淮南市淮舜南路下穿铁路立交桥扩孔
工程工地例会会议纪要
（第十期）
监理单位：北京方达工程管理有限公司 2015年5月11日 共6页
地 点：淮舜南路下穿铁路立交桥扩孔工程项目部会议室 参会单位：淮南市重点局、安徽铁建工程有限公司、北京方达工程
管理有限公司、
主持 人：◆ ◆
会议纪要内容
2015年5月11日下午15：00时，在淮舜南路下穿铁路立交桥扩孔工程项目部会议室组织召开了本工程第十次监理工地例会，本次会议邀请淮南市重点局领导◆参加，会议主要内容是：施工单位汇报工程进度、质量、安全文明、施工计划等情况，监理单位对现场检查的问题与要求、需要淮南市重点局协调解决的问题。
施工单位情况汇报
一、对上次例会会议纪要的执行情况：
1、对监理单位提出的日计划申请上报不及时进行了整改，项目部明确了日计划的提报时间和考核办法；2、每日对现场临时用电进行了检查，对不符合要求的进行整改、拆除；3、项目部对劳务分包单位已进行了附属工程（挡土墙、道路路基及路面）的技术交底；4、营业线施工即将结束，项目部对驻站人员、现场防护人员进行了思想
上收心教育，要求防护人员严格执行《营业线施工安全管理办法》，在思想上不能存在任何侥幸、自满心态，踏踏实实干好本职工作；5、项目部已将开工至4月份验工计价资料报送监理部；6、项目部加强了施工质量、安全管理，对模板工程、钢筋工程不符合规范要求的进行整改，对于不正确佩戴劳动安全保护用品的人员进行相应处罚。
二、工程进度推进情况：
1、牵出线恢复完成；2、东西两侧直径5根顶管（直径2.6m、2.0m、1.5m、1.25m、1.25m）顶管顶进完成；3、3组D24便梁架拆完成，梭头枕更换、护轮轨安装完成；4、电缆槽、栏板制作完成；5、线上材料、机具清理完成，栅栏网封闭完成。
三、现场情况：
上周3台大型机械设备施工，挖机1台，汽车吊2辆；主要进场材料为顶管管材及钢轨。3组D24便梁、51根钢枕已退场。人员情况：项目部成员18人，劳务人员71人，劳动力满足施工需要。
四：工程质量：
D24型便梁架设完成后，便梁养护组加强对便梁、线路进行检查养护，确保行车安全。沉井下沉时对沉井的标高进行控制，防止下沉不到位或者过沉，顶管顶进时注意观查顶进压力以及顶管的轴线。护轮轨严格按照《护轮轨铺设办法》进行铺设，确保枕木两侧道砟充足、道床密实。
五、安全生产情况：
安全无事故。主要的安全风险源为：线路出现红光带、作业人员物体
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打击伤害、车辆伤害、便梁倾覆、路基下沉。控制措施：1、长度大于1.4m的金属导电材料、工具必须加设绝缘套管，便梁定位器安装时采用单侧安装。2、施工用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ2012的相关要求，采用三级配电系统，采用TN-S接零保护系统，采用二级漏电保护系统。4、抬运钢轨、枕木等重物时必须统一指挥、步调一致，挑台人员要看好、走稳，防止摔倒，重物挤压手脚及腿部。5、慢行、封锁施工时安排好驻站联络人员、现场防护人员、接车人员以及带班人员，确保作业人员人身安全及行车安全，作业人员必须听从防护人员和带班人员的指令，来车时及时下道避车，确保机具、材料不侵限。6、加强便梁检查养护。
六、文明施工及环境保护：
施工区：对东西两侧的沉井进行了围挡，防止人员坠落；泥浆池设置标示、标牌及警示标志。
七、本周施工计划：
本周计划完成：1、东西两侧箱涵内地梁钢筋绑扎、立模板、浇筑混凝土，盖板预制。2、东侧顶进箱涵挡土墙测量放线、基础开挖、基础浇筑混凝土。3、东西两侧基坑回填。4、对既有非机动车道路面下管线进行探查。
监理单位对现场施工检查的的问题与要求
现在慢行封锁施工已经结束，下一步工作重点是道路施工与改造，
