济宁市孔孟旅游快线工程 轨道梁吊装及运输方案
SS/2或2LsLxGS/2S或S/2或S图6.5-7 出口封闭且需借用对向车道双向通行的施工作业
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S/2LsS/2LsS/2或S/2S/2S/2LsS/26.6交通组织措施
为使交通组织方案全面落实、责任到人，交通协调管理小组成员应各行其责，主要是负责本工程施工期间的交通组织管理，制定交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。
按一处作业点一个车辆行驶方向安排1人担任交通疏解员，其职责是对施工工人违章作业而影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。疏解员应着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。在施工及疏解过程中如发现人员不够时，应按需增配，保障交通疏解的需要。避免发生因疏导矛盾引发治安案件。
施工场地要与行车道严格隔离，采用锥形防护筒进行隔离，施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯等。设置交通引导标志和禁令标志。
做好交通组织宣传工作。发布施工公告，提醒过往车辆注意。不能绕行的应按照交通组织要求行驶。同时，交通疏解方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后，才正式实施。
或或S/2Ls或图6.5-8 十字交叉中心处施工作业
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在试运行前一个星期，完成整个交通组织系统的标牌、交通维护设施的制作工作，因吊装作业为移动作业，所有交通标识牌及交通设施应随车存放，并应在班前设置好；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。
做好施工人员的交通安全教育，通过大会、小会宣传交通安全知识，张贴交通事故宣传，组织安全教育等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
6.7交通管理措施
施工期间沿线所有道路段在封闭中间道路4车道的情况下完全可以满足原先交通量且夜间施工时段车流量更小。因此无需通过交通管制措施进行分流，保证施工段交通正常运行。
（1）对交通总量控制
结合邹城市路网，对可能通过峄山南路、峄山中路、峄山北路行驶车辆在施工段提前进行节点疏导，降低施工段通行压力。
（2）道路畅通性措施
严禁施工段道路路边停车，并设移动禁停标志牌，以保证施工期间路幅完整，道路交通通畅。
（3）施工路段设置限速措施
进入施工段的警告区速度限30km/h，过渡段速度限至20km/h，过了施工路段区恢复原有速度。
（4）交通宣传和现场管理
1）根据现场需要，增设现场交通疏导人员，及时疏导交通；施工前做好宣传工作，通过报纸、广播等告知周边居民，及时调整出行路线。
2）每一个施工点或处，在施工开始前须提前三天与广安交警管理部门进行书面请示报告，经同意后进行实施并请交警管理部门到现场指导、检查。
3）各种标志、标识、指示、围档、锥桶，严格按交通规范和交通导改方案进行安放、收拆。经检查合格后开始施工，确保施工现场道路畅通。
4）设专职交通安全巡查员，检查发现交通安全隐患，提出整改措施并监督执行。
5）一旦在施工路段出现交通安全事故，现场施工负责人应及时报警，并配合、协助交警进行疏导交通。
6）如有车辆或行人在施工点发生意外，应给予应有的协助，避免交通堵塞事故，停止施工，开通车道进行分流。同时交通疏导员应向安全员报告，安全员应做好证据收集并报告相关领导，经领导同意后报交警部门处理。
7）编制实施性施工组织设计时，把交通疏导方案列为施工组织设计的重点内容之一。工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、混凝土的运输和通过道路情况，请交通管理部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。
8）严格遵守交通部门规定的施工作业时间，在规定起始时间半个小时内做好交通设施的布置并封锁道路，在规定结束时间前半个小时内做好场地清理以及解除封锁，在施工时间节点之前必须做好工完料清，以便交通疏导人员开通行车通道，夜间施工应具有足够的照明。
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9）现场用于设置交通安全设施的施工用车，车身必须张贴反光标，车上应备有黄色频闪灯及警报器，车尾朝着车流方向。
10）高处进行焊接作业时，应采用接火器，防止焊渣、焊火花掉到通行车辆上。
