简答题
1.疾病、药物对驾驶员行车安全有何影响？
答：①驾驶员在非健康状态下开车，注意力合反应能力会大大降低，动作不协调，准确性和操作性速度也会降低，会增加发生道路交通事故的可能性。②服用对神经系统有影响的药物，如催眠药物、止痛药物、治疗高血压药物、治疗感冒的药物后，会使驾驶员反应迟钝、注意力降低，容易发生道路交通事故。 2.简述驾驶员的违章心理有哪些？
答：常见驾驶员的违章心理有：①侥幸心理：碰运气，认为违章操作不一定发生事故。②冒险心理：争强好胜、喜欢逞能、蛮干瞎干。③捷径心理：认为安全规定、做事、设备是多余的。④逆反心理：不接受正确的、善意的规劝和批评，坚持其错误行为。⑤凑兴心理：从凑兴中获得满足和温暖，通过凑兴行为发泄剩余精力，导致非理智行为。⑥麻痹心理：认为经常干得工作，并不感到有什么危险。⑦从众心理：由于从众心理，不安全行为或行为容易被他人效仿。⑧自私心理：以自我为核心，只要我方便而不顾他人，不顾后果。 3.驾驶员的视觉特性有哪些？
答：①驾驶员80％以上的道路交通信息是由视觉提供的。②视力可分为静视力、动视力、深视力、夜视力。动视力随车速的提高而下降。③暗适应较长，明适应较短。④随着车速的提高，行车视野将逐渐变窄。⑤眩是刺目光源对眼睛中的介质会产生散乱的现象。 4.夜间如何会车？
答：①距对面来车150m以外，与对方车辆变换远近光灯示意。②距对面来车150m，互闭远光灯，改用近光灯，防止眩目。③会车时注意对方车辆的示宽灯，留有足够的横向安全距离。④会车后，开启远光灯。
5.简述汽车驾驶的信息处理过程。
答：驾驶员依靠视觉、听觉、感知觉等感官获得道路交通信息，传入大脑，经大脑处理(通过知识与经验的判断)后发出命令，产生手脚的驾驶操作行为。
6.驾驶员反应特性对安全行车有哪些影响？
答：①驾驶员素质、个性、情绪都会影响反应时间。②驾驶员年龄、性别与反应时间有密切关系。③疲劳驾驶导致反应时间增加。④车速越快，反应时间越长。⑤酒精、药物会使反应时间加长。 7.驾驶员情绪对安全行车有何影响？
答：①情绪能够影响驾驶员的整个行为表现。②积极良好的情绪有助于驾驶员积极性的发挥，提高效率，克服困难，做到感知清晰、判断敏捷、操作准确。③消极不良的清晰使人厌烦、消沉、压抑、沮丧，就可能会强行超车、开斗气车等而臵交通安全于不顾。 8.如何预防驾驶疲劳？
答：①保证睡眠时间和效果（一般为每天不少于7～8h的睡眠时间。②树立安全意识，认识安全行车职责，克服心理疲劳。③加强体育锻炼，提高身体素质。④注意饮食习惯，合理科学用餐。⑤注意劳逸结合，连续驾车2～3h后应停车休息。 9.为什么严禁酒后驾车？
答：①实验证明，人体血液中的酒精浓度达到0.3‰时，驾驶技能开始下降；达到0.1‰时，驾驶技能下降15％；达到1.5‰时，驾驶技能下降30％。因此，汽车驾驶员严禁酒后驾驶车辆。②《中华人民共和国道路交通安全法》规定：饮酒后驾驶机动车，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下的罚款；醉酒后驾驶机动车，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下的拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下的罚款。 10.吸烟对驾驶的危害。
答：①有毒烟雾使眼睛朦胧、视线不清，形成驾驶员的视觉障碍。②吸烟分散驾驶员注意力。③使驾驶员神经受损，听力下降，影响驾驶能力。④容易引发车辆火灾。 11.道路交通事故按造成的后果如何分类？
答：道路交通事故按造成的后果分为以下4类：①轻微事故，指一次事故造成轻伤1～2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。②一般事故，指一次造成重伤1～2人，或者轻伤3人以上，，或者财产损失不足30000元的事故。③重大事故，指一次造成死亡1～2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失30000元以上不足60000元的交通事故。④特大事故，指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失60000元以上的事故。
12.《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶员有哪些行为可以吊销其驾驶证？
