82．单个滚动轴承的寿命是：（ 3 ）．
（1）额定寿命 （2）额定寿命的90％ （3）达到额定寿命概率为90％ （4）1 06h 83．在一齿轮轴的滚动轴承装置中，轴承型号是7307AC，判断系数e=0．68，当Fa／Fr>e时，X=0．41，Y-=0．87。已知轴承Ⅰ上的径向载荷Fr1=2100N，轴向载荷Fa1=1470N，则该轴承的当量动载荷为P=（ 1）
（1）2139．9N （2）2110N （3）1 470N （4）2110.5N 84．球轴承比滚子轴承的承载能力（ 1 ），抗冲击能力（ 4 ）． （1）低 （2）高 （3）强 （4）差 85．中速旋转正常润滑的滚动轴承的失效形式是（ 2 ）．
（1）滚动体破裂 （2）滚动体与滚道产生疲劳点蚀 （3）滚道磨损 （4）滚道压坏 86．有（1）7220C（2）7220AC两种型号轴承，在同样大小的径向载荷作用下，它们的内部轴向力FS1与FS2比较，应是（ 3 ）。
（1）FS1>FS2 （2）FS1= FS2 （3）FS1 二．填空题 1．根据滚动轴承代号，分别写出相应的含义 6216表示轴承类型 深沟球轴承 ，内径尺寸 80 mm。 30516表示轴承类型 圆锥滚子轴承 ，内径尺寸80 mm。 P273 2．齿轮的齿形系数与 齿数 有关，齿形系数越大，轮齿的弯曲强度越 小 。P172 3．带传动工作时，带的最大应力发生在紧边与小带轮接触处 。P208 4．滚动轴承的额定寿命是指可靠度为 90% 的寿命．P278 5．闭式软齿面齿轮传动，一般应按 接触疲劳 强度进行设计，然后再校核 弯曲疲劳 强度。 6．闭式硬齿面齿轮传动，一般应按 弯曲疲劳 强度进行设计，然后再校核接触疲劳 强度。P175 7．带传动的主要失效形式是 打滑 和 带的疲劳损坏 。 P205 8．四杆机构中压力角的余角称为 传动角 。P30 9．凸轮机构按从动件形状分类可分为 尖顶 ， 滚子 和 平底从动件 。P41 10．带传动中小轮包角一般应大于 120 ° 。P220 11．一对渐开线直齿圆柱齿轮连续传动的条件为重合度 ε≥1 。P61 12．在机构中与其他约束重复而不起限制运动的约束称为 虚约束。P13 13．对齿轮系，根据其运动时各轮轴线位置是否固定可分为 定轴轮系 和周转轮系 两大类。P72 14． 三角形螺纹 常用于连接， 矩形 、 梯形 、 锯齿形 螺纹常用于传动．P135 15．螺纹连接的主要类型有 螺栓 、 双头螺柱 、 螺钉 和紧定螺钉P139 11 17．普通平键的工作面是 两侧面 ， 工作时靠工作面的挤压力递转矩．P158 18．带传动工作时，带中的应力有紧边拉力、离心拉应力和弯曲应力，其最大应力发生在紧边与小带轮接触处。带传动的主要失效形式为打滑和疲劳磨损。P209 因此，其主要设计依据是：在保证传动不打滑的条件下具有一定的疲劳强度和寿命。P213 19．V带传动中，若小带轮包角α1过小，易出现 传动能力不够。 ．P220 20．在包角α=180°，特定长度，工作载荷平稳的条件下，影响单根普通V带的基本额定功率P0的 因素有 带型 、小带轮转速、 小带轮基准直径P216 21．齿轮轮齿常见的失效形式有： 轮齿折断 、 齿面点蚀 、齿面胶合、 齿面磨损。P164 22．根据轴的承载情况可把轴分为转轴、心轴与传动轴。其中转轴受 弯矩 和 扭矩 、心轴只受弯矩 、传动轴受扭矩 ．P240 23．轴的弯扭合成强度计算公式Me?P246 24．根据轴所承受载荷的不同，称既传递转矩又承受弯矩的轴为转轴 ；称只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为 传动轴 ；称只承受弯矩而不传递转矩的轴为 心轴 P240 25．代号为6206的滚动轴承，类型是 深沟球轴承，内径是 30 mm；代号为3 0208的滚动轴承， 类型是 圆锥滚子轴承内径是 40 mm，它们的公差等级是 零 级 P274 寿命等于 基本额定寿命可靠度为 90%的滚动轴承所能承受的载荷为额定载荷． P274 26．滚动轴承代号为73 1 5 C，其类型为角接触 轴承，内径为 75 mm，直径系列为 中 系列．P274 27．滚动轴承部件两端固定式，用于温升较 低 ，轴较 短 处．P286 28．在下列滚动轴承中：6208、N208／P6、7208C／P4、1208、51208／P5。们的内径d= 40 ，承受径向载荷能力最大的是 N208/P6 ，受轴向载荷能力最大的是 51208/P5。调心性能最好的是1208，精度最高的是7208C/P。P274 29.选择联轴器和离合器时用计算转矩Tc,Tc=KT≦Tm.式中[T]是名义转矩，K是工况系数。T是联轴器或离合器的额定转矩。P291 30．蜗杆传动的蜗轮轮缘通常采用青铜，蜗杆常采用钢制造，这是因为蜗杆副的材料不仅要求有足够的强度，而具有良好的减摩耐磨性能和抗胶合能力。 P194 31．平键连接中，平键的载面尺寸应按轴径d从键的标准查取，键的长度L可参照轮彀长度从标准中选取，必要时进行强度校核。P158 32．在铰链四杆机构中，存在曲柄的必要条件是 连架杆及机架具有一最短杆 和 最短杆加最长杆之和小于或等于另两杆长度之和 。P29 M2?(?T)2 中，α的含义是根据转矩性质而定的折合系数 12 33．在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越 小 ，所设计的机构越紧凑，但是压力角 越大 使机构的工作情况变坏。P45 34．硬齿面的闭式齿轮传动的主要失效形式是（1）齿面点蚀；（2） 轮齿折断 。因此其设计准则是先按 弯曲疲劳 强度进行计算，然后按 接触 强度进行校核。P164 35．