燃 机 复 习
一、填空
1. PG9171E型，额定转速为：3000rpm ,
2、燃机压气机有17级，透平有3级，一共有14个火焰筒，火焰探测器是在_#4、#5、#10、#11_火焰筒上，点火器是在#13、#14火焰筒上,燃烧室顺燃机气流方向按逆时针 布置。 3、压气机喘振是由于压气机出气量过大引起，燃机采用了打开防喘阀及关小IGV
的方法来防止喘振。
4、当燃机注水时排气温度会降低，CPD数值会增加。 5、我厂＃1机进气滤压差报警值mmH2O,达到 mmH2O时跳机。
6在燃机设备的代码中，88表示：电机，45表示：63表示：压力开关，20表示：电磁阀，压力变送器的
代码是：96。
7、#10燃机启动过程中，当转速﹥10%n0 14HM 转速信号动作,进入
清吹 程序，当转速﹥12%n0右，开始 点火 ，点火成功后，进入 暖机 程序，时间为 60 秒。
8、燃机的5个主要保护为_超振、超温、超速、熄火、燃烧监视.。
9、#10燃机启动点火成功后 88WC 、 88BT 和 88VG 辅机投入运行，到95%n0，14HS动作时，辅机 88HQ、88AB、88QA 停运， 并网后防喘放气自动关闭。 10、我厂＃1燃机发电机采用的励磁方式是
11、燃机MK V主控制系统中，改变FSR有 起动控制FSR :FSRU;转速控制FSR:FSRN;加速控制FSR:FSRACC;温控FSR:FSRT;停机控制FSR:FSRSD; 手动控制FSR:FSRMAN 五种控制方式。 12、液压油系统中，VR21作用是 ，位置在 。 、 二、选择
1、燃机水洗时，要求水温与叶轮温度差值，最高不得高于______℃，方可进行水洗。
A、50℃ B、66.7℃ C、80℃ D、149℃ 2、9E燃机运行中，雾化空气温度正常应为____℃,其报警值为____℃. A、95℃ B、107℃ C、130℃ D、135℃
3、下列情况发生时，应手动紧急停机______.
１
A、机组运行中任一轴承断油、冒烟
B、机组内转动部件有明显的金属撞击声，机组振动突然明显增大 C、机组发生喘振
D、燃油系统起火，不能及时扑灭 E、发电机、励磁机冒烟
F、发生的故障可能严重危急人身设备安全 4、清吹系统的作用是_________. A、冷却燃料喷嘴作用
B、防止喷嘴的油边积油，燃烧会损伤喷嘴
C、因单向阀不严，有燃油进入热通道部件，造成爆炸 D、 上A、B正确
5、冷却风机88BT－1、88BA－1的作用：______. A、 将室外的低温空气用风机抽入机内，降低室内温度 B、 当发生火灾时将室内烟气排到大气 C、 将室内热空气排到大气
D、 防止燃气泄漏，将泄漏的燃气抽到室外 三、简答
1、GE公司9E燃机从轻油切换至重油，需具备哪些条件？ 答：1)重油回油温度：100 ℃＜ FTH ＜135 ℃；
2）发电机出口开关已合上； 3）轻油压力正常；
4）重油压力正常，PSL258,PSH256,PSL360三个压力开关未动作； 5）雾化空气系统运行正常，无雾化空气压差低报警。 6）机组负荷 ＞ 40 MW； 7）抑钒剂系统无故障；
8）抑钒剂罐液位不低，LSL252开关未动作。 2、9E启机前冲油的目的是什么？写出冲油步骤。
答：冲油的目的：使机组燃油入口到喷嘴单向阀前这一整段燃油管线充满轻油，将管线中的残留重油（重油运行时跳机或停机时轻油运行时间不够，管线中重油未能完全置换），管线或滤网内存在的空气（燃油管路检修或切换油滤后）排出。
同时通过冲油检查，发现机组可能存在的问题，并及时解决：
２