答：《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶员有以下行为可以吊销其驾驶证：①交通事故后逃逸。②一年内醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚2次以上。③驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的。④违法道路交通安全法律、法规的规定发生重大交通事故，构成犯罪的。⑤道路交通违法行为人15日内味道公安机关交通管理部门接受处理。⑥驾驶机动车行驶时超过规定时速50％以上。⑦将机动车交由未取得驾驶证或驾驶证吊销、暂扣的人驾驶。
13.发生哪些交通事故当事人可以自行处理？
答：①《中华人民共和国道路交通安全法》规定：在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚地，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。②《道路交通事故处理程序规定》：自行协商处理时，当事人应当填写交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车辆号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。
14.国际GB 18258—2005 中规定使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，对过量空气系数（λ）有何要求？ 答：对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定，发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。进行λ测定前，应按照制造厂使用说明书的规定预热发动机。 15.什么叫制动协调时间？
答：制动协调时间是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触动制动手柄）时起至机动车减速度（或制动力）达到规定的机动车充分发出的平均减速度（或台试检验制动力所规定的制动力）的75％时所需要的时间。
16.国际GB 7258—2004 中对机动车前照灯近光灯光束照射位臵有何要求？
答：在检验前照灯近光灯光束照射位臵时，前照灯照射在距离10m的屏幕上时，前照灯近光灯光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.7～0.9H（H为前照灯基准中心高度，下同），其他机动车（拖拉机运输机组除外）应为0.6～0.8H。机动车（装有一只前照灯的机动车除外）前照灯近光灯光束水平方向位臵向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。
17.国际GB 7258—2004 对车速表的检验有何要求？
答：①车速表指示误差（最高设计车速不大于40km/h的机动车除外）。车速表指示车速V1（单位：km/h）与实际车速V2（单位：km/h)之间应符合下列关系式：0≤V1—V2（V2/10）+4。②车速表指示误差的检查方法：车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装臵的汽车等）可路试检验车速表指示误差。
将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示（V2）为32.8～40km/h范围内位合格
当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为40km/h时，读取该机动车车速表的指示值（V1），当V1的读书在40～48km/h范围内时为合格。
18.大修竣工检验时，对发动机进气歧管的真空度有何要求？ 答：在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转时，进气歧管真空度符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。
19.轮胎型号195/70R1486H中的各个部分有何含义？
答：“195”表示子午线轮胎断面宽度为195mm；“70”表示纵横比，即“胎高/胎宽”为70％；“R”表示子午轮胎线；“14”表示轮辋直径为14英尺；“86”为载重能力代号，表示载重能力为530kg/胎；“H”为最大允许速度代号，H表示最大允许速度为210km/h。 20.如何判定伪劣汽车配件？
答：①看是否为“三无”产品，即看是否有质检合格证、厂牌及商标、厂址及联系电话。②看外表包装是否精良，有无公司的标志及有关编号。③看配件的质量、配件外表和加工精度是否优良。若加工粗糙、外表毛糙，则可视为假劣配件。④看零件表面防护是否完好精美和表面标记是否清晰。没有表面防护层、表面标记不清晰多为假冒产品。⑤看配件漆色是否纯正。
