新能源汽车车载电源、高压电控系统集成化发展趋势分析
2017年2月16日
随着新能源汽车产业的持续发展，新能源纯电动汽车核心零部件之间的系统集成化趋势愈加明显，车载电源、高压“电控”系统集成方式正在成为一种技术发展趋势，被越来越多整车厂选用。目前，部分“多合一”（驱动电机控制器、转向助力泵电机控制器、气泵电机控制器、车载DC-DC控制器、车载充电机、逆变器等组合）的电控产品，及高压配电（给电空调、电除霜、电加热等高压配电）已经在电动客车、电动乘用车中投入应用。 一、新能源汽车高压控制部件分类 序号 控制部件名称 1. 主驱电机控制器 转向助力泵电机DC-AC2. 控制器 3. 气泵电机DC-AC控制器 4. 车载DC-DC控制器 5. 6. 7. 8. 高压配电 车载充电机 车载逆变器 高压控制部分 商用车（客车） 有 有 有 有（24V） 有 无 无 有 乘用车直接用低压电无 机转向助力 无 乘用车用油压制动 有（12V） 电空调、电除霜、电有 暖风等 有 选用 输入/输出信号、CAN有 调试等。 乘用车 有 备注 二、新能源商用车（客车）高压控制部件集成化 以电机驱动控制系统的企业和电机（同时生产电机控制器）企业已经朝集成化方向发展，以多合一的产品整体提供给车企，如深圳汇川（主要车企：宇通），深圳吉泰科（主要车企：大小金龙、精进电机、申沃、安凯等）等。部件集成结构见下图： 集成方式一： 第1页
集成方式二：
三、新能源乘用车车载电源、高压电控系统集成现状
新能源乘用车车载电源、高压电控零部件主要有：电机控制器(简称MCU) 、车载充电机(简称OBC)、DC-DC变换器(简称 DC-DC)、逆变器(简称DC-AC)、高压配电（简称PDU）等。 3.1、深圳汇川集成模式分析： 1）乘用车集成模块
集成了68KVA电机驱动器、1.4KWDC-DC、绝缘监测仪、高压配电舱，可用于纯电动乘用车、纯电动物流车、纯电动工程车。
第2页