物续运的义务。
14 [多选题]下列关于货物保管的说法，正确的有（ ）。 A.普通货物保管，自承运人发出到货通知的次日起免费保管3日
B.自贵重物品到达目的站的次日起，每日每千克收取保管费人民币5.00元 C.危险物品保管自承运人发出到货通知的次日起免费保管3日
D.凡需冷藏的鲜活易腐物品及低温冷冻物品，自航班到达后免费保管12小时
E.危险物品保管超过免费保管期限的货物，按每日每千克收取保管费，保管期不满1日按1日计算 【答案】A,B,C,E
【解析】D项，凡需冷藏的鲜活易腐物品及低温冷冻物品，自航班到达后免费保管6小时。 15 [多选题]鲜活易腐物品在运输、仓储过程中，因承运人采取必要的防护措施所产生的费用，由（ ）之一支付。 A.托运人 B.承运人 C.收货人 D.第三方 E.相关方共同 【答案】A,C
【解析】需要特殊照料的鲜活易腐物品应由托运人提供必要的设施，必要时由托运人派人押运。鲜活易腐物品在运输、仓储过程中，因承运人采取必要的防护措施所产生的费用，由托运人或收货人支付。
16 [单选题]民航运输企业在建立质量管理体系的过程中，需要根据（ ）确立质量管理体系的推进组织体系。 A.业务范围 B.本地法律法规 C.核心业务流程 D.业务部门 【答案】C
【解析】民航运输企业在组织和实施质量管理体系的过程中，首先需要根据民航运输企业的核心业务流程确立质量管理体系的推进组织体系。各业务部门需要确定质量管理体系的主要负责人和管理职责。