21.汽油机电控燃油喷射系统（EFI）有哪些控制功能？
答：①喷油量控制；②喷油正时控制；③断油控制：减速断油控制，限速断油控制，清除溢油控制，减扭断油控制；④汽油泵控制。 22.废气再循环控制（EGR）有什么作用？
答：把发动机排出的一部分废气引入进气系统中，与混合气一起进入气缸中，降低气缸内最高温度，减少NOx的生成。 23.汽车巡航系统有什么作用？
答：汽车巡航系统是一种利用电子控制技术自动保持汽车恒定车速（或车距）行驶的系统。目的是使驾驶员不用持续踩加速踏板就能保持汽车以设定的恒定速度（或车距）行驶，而且速度（车距）能够很容易地改变。
24.喷油器失效会造成发动机哪些故障？
答：可能引起的故障有：失火、一缸或多缸敲缸、发动机过热、动力不足、排气管冒黑烟、油耗高、冷起动时排气管冒蓝烟。 25.汽车四轮定位仪可检测哪些参数？
答：可测定车辆的车轮前束值（前束角、前张角）、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、车辆轮距、车辆轴距、推力角、左右轴差距、转向20°时的前轮前张角等。
26.造成汽车电控汽油机排放物中CO的排放量过大的原因有哪些？ 答：①混合气偏浓。②空气滤清器污脏。③喷油器有故障。④燃油压力比指定值高。⑤输入传感器有故障。⑥催化转化器有故障。 27.如何从颜色上判断氧传感器的好坏？
答：可通过观察氧传感器顶尖颜色判断其性能。淡灰色为正常，如白色则是由硅污染造成，要更换氧传感器；如棕色则为铅污染，要更换氧传感器；如黑色为积炭造成，故障排除后积炭一般可自动清除。
28.简述电控系统故障引起发动机不能起动的主要原因。
答：电控系统故障引起发动机不能起动的主要原因有：发动机转速、曲轴转角/上止点位臵传感器故障；冷却液温度传感器故障；空气流量、进气压力传感器故障；节气门控制部件、怠速控制（IAC）阀故障；燃油泵继电器故障；发动机电控单元故障等。 29.自动变速器与手动变速器比较有哪些优点？
答：①提高了汽车的使用寿命。②操纵轻便、安全性高。③提高了平稳性和通过性。④行驶平顺，乘坐舒适性好。 30.汽车制动时后轴先抱死有哪些危害性？
答：若后轮先抱死，前轮仍处于滚动状态，此时若有侧向力作用，后轴则发生侧滑，由此产生的惯性力方向与侧滑方向一致，加剧后轴侧滑。后轴侧滑加剧，又使惯性力增加，最终导致汽车急剧转向。因此，后轮先抱死是一种不稳定的、危险的工况。 31.驾驶培训理论课教学过程一般有哪七个环节？
答：①教学内容的导人。②授课内容的研究。③教学活动的设计。④教学时间的分配。⑤板书的设计。⑥授课的总结。⑦作业的布臵。 32.驾驶培训实际操作课教学过程包括哪五个环节？
答：①讲解。②示范动作。③督促指导。④反复练习。⑤训练讲评。 33.多媒体课件教学有何特点？
答：①课件呈现纲要性内容。②课件形象、生动、直观，易接受。③课件视听不受听课人数的限制。④课件制作信息资源广，易获取。⑤课件成果易于他人共享交流。 34.驾驶模拟器教学有何特点？
答：①克服了实际操作训练的场地和耗材局限性。②节约能源，降低培训成本。③提高培训效率。④能减少训练过程的排放污染。⑤智能驾驶模拟器还能回放操作记录，指导学员修正动作。 35.汽车驾驶培训常用的教学方法有哪些？
答：①讲授教学法。②演示教学法。③自学辅导教学法。④讨论教学法。⑤示范教学法。⑥模拟教学法。⑦训练与复习教学法。 36.初学驾驶培训中需培养学员哪些情绪控制力？
答：①克服恐惧、紧张的情绪。②克服犹豫不决的情绪。③克服骄傲自满的情绪。
37.初学驾驶培训需培养学员哪些感知能力？
答：①对车体的感知能力。②对车速的感知能力。③对道路的感知能力。④对车辆控制的感知能力。⑤对危险地感知能力。⑥应急反应能力。
38.职业教育教员的职业能力有哪些方面？
答：①组织教学能力。②语言表达能力。③运用知识能力。④独立创造能力。⑤运用多种现代教学手段能力。⑥教学监控能力。⑦专业实践能力。⑧组织管理能力。 39.职业教育的主要教学原则有哪些？
答：①科学性和思想性相结合的原则。②知识积累和能力发展相结合的原则。③必须坚持以学员为主体、以教师为主导的原则。④理论联系实际的原则。⑤职业学与技术性想联系的原则。⑥生产与教学相结合的原则。⑦可接受原则。⑧因材施教原则。 40.车辆技术经济定额与指标有哪些？
答：①汽车燃料消耗定额。②轮胎行驶里程定额。③车辆维护与小修费用定额。④车辆大修间隔里程定额。⑤发动机大修间隔里程定额。⑥车辆大修费用定额。⑦车辆完好率。⑧车辆平均技术等级。⑨车辆新度系数。⑩小修频率。（11）车胎翻新率。
论述题
1.说明驾驶员素质对安全行车的影响。
答：①驾驶员素质概念。②生理条件方面。③心理特征方面。④职业道德方面。⑤驾驶技术方面。 2.如何做好驾驶员的生理保健？
