江西航空职业技术学院 毕业设计说明书（论文）
课题名称
交通信号灯控制电路设计（单片机）
航空电子设备维修 专业 学生姓名 张辉 指导老师 贺国灿
2011年 3月 081331班 学号 28
技术职称______________
16日
毕业设计（论文）任务书
学生姓名：张辉 班级：081331
1.毕业设计（论文）题目：
交通信号灯控制电路设计（单片机）
2.毕业设计（论文）使用的原始资料数据及设计技术要求：单片机应用系统设计
1、单片机实验与实践教程
2、MCS-51系列单片机实用接口技术 3、单片机课程设计指导
4、单片机典型模块设计实例导航
交通管理先进性、科学化. 分析应用单片机实现智能交通灯管制的控制系统,以及该系统软、硬件设计方法,系统实现要求简单、经济,能够有效地疏导交通,提高交通路口的通行能力.
3.毕业设计（论文）工作内容及完成时间：
设计前要先对各部分电路设计方案进行选择，本章对采用哪种方案及如何选择芯片做出了具体的说明，并最终给出了总体框图和设计思路。
（1）单片机基本系统电路设计； （2）显示、按键电路设计；
（3）电源电路设计；（系统电源为+5v） （4）软件设计。
日期：自2010年12月25日至2011年3月16日
指导老师评语：
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
指导老师：贺国灿 系主任：姚卫华 目录
摘要 ............................................... 1 关键词： ........................................... 1 一、课题研究的主要内容 ............................. 2 二、本论文主要工作 ................................. 2 三、总体方案设计 ................................... 3 3.1、本课题研究主要内容 .......................... 3 3.2、本课题的设计思路 ............................ 3 3.3、总体方案组成和说明 .......................... 4 四、硬件电路设计及描述 ............................. 4 4.1、 AT89S51单片机简介 ......................... 4 4.2、AT89S51芯片内部结构简介 .................... 5 4.3、主要引脚功能 ................................ 6 4.4、按键接口电路的设计 .......................... 8 4.5、指示电路的设计 .............................. 9 4.6、显示电路的设计 ............................. 10 4.7、电源电路设计 ............................... 11 五、软件设计 ...................................... 12 5.1、软件流程图 ................................. 12 5.2、按键扫描处理子程序的设计 ................... 13 软件程序清单 ...................................... 14 总原理图 .......................................... 25 原件清单...........................................25 总结...............................................26 参考文献 .......................................... 27 致谢……………………………………………………………28
摘要
在今天，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。目前，大部分城市的十字路口的交通控制灯，通常的做法是：事先经过车辆流量的调查，利用传统的方法设计好红绿灯的延时，然而，实际上的车流量是不断变化的，有的路口在不同的时间段车流量的大小甚至有很大的差异，所以说，统计的方法己不能适应迅速发展的交通现状。
交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。但是，随着社会的不断进步，传统的交通灯的缺陷也日益出现，其中设计过于死板，达不到道路的最大通行效率是最明显的问题，红绿灯交替变换时间过于程式化。国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间相同且固定， 在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。2．没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。
关键词： 交通灯 单片机 AT89S51
1
一、课题研究的主要内容
国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间相同且固定， 在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。2．没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。
基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。
二、本论文主要工作
本文为了实现交通道路的管理,力求交通管理先进性、科学化. 分析应用了单片机实现智能交通灯管制的控制系统,以及该系统软、硬件设计方法,实验证明该系统实现简单、经济,能够有效地疏导交通,提高交通路口的通行能力. 首先对智能交通灯的研究意义和智能交通灯的研究现状进行了分析，指出了现状交通灯存在的缺点，并提出了改进方法。智能交通灯控制系统通常要实现自动控制和在紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行。本文还对AT89S51单片机的结构特点和重要引脚功能进行了介绍，同时对智能交通灯控制系统的设计进行了详细的分析。
针对以上要求，着重要完成以下几个方面的工作： 对于系统的硬件设计，主要包括： （1）单片机基本系统电路设计； （2）显示、按键电路设计； （3）电源电路设计；
对于系统的软件设计，主要包括： （1）系统主程序的设计；
2