JW-4型作业车维护保养及作业平台应急指导书
第一章 技术参数
1.整车主要技术参数
车轮直径： 840mm
发动机功率： 216kW（294Ps） 车钩： 13B型上作用式车钩 车钩中心高度（距轨面）： 880mm±10mm 轴距： 2400mm 车辆定距： 7200mm 轴列式： 1A-A1
发动机功率： 216kw(294Ps) 传动形式： 机械传动
制动方式： 空气制动及停车手制动
制动距离： <400m（单机、平直道、初速80km/h） 燃油箱容量： 760L 车内允许均载： 2t
2.发动机主要技术参数
型号： 康明斯NTC-290
型式： 水冷、直列六缸、四冲程、增压 额定功率/转速： 216Kw(294Ps)/2100r/min 最大扭矩/转速： 1261N·m/1300r/min
燃油供给系统： P-T然后系+VS全程调速器 额定工况时机油压力： 345~483kPa 怠速工况时机油压力： 100kPa
充电发电机容量： DC24V，70A 起动方式： DC24V，电起动
3.离合器主要技术参数
型号： Lipe 15/380-2LP
型式： 双片干式拉型摩擦离合器 最大传递扭矩： 3488N·m 从动盘外径： 381mm
4.变速箱主要技术参数
型号： RT-11509C型富勒变速箱 型式： 双副轴、主副变速箱 换挡方式： 双H手动换挡 额定输入扭矩： 1490N·m 额定输入转速： 2600r/min
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第二章 通用部分—操作前的准备
一、出车前检查准备
1. 出车前资料检查
⑴接触网作业车（以下简称“作业车”）出车时，司机和副司机驾驶证、作业车年检合格证、制动部件检验合格证、探伤合格证（包括车轴、车钩及制动梁探伤合格证等）、作业车运行控制设备（GYK，下同）合格证、作业车无线列调设备合格证必须齐全有效。
⑵作业车在站始发前，使用单位应到车站按规定《行车设备检查登记簿》（运统-46 综合本）上登记。
⑶司机和副司机须熟悉运行和作业车站的信号及设备情况。
⑷起动发动机时必须采取有效制动（保压制动或拧紧手制动机等）。 2. 车辆用油、水检查
起动前应检查好燃油、冷却水充足；润滑油油面在规定范围内，检查风扇、发电机皮带的张紧力满足要求。检查燃油管路、机油系统、冷却水管路、空气制动管路及液压管路等部位有无渗漏现象。各部位检查标准表如下： 序号 1 2 3 4 5 6 7 部 位 名 称 发动机 变速箱 换向分动箱 车轴齿轮箱 空气压缩机 燃油箱 冷却水箱 检 查 标 准 油位在油标上下刻度之间，偏高位置 油位到锥形注油孔溢出为准 高低油位孔之间，偏高位置 高低油位孔之间，偏高位置 油位表上下刻度之间，偏高位置 见油位表显示 正常水位是膨胀水箱高度的 2/3， 最低水位不低于 1/3 3. 检查发动机冷却风扇皮带和发电机皮带松紧度
⑴风扇皮带：以 20～50N 的力压皮带，挠度为10～20mm。 ⑵空压机皮带，以20～50N的力压皮带，挠度为20～30mm。
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4. 发动机冷却装置的使用维护保养注意事项
⑴给膨胀水箱加水时，上水速度不宜过快，以便使管道内空气充分排尽。一般水应加到膨胀水箱高度的2/3，最低水位不低于1/3。特别注意判别虚水位，发动机起动 5分钟后应再检查膨胀水箱水位。
⑵柴油机起动前应检查膨胀水箱水位，不足时加足水，检查散热器及管路密封情况；检查皮带张紧程度，必要时应及时进行调整。