① 辅助雾化泵电机皮带老化断裂或脱落； ② 燃油分配器卡涩；
③ 燃油测速元件老化，FQL1无显示或R,S,T三机表决不一致； ④ 燃油管线，燃油分配器接口，法兰盘等处漏油；
⑤ 喷嘴单向阀内漏严重，燃烧室底部积油，启动失败排放阀油流成线状。
冲油的步骤：
1) 机组冲油操作须由值长下令执行 2) 检查重油泵在停运状态
3) 手动打开燃油喷咀前两个多端口阀 4) 打开冲油回重油车间的手阀
5) 强制逻辑量L20FH3X为“1”，打开回油电磁阀20FH-3 6) 强制逻辑量L20FDX为“0”，闭锁轻油站出口电磁阀
7) 强制L4HQZ为”0”(或手启88HQ),强制逻辑量L20FL1X为“1”，L4_XTP 为“0”，打开燃油截止阀 (由
于截止阀就地看不到其位置开关，截止阀是否打开可检查信号L33FL1C的状态) 8) 强制逻辑量L4FD为“1”，启动轻油泵，查MKV画面轻油回油阀20FD-2打开
9) 轻油站入口油压稳定后，解除L20FDX强制，查MKV画面轻油站出口电磁阀20FD-1打开 10) 观察冲油流量FQL1在20%以上，三机表决一致，流量稳定后保持5分钟 11) 打开冲油回污油池手动阀，观察冲出的油流是否正常
12) 待流出干净的轻油后，关闭冲油回污油池手动阀，并依次关闭冲油回重油车间手动阀，两个多端口阀。 13) 查燃油喷嘴前压力正常、平均 14) 解除L20FH3X的强制
15) 解除L4HQZ,L20FL1X、L4_XTP的强制，关闭燃油截止阀
16) 解除L4FD的强制，停掉轻油泵，查MKV画面20FD-1、20FD-2电磁阀关闭 17) 燃机打主复归，复归相关报警
3、正常运行中雾化空气温度高有哪些危害？
答：会导致雾化空气流量不足和雾化空气泵损坏，90℃ ＜ AAT ＜ 132.2℃。 4、燃油雾化的目的？
答：燃油雾化的目的是将燃油滴分裂成非常小的微滴，这些变成微滴的燃油可以快速、完全地燃烧。 5、燃机主燃油泵的作用？ 答：
6、什么叫IGV温控？投入IGV温控对燃机和联合循环分别有哪些影响？
３
答：IGV温控是指通过对IGV角度的控制实现对燃机排气温度的控制。
影响：可能造成燃机热通道部件超温,影响透平安全及使用寿命；提高余热锅炉主汽温度，提高联合循环运行的经济性。
7、IGV温控的含义是什么？为什么在联合循环中投入IGV温控，启动至加载过程中IGV的三个停留角度是多少？有何意义？
答：IGV温控是指通过对IGV角度的控制实现对燃机排气温度的控制。在燃机低负荷时投入IGV温控，调节燃机的排气温度，以满足联合循环内其它热力设备的温度要求，提高整个联合循环设备的使用寿命和总体效率。
8、画出燃机从启动到满速过程中，排烟温度和FSR的变换曲线，标明点火和启动马达脱扣点，并解释脱扣后排烟温度急剧下降的原因/ 四．分析、叙述题
1、分析燃机点不着火的原因有哪些？ 答：燃机点不着火的原因有：
（1） 火花塞不工作：①火花塞没插入（开机前应检查）；②点火器电源断开（开机关应检查）；③点火回
路L2TV不通等原因导致不打火花。
（2） 燃油系统故障：①前置油泵未启动或管路上有关阀门未打开（开机前充油时应发现）；②燃油截止
阀未开启，伺服系统旁路阀未关闭；③燃油分配器卡死（检查当时有无FQL、FQLM，喷嘴前都有压力）；④主燃油泵离合器未带电（当时L20CFX应为“1”；⑤喷咀前油管路排放阀未关闭或有泄漏（开机前充油前各喷咀前压力是否正常）；⑥燃油中带水有蒸汽。
（3） 雾化空气系统故障：①雾化空气系统管路有关阀门位置不正确，如水洗后阀门该打开未打开，该关