11）确保通信畅通，施工负责人及安全员电话在施工期间需24小时开机，随时保持联系。
6.8交通疏导组织构架及人员安排 （1）人员组成
成立由项目经理任组长的交通疏导小组，组员为技术负责人、现场施工负责人、2名现场领班、4名班组长以及2名安全员。
（2）成员职责
每个作业点的交通由该作业点的现场领班负责管理和安排，由疏导小组的人员负责执勤指挥，组长对交通疏导情况进行巡查，发现情况立即组织整改。技术总工负责将交通组织安排对施工员进行技术交底。安全员负责对执勤人员和工人的交通安全教育，负责检查交通安全设施、警示标志的设置及执勤人员的反光背心及其它个人劳保用品的佩戴。
（3）执勤人员安排
在正常施工时候，作业区外两头按一个车辆行驶方向设置1人执勤。并设置爆闪灯，夜间施工锥形防护筒上设置夜间闪光红灯，施工车辆停靠作业区，必须停放于锥形反光筒形成警戒区域内，并开启停车闪烁警示灯。
表6.8-1施工主要人员安排表 职务 姓名 联系电话 备注 施工负责人 罗泽勇 13408500545 总工 张守云 18980705073 安全总监 唐永华 18980021628 6.9交通疏散基本对策 （1）外围交通疏导
在施工前方自1000～300m开始设提示、封闭、限速、改道等施工安全标志牌提示、引导车辆通过；各类标识牌为版面为1000*350mm的镀锌板，架子为角钢喷漆制成，高度为950mm，面板底色为蓝色，字体为白色，并附有黄色交通施工图标。
（2）施工区域的交通疏散
1）施工路段用锥形反光筒形成警戒外缘；
2）先设置好交通标识标牌，再封闭道路进行墩柱、梁体等构件吊装与拼装施工，施工中遇交叉路口部分应将路锥设置成环形状，引导车辆和行人分道行驶；
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安全设施的布设必须从上游开始顺车流方向布置。其中锥形交通标志的布设间距为2m。安全设施的撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。
3）分别于施工区域来车前方设置移动式爆闪灯及路栏，夜间施工时路锥上每隔6米设置红色闪光灯； 4）在施工期间我部组织人员在现场协调组织并疏导交通，施工路段封闭端前设立移动警示牌（版面内容为：前方施工、车辆慢行）、限速30公里/小时标志牌，提示司机安全、有序地通过施工路段，施工完毕后尽快恢复路面交通。
5）平面十字交叉入口施工作业，应根据入口封闭情况布置施工作业控制区，并应符合下列规定：入口封闭且需借对向车道交替通行的施工作业，应布设临时交通信号灯；入口封闭且需借用对向车道双向通行的施工作业，应在借用车道上布设车道渠化设施分割双向交通；车道渠化设施分割双出口封闭且需借用对向车道双向通行的施工作业，应在借用车道上布设向交通；十字交叉中心处施工作业，应同时在四个交叉入口布置作业控制区。
6）进出工地的车辆、人员严格遵守交通法规，服从交管部门的命令和管理。
7）接受交通管理部门的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。施工期间积极同交通部门取得联系 ，听取建议，制定合理的交通计划方案。
6.10交通导行措施
1）严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。 2）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。 3）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
4）根据现场实际情况，制订有效施工技术措施和交通疏解措施，减少对城市居民正常生活的影响，为使工程安全顺利施工，保证原有道路的社会车辆不受到很大影响，尽量少修建临时便道，同时充分利用与金安大道、枣山大道、中心大道等相接的村道或小区路疏解交通。
6.11施工现场安全疏解措施
我部在施工路段采用“分、合流”的交通疏解措施。施工段一般设在两个路口之间，在规定距离外设置交通指示牌、警戒限速标志、围蔽设施，从而尽量减少因施工带来的交通拥堵问题。为达到交通顺畅的目的，以及做到安全文明施工，我部特制定以下方案。
（1）保证道路畅通，安全施工
1）做到时时有专人指挥从事该施工路段经过的车辆。 2）施工人员要穿着明显的施工服。
3）注意行人安全，非施工人员严禁进入施工区域。
工程项目的安全与环境管理
1）工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程安全，防止发生安全事故。
2）加强安全生产教育和预防措施，对于施工现场及周围的高压电线，变压器等设立醒目的安全标志。 3）加强工程中的环境保护管理，施工完毕后，应清洁道路上的废物、垃圾、废弃的模板等，创造良好的安全文明施工环境。
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