我们在保证施工安全的前提下，把工程质量放在首要位置；希望施工单位加快施工进度，让淮南市民早日有一个畅通便捷的出行环境，为
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此监理单位对现场提出以下几点，望施工单位及时落实整改； 1、项管顶进工作已结束，对两边的泥浆池要及时进行抽干积水，围埂平整、恢复，消除安全隐患；
2、工作井，接收井的四周围台砌砖完成后，及时进行围护，挂上警示标牌，同时对线路边坡进行加固处理，并保证边坡坡度和稳定性。 3、现在已进入雨季施工，施工单位要做好雨季施工应急措施，凡可能影响安全渡汛的施工地点，及时做好排查工作；对工作井、接收井做好排水工作，消除安全隐患；
4、施工单位做好道路施工改造工程的技术交底以及定位测量和现场放线工作，监理要进行复核检查签认；
5、对道路施工过程中的进场机械和材料要及时上报监理审核，做好道路的检测与试验工作，严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）进行施工；
6、做好施工临时用电安全管理，在施工过程中的动力开关电箱要做到“一机一闸、一箱一漏”，有电设备、机械设备要有可靠的接地装置；
7、施工项目部做好已完工资料的整理与归档工作，以及下一步道路施工的报审与验收工作，与重点局协调好市政道路施工过程资料的市政电子版本以及归档问题；
8、箱涵顶面四周的泄水管顶面盖板要及时完成，箱体两端防撞钢板要进行防锈处理，请施工单位在下周完成；
9、根据上海路局[2015]36号《铁路防护栅栏管理细则》的通知要求，
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对线路两侧栅栏网进行加固，及时与设备管理单位办理移交手续，在线路移交的同时做好栅栏网的移交，以免后期安全隐患；
10、在道路施工过程中，原设计中没有涉及的道路排水、夜间亮化、标线标志等问题请及时与重点局沟通协调，如新设计中增加的工程量，提前做好签认工作，以便及时展开道路与附属工程的施工；
需要淮南市重点局协调解决的问题：（施工单位提出）
1、箱涵已顶进完成，下一步重点道路施工，在施工过程中需要封闭部分机动车道，我方在封闭方案提交重点局后，望重点局能够及时与交警部门协调。
2、过轨顶管已全部完成，为了不影响工程进度，请重点局督促协调各相关设备单位及时迁改各种市政管网，便于道路及时施工，改善淮舜南路的交通拥堵压力；
3、请重点局解决平波制镜有限责任公司生产用地（重点局承诺），因施工拆迁不到位，我施工要求临时占用其生产用地，导致其生产经营损失，平波公司要求及时恢复其生产经营用地及提出的相关要求；
4、我方现在顶管工程已完成，两边工作井、接收井已完成围护，请重点局组织各相关单位进行管道与工作井、接收井的接收和各项管道迁改和穿管施工，改善市政管网布局，便于我方道路施工与改造；两边工作井与接收井虽然已围护，但仍然存在安全隐患。请重点局明确管道、沉井处理方案。
5、人行道路与机动车道路改造属于市政工程，请重点局组织工程质量监督验收单位，并与市政部门协调确定验收标准和验收资料电
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子版本，便于下一步工程资料移送档案馆存档。
6、因原设计两侧箱涵内及顶进工作坑内采用原土（粘土）碾压回填，而现场实际回填土质不能满足道路施工要求，特提出对回填土进行石灰土改良，掺入30%的石灰，拌和成“三七”灰土进行回填。因此增加的人工费、材料费、机械费等由谁承担的问题； （附会议签到表）
主题词：工程 会议 纪要
主送：安徽铁建公司淮舜南路下穿铁路立交桥扩孔工程项目部
抄送：淮南市重点局、安徽上铁地方铁路开发有限公司
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