⑶当车辆长期停运时，应打开全部水管路上的放水阀，将整个水系统的水放尽，再用压缩空气将管中水吹干净。在寒冷地区，冷却液应使用长效型防冻液。
⑷当散热器上沾染过多尘埃时，将大大降低传热效果。因此，必须定期清除。每运用3－4个月，用压缩空气喷扫积尘。
⑸使用过程中，应注意检查风扇驱动装置的工作情况。风扇带轮每运转1500h 则 应拆下清洗后，再重新加入 3#锂基润滑脂，不得混用。
⑹对各联接螺栓定期紧固，确保无松动。
⑺当冷却系内存有较多水垢时，会降低冷却系的散热效能。 5. 其他检查
走行部包括转向架构架、车轴齿轮箱、轮对、车轴轴承箱、弹性悬挂装置、牵引杆 装置等部件组成。在实际运用过程中，应定期检查轴箱侧挡磨耗面与轴箱止挡间隙、轴箱侧挡磨耗板与轴箱止挡重合面高度及车体侧挡与牵引座两侧间隙；注意检查构架各条焊缝应无裂纹各座完好无损；检查构架侧梁、轴距、上下拉杆座间距、旁承平面度等到几个主要尺寸，可以大体判断构架有无严重变形。当构架状态出现异常发情况时，应根据具体情况，进行修复或报废。
车轴齿轮箱内装有润滑油，使用过程中应经常检查油量是否满足要求，油中杂质含量是否超标，必要时添加或更换润滑油。新车走合期满后（1000km）应换油一次，以后每运行 6000km 或使用半年换油一次。放油时应在油温未降低时进行。放净后用柴油或煤油冲洗壳体及齿轮，清洗油底壳放掉清洗油后加入新油，加油时应过滤以保持润滑油的清洁。润滑油
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油量：以油位到上油位螺栓为准。
检查轮对状态，要求轮缘无裂纹、车轮移动标记无错位现象，并严格按铁道部有关机车车辆轮对探伤的规定定期进行探伤，防止切轴事故，当车轮达到下表所列值时应旋修车轮踏面或更换车轮：
项目 数值 轮缘厚度 22mm 轮缘垂直18mm 踏面擦伤0.7mm 踏面厚度20mm 踏面剥离长度 40mm 采用一、二系悬挂装置，可以改善轨道车垂向运行平稳性 并减少其运行时对线路的动作用力。在运用中要经常检查弹簧，利用锤击听音即可检查此一系弹簧是否落实或有无断裂现象，发现异常必须及时处理。为保证车辆的综合性能及旁承的受力均匀性，保证同一旁承前后与车架旁承梁的磨耗面间隙之和不大于 1.5mm，超过时加垫片调整。在运用过程中，还应经常对有关零部件进行外观检查，检查牵引装置各销的连接状态是否良好，托板紧固是否牢靠。
6. 发动机起动并检查
⑴闭合电源总开关(在前端主司机椅左侧)，将电源转换开关扳至正确位置。
⑵起动发动机：确认操纵面板上的换向开关置中位，将发动机油门手柄至约全负 荷油门的四分之一位置上；变速箱操纵杆置空档位；插入点火钥匙，旋转点火钥匙到运转位，机油压力报警灯亮，空档指示灯亮，起动指示灯亮；旋转点火钥匙至起动位，发动机起动后，即松开钥匙自动回运转位，此时，起动指示灯灭。如果发动机不能在 10 秒 内起动，则应松开钥匙，间隙不少于 2 分钟后，再重新进行第二次起动。如连续 3 次仍 无法起动，则应检查故障原因并进行排除。
发动机起动后，如果起动指示灯仍未熄灭，则应立即关断点火开关，检查电路是否有故障。
⑶起动发动机后，康明斯系列严禁长期处于怠速运转，一般发动机怠速运转3-5分钟后，应将油门提高到1000转/分以上运转，同时检查发动机运转、各仪表显示正常。密切注意仪表上显示，尤其是机油压力表的读数，在发动机转速为700 转/分时，机油压力应不小于0.07MPa。
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