Ａ３.1
施工组织设计／方案报审表
工程名称：梅庄路（中吴大道—邹傅路）工程 编号：Ａ３.1 － 致：常州常建建设监理有限公司（监理单位） 兹报验： □ １单位工程施工组织设计 □ ２ 分部(子分部)/分项工程施工方案 □ ３ 特殊工程专项施工方案 □ 4 施工起重机械设备安装、拆卸方案 □ 5 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容公司技术负责人／项目经理部已批准。 附件： □ 1施工组织设计。 □ 2 市政工程质量通病防治 施工方案。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理： 日期: 项目监理机构签收人姓名及时间 承包单位签收人姓名及时间 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见： 项目监理机构(章): 总监理工程师： 日期： 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。 江苏省建设厅监制
梅庄路（中吴大道—邹傅路）工程
质 量 通 病 防 治 施 工 方 案
编 制： 审 核： 审 批：
江苏广亚建设集团有限公司
梅庄路（中吴大道—邹傅路）新建工程项目经理部
二O一二年九月
目 录
道路工程
一、侧石、平石安砌的质量通病及防治；
二、铺砌道板与侧石顶面衔接不平顺的质量通病及防治； 三、铺砌道板坍塌的质量通病及防治；
四、人行道纵横缝不顺直、砖缝过大的质量通病及防治； 五、树坑石下沉的质量通病及防治； 六、沥青混合料路面的质量通病及防治；
七、路床土过湿或有“弹簧”现象的质量通病及防治；
排水工程
一、 管道位置偏移或积水的质量通病及防治； 二、 管道渗漏水基闭水试验部合格的质量通病及防治； 三、 检查井变形、下沉、构配件质量差的质量通病及防治； 四、 回填土沉陷的质量通病及防治； 五、 结语
质量通病防治施工方案
道路工程
一、侧石、平石安砌的质量通病及防治 （一）侧石、平石基础填土不实
现象：基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密 度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。
原因分析：（1）未按设计要求尺寸施工路面基层。（2）未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。
危害：稍触外力，即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度，造成外观质量上的明显缺陷。
治理方法：（1）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实。（2）安载侧石要按设计要求施工，砂浆卧底。 （二）侧石前倾后仰
现象：侧石安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾，且顶面不平。
原因分析：（1）安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度，未顾及立面垂直度和顶面水平度。（2）侧石安载后填土夯实时，下半部内外不实，当牙背上半部填土夯实时，受土压力挤压向内倾。侧石外侧不设人行道时，经车轮等外力内侧的挤撞，侧石便向外仰。
危害：侧石的内倾外仰，破坏了侧石整体直顺度，影响路容和道路的外观质量。
治理方法：（1）侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度，以要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制。（2）侧石安载调直后，侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工。
（三）“平石”顶面不平不直
现象：“平石”是指平石埋入地面，使其顶面与路面边缘平齐，而许多情况是：（1）平石顶面高于或低于路面边缘。（2）平石向内向外倾斜，牙身压碎或被碾轮推挤出弯。
原因分析：造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的，由于施工时高程控制不准，或因路边缘底层高低不平，造成油路边缘与平石出现高低差。
危害：平石的高高低低，曲曲弯弯。（1）影响道路整体的外观质量和横断面高程。（2）平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根源。
治理方法：水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。在摊铺沥青混合料时，要按照压实系数，需高出平石顶面，当碾压油面时，要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘，使油路边与平石接平接实。 （四）侧石外露尺寸不一致
现象：（1）侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15cm为例，在实际工程上有8—9cm的，有18—20cm的。（2）侧石顶面纵向呈波浪状。
原因分析：（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波浪。（2）路面边缘高程控制较好，而忽视了侧石高程的控制，造成侧石顶面波浪。（3）两种情况兼而有之，必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。
危害：（1）影响道路整体的外观质量。（2）顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率，还会造成两雨水口间路边积水。
治理方法：（1）侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制，在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化，并随时抽查已安载好的侧石高程。不应放一次高程桩便一劳永逸。这样可以检验和复核已放的高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩是否正确。（2）依靠准确的侧石高程，在侧石立面上弹出路面边线高程，依据此线，应事先找补修整的一次路边底层平整度和密实度。摊铺面层时，严格按弹线控制高程。