闭未关闭，检修工作中阀门被误动等；②雾化空气系统管路有泄漏，使雾化空气压力过低；③辅助雾化泵不工作（如电源未送、驱动皮带脱落、雾化泵出力下足等）。 （4） 火焰采测器试验隔离阀未打开，一般出现加水洗后或大小修后应打开。
2、你认为燃机停机后，为保证再次的顺利启动，应做哪些检查，方可保证再次启动的成功？ 3、引起燃机滑油温度高的原因有哪些？
4、为什么转子热弯曲后，可通过盘车校正，而汽轮机转子则不能？
5、燃机在什么转速下点火，点火必须具备哪些条件，你如何判断达到了这些条件/ 答：
五、操作及画图
1、写出燃机滑油冷却器的切换步骤。
４
答：1） 冷油器的切换须由值长下令执行；
2） 检查确认备用冷油器处于良好的备用状态； 3）缓慢开启备用组与运行组冷油器之间的连接阀；
4）观察备用冷油器窥窗，待油流正常后将切换阀切至备用冷油器，随即开启备用冷油器冷却水进出
口阀门，关闭原运行冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀；
5）切换过程中应注意监视滑油压力变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如发生异常情况应立即切换回原状态，停止操作，切换完毕后一段时间内应注意观察滑油温度的变化情况；
6）不得在冷油器无油压的情况下向其送冷却水。 2、写出燃机水洗安措操作票及水洗步骤。
3、你厂如果＃1燃机长时间不运行，如何进行保养？ 4、画出＃1燃机切换站系统图
5、给出你厂＃1机排气分散度高遮断的所有条件。
答：① TTXSP1＞TTXSPL且TTXSP2＞TTXSPL*0.8 且最低与次低热电偶相邻；
② TTXSP1＞5TTXSPL且TTXSP2＞TTXSPL*0.8且次低与三低热电偶相邻； ③ TTXSP3＞TTXSPL。 6、液力变扭器的作用。 答：
六、事故处理：
1、燃机烧重油时遮断该如何处理？
答：① 燃机在烧重油运行中，若发生事故（或故障）跳机遮断后，为防止再次启机及冲油过程中出现热通道内爆燃现象的发生，在冲油前必须确认燃油单向阀严密性完好，没有泄漏现象(以前一天和当天遮断前单向阀运行状况为准)；
② 冲油前，除全开喷嘴前泄油阀外，还应打开排气室底部的手动排水阀。并确认启动失败排放阀在自动全开位置；
③ 在满足以上冲油条件后，应立即进行冲油（不需要在故障完全排除后再冲油）。
④ 在冲油过程中，要严密监视单向阀前的压力情况，若出现压力下降现象时立即停止冲油。
⑤ 油管路系统冲油吹扫结束，机组再次启动前，必须先确认启动失败排油、排水阀和排气室低位手动排水阀打开状态，再次启动机组先执行清吹程序。 2零转速投盘车操作
2.1投盘车的操作必须事先得到值长的许可，并确认机组具备投盘车的条件
2.2进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Mode Select” 栏目下的“Off”靶标，“Off”灯亮
2.3将顶轴油泵88QB开关刀闸断开，送上盘车马达88TG开关刀闸，控制方式放自动 2.4点击“Cooldown Control”栏目下的“On”靶标，“On”靶标灯亮查辅助滑油泵88QA自动启动 2.5 88QA运行2分钟后，合上88QB刀闸，查顶轴油泵自动启动，压力正常 2.6点击“Mode Select” 栏目下的“Cooldown”靶标，“Cooldown”灯亮
若此时熄火不足14小时，则启动马达88CR自动启动，转速达到4%后启动马达自动停止，转速
５