近几年由于PM2.5所引发的环境事件屡有发生，特别是在工业较为发达的区域或大中型城市，它危害也为大家所熟知，广大群众和有关部门对环境的重视及治理力度日渐加大，日常重视PM2.5浓度的情况，深入开展关于PM2.5的监测和研究工作势在必行。
1.2 国内外研究现状
现如今，PM2.5是各个发达国家以及发展中国家不可避免的问题，欧洲以及美国等国家早在几十年前就开展了对PM2.5的污染特征、排放清单、排放特征谱、源解析以及细颗粒物对空气的能见度和人体健康影响等方面进行了大规模的研究。其中Sawant等[2]在美国加州地区南部空气污染最严重Mira Loma等地区对PM2.5污染物化学组成进行研究，研究表明该地区PM2.5的浓度远远高于其他美国地区。在某一地区，PM2.5及其二次粒子的前体物的浓度被这个地区的地区源以及地区的区域性源的排放与气象条件所影响；一座中等城市的主城区与周边的郊区、农村地区对比，主城区一次颗粒物(EC，OC)的浓度要远远比周围郊区以及农村地区高，而二次颗粒物在地区性的空间分布上相对均匀；PM2.5的浓度随着春夏秋冬的不同但却有规律的变化。通常不同地区的PM2.5与PM10的质量浓度比有所不同，一般而言在二分之一与五分之四之间；从季节性上讲，这一比率夏季要略低于秋季的。 在PM2.5排放清单研究方面，CARB委员会对排放源清单研究的更加的深入，1982年统计的一次排放源清单达70余种之多，为了更加细分排放源清单，所以在之前的基础上又于1987年进一步分出了455种。CARB
因为排放特征的不同将城市TSP，PM10，PM2.5的一次排放源划分为4大类：第一类是移动源排放；第二类是固定源的燃烧过程排放，第三类是固定源的工业过程排放，第四类是无组织排放。在一座城市的城区区范围内，对PM2.5的浓度有重要的贡献的主要为气溶胶类物质(SOx，NOx，NH3，VOCs，CO)的排放，甚至比一次源的贡献还要大。大体上一致的主要是气态污染物的排放源与一次粒子的排放源（最显著的区别是道路源和建筑活动源基本不排放气态污染物），但是在某些情况下还是存在显著的差异比如其排放特征和排放水平。欧洲以及美国的科研人员对地壳物质、固定以及移动排放源等在PM2.5源排放特征谱的研究方面，研究较为全面的是对污染源的排放特征，并建立了用于源解析研究和建立解析源研究排放特征的谱库。
在中国对于PM2.5颗粒物的研究起步相对较晚，前期的工作主要是分析PM2.5浓度与气象的关系。中国的API却没有把PM2.5纳入监测之列。直到近些年，工业生产相对比较集中的华北地区因PM2.5占到了整个空气悬浮颗粒物重量的大半。直到2013年雾霾天气的爆发，直接影响了京津冀地区，才引起人们的警觉，国内PM2.5的研究工作才越来越受到重视。PM2.5对光的散射作用比较强，在不利的气象条件下更容易导致灰霾形成。在09年年初伊始，我国的环保部门从1月至12月对国内大中小各类型城市包括（天津、深圳、重庆、上海、苏州）进行了灰霾天的试点监测，结果显示，各试点城市均不同程度的产生了灰霾天气；其中天津灰霾天占全年天气的15%，深圳为30%天，重庆35%天，上海33%天，苏州37%天。而我国细颗粒物污染与全球范围内的各大主要城市的大气污染物现状对比情况依然严峻，加拿大科学家在2010年利用太空的卫星测量数据技术通过电脑计算机绘制的信息制作的地图展示了2001年至2006年全球平均PM2.5分布情况，地图显示，越是城市的经济十分发达，人口较为集中的区域，随之产生的细颗粒物的浓度就越高。近几年随着空气污染问题的日益严重，国内对于PM2.5的研究越来越重视，也取得了一定的成果，但是大部分研究都是集中在北京、上海、珠三角和天津地区，苏州市对于PM2.5的研究还比较少，而且目前国内针对PM2.5的研究大多局限于宏观区域上，缺乏对于具体问题和具体区域对象的深入研究，由于在近代中国在工业化进程中与欧美国家相比，无论是基础工业设备或者法律制度都存在不小的差距，我们必须认清中国许多的乡镇企业经营者学识较
浅，环境保护意识薄弱，所建厂房大多建设在原有自用土地上布局比较分散，规模呈现作坊式较多且未经合理规划，未经“环保三同时”制度实施。设备技术落后，设备陈旧问题较突出，多涉及造纸、印染、建材、化工及金属冶炼等粗加工行业多为重污染由于欧美国家在发展过程中淘汰转移进入中国。企业决策者往往多注重眼前的经济效益，选址盲目，乱占耕地，滥垦乱伐，致使山林、耕地遭到毁坏，资源利用率低下，忽视长远的环境和社会效益。
1.3 本文研究的内容及意义
1.3.1 本文研究的内容及技术路线
第一章：绪论主要针对PM2.5的概念进行分析阐述本文的研究背景、研究意义及国内外研究情况。
第二章：对大气污染来源进行解析，对苏州市工业区PM2.5、SO2、NO2、CO、O3进行了连续的数据收集，为后面的章节做铺垫。
第三章：联合多重分型理论，根据对PM2.5采集数据的分析，主要分析了样品中有机碳OC、元素碳EC、水溶性离子及无机元素等微量元素。分析了苏州市PM2.5化学组成特性，对苏州市工业区各类机动车尾气和工业生产燃煤的PM2.5年排放量进行了估算，分析了各类型柴油车和汽油车对PM2.5的影响。基于对数据采集的分析，提出形成PM2.5的主要原因问题及如何降低PM2.5的对策分析。
第四章：总结全文，以及对以后工作的展望。
图1-1技术路线
第二章 大气颗粒物来源解析
2.1 颗粒物来源的发展
颗粒物源解析技术是对大气环境中颗粒物的来源进行定性或定量研究的技术，可以全面地建立颗粒物排放源和大气环境质量之间的关系。
2.2 监测地点的选择和布设
本次研究针对苏州市工业区的PM2.5浓度、影响因素及其来源进行分析。 监测地点的选择：
苏州市位于江苏省的东南部地区，长江三角洲中部，随着长江三角洲经济地带的崛起，经济地带产业结构以第二产业为主体，三产发展速度较快。 我国现行宏观分类是按三次产业划分，农林牧渔及其配套的服务生产部门为第一产业；各种产品生产制造和建筑业为第二产业；各种服务业性质行业如信息科技、文教卫生、餐饮住宿、商业贸易、交通运输及公共机构部门为第三产业。随着加工、制造产业以及餐饮业的不断增多，城市人口密集度增加，机动车保有量成倍增长，环境污染问题日趋严峻，而大气污染问题中，PM2.5的污染问题尤为严重。
2.2.1监测点的布设
以苏州市吴江区某工业集中地J小区靠近马路边的居民楼楼顶为固定监测点（居民楼距马路直径>60m以上)。