答：①饮食方面保健。②生活起居方面保健。③季节保健。④职业病防治。⑤人体损伤的救护。
3.如何用滚筒式制动检验台检验制动力？
答：滚筒式制动检验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污，滚筒表面当量附着系数不应小于0.75。
驾驶员将机动车驶上滚筒，位臵摆正，臵变速器于空挡。起动滚筒，在2s后测取车轮阻滞力；使用制动，测取制动力增长全过程中的左右轮制动力差和各轮制动力的最大值，并记录左右车轮是否抱死。
在测量制动时，为了获得足够的附着力，允许在机动车上增加足够的附加质量或施加相当于附加质量的作用力（附加质量或作用力不计入轴荷）。
在测量制动时，可以采取防止机动车移动的措施（如加三角垫块或采取牵引等方法）。当采取上述方法之后，仍出现车轮抱死并在滚筒上打滑或整车随滚筒向后移出的现象，而制动力仍未达到合格要求时，应该用国际规定的其他方法进行检验。 4.如何用五气体废气分析仪检测发动机怠速尾气排放？
答：（1）检验前仪器及车辆准备。①装上长度等于5.0m的取样软管和长度不小于600mm 并有插深定位装臵的取样探头。②仪器的取样系统不得有泄漏。③受检车辆发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。④汽油应符合GB484的规定。⑤测量时发动机冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的工作温度。
（2）检验程序。①接上发动机转速传感器。②发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持60s后降至怠速状态。③发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于300mm，并固定于排气管上。④发动机在怠速状态，按“测量键”读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为测量结果。⑤若为多排气管时，分别取各排气管高、低怠速排放测量结果的平均值。⑥测量结束后，将探头拔除，直至仪器的指示值接近为零，按“复位”键，关闭仪器的气泵。
5.详细叙述废气涡轮增压器的安全使用注意事项。
答：①关闭发动机时，应先怠速运转一会（3～5min）后再熄火。②不要在发动机运转时对涡轮增压器进行作业。③在对涡轮增压器作业时，记住部件可能很烫，碰到易造成严重的伤害。④当心不要被涡轮增压器部件尖锐的边缘切到手。⑤作业时必须戴上专用的防护镜。⑥不能一着车就走，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。⑦保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内损坏转子。⑧润滑油管路在运行一段时间后要进行清洗。润滑油管路因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。⑨经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落、破损而造成增压器失效。
6.详细叙述汽车安全气囊的使用注意事项。
答：①安全气囊装臵只能使用一次。②维修时必须拆下蓄电池搭铁线90s以上。③维修前应先进行故障自诊断，找出故障码的部位。④碰撞传感器、电控单元、气囊组件、转向盘衬垫等原件均不可修理，出现故障后应更换。⑤用高阻抗万用表诊断电路故障，觉不允许测量点火器的电阻。⑥在车上焊修时，必须先脱开气囊组件连接器才能进行。⑦报废安全气囊时最好将气囊组件拆下在车外引爆。 7.做曲线图，论述驾驶技能形成过程。主要要点：①学员技能的掌握速度先快后慢。②学员技能可能出现波动，甚至倒退。③学员紧张状态和多余动作逐渐消失。④学员视觉控制作用减弱，感知觉控制作用增强。
8.年轻学员与老学员学习驾驶技术有何优缺点，教学重点应如何侧重？
答：（1）年轻学员学习驾驶技术。优点：①反应敏捷。②接受能力强。缺点：①学习态度不明确，喜欢凭兴趣，往往满足于一知半解，学会动作后无耐心去巩固。②易忽视交通法规，思想不成熟，喜欢表现、逞能与冒险。教学重点：①严格要求，经常进行安全教育，引导树立良好的安全意识。②明确学习目的，激发训练兴趣，培养正确的生活态度和劳动观点，培养安全行车的方法和经验。（2）年老学员学习驾驶技术。优点：社会经验丰富、尊师爱友、学习态度端正、善于观察、判断和总结。缺点：反应较慢、接受能力差、掌握技能比较缓慢。教学重点：①尊重学员，指导有耐心。②适当增加初期训练时间，训练过程中细心指导，加强基础动作训练，建立完整的动作表象，防止动作不协调的现象。