两构件通过 点 或 线 接触组成的运动副称为高副；通过 面 接触组成的运动副称为低副。P7 36．转轴的设计步骤一般是先按 许用扭切应力 粗略计算dmin，然后进行 弯扭合成强度计算，最后选择危险截面按校核计算。P245 37．在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于 接触应力 的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在 齿根表面靠近节线处 。P164 38．一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是 一样的 ；而其许用接触应力是 不一样的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是 一样的 P169 39．闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 疲劳点蚀 ；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 轮齿折断 。P164 40．在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft 1与其回转方向 相反 ，而从动轮所受的圆周力Ft 2与其回转方向 相同 。P169 41．在闭式软齿面的齿轮传动中，通常首先出现 点蚀 破坏，故应按 接触 强度设计；但当齿面硬度>350HBS时，则易出现 轮齿折断 破坏，故应按 弯曲强度 强度进行设计。P164 42．一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力σ F1 > σF2。P172(11-5) 43．设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d1一定时，应取 小 的齿数Z1，使 模数 增大，以降低轮齿的弯曲强度。P172 44．圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径d1一定时，若减小齿轮模数与增大齿轮齿数，则可以 提高传动平稳性 。(增大了重合度) 45．在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFS与 模数 无关。P172 46．一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是保证轮齿具有足够的啮合宽度 。P175 47．斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数聊不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d 不变 。P177 48．设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和Z??Z1?Z2不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度 增加 ，接触强度 不变 。P171 49.在齿轮传动设计中，影响齿面接触应力的主要几何参数是 大齿轮齿宽 和 小齿轮分度圆直径 ；而影响极限接触应力σ H1im的主要因素是齿面硬度 。P171 50．一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应 13 力将 不变 。（见上一题） 51．一对齿轮传动，若两齿轮材料、热处理及许用应力均相同，而齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度 小 ；两齿轮的接触应力 相同 。 52．在一般情况下，齿轮强度计算中，大、小齿轮的弯曲应力σ F1与σF2是 不相等 的；许用弯 曲应力[σF]1与［σF］2是 不一样 的]。其原因是小齿轮齿宽必须加大5-10mm以保证啮合宽度 。P175 53．平键的 两侧面 是工作面，普通平键连接的主要失效形式是工作面的 压溃 ，若强度不够时，可采用两个键按 180° 布置。P158 54．对于某一个轴承来说，正常的实际使用中，未达到额定寿命而提前发生疲劳点蚀的概率是 10% 。P278 三．判断题 （命题正确在括号内填T，命题不正确在括号内填F） 1．带传动中，带在大小轮上的应力不等，带在小轮上的弯曲应力较大，而在大轮上的离心应力较大。 （ F ） 2．V带的公称长度是基准长度． （ T ） 3．V带剖面中两工作面的夹角为40°，所以带轮槽相应的夹角也是40°． （ F ） 4．V带（三角带）传动中，若不改变n1，i，a/d2，而增大d1，可使传递功率增加． （ T ） 5．为使带传动能正常工作，传动带的初拉力应越大越好。 （ F ） 6．带传动中的弹性滑动是可以防止的。 （ F ） 7．由双速电机带动V带（三角带）传动，设传递功率一定，则V带（三角带）应按速度高的情况进行设计。 （ T ） 8．一般带传动中传递功率P≤50kW，带速v=5～2 5m／s。 （ T ） 9．齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的模数和较多的齿数，以便改善传动质量、节省制造费用。 （ T） 10．在渐开线圆柱齿轮传动中，相啮合的大小齿轮工作载荷相同，所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。 （ F ） 11．斜齿圆柱齿轮的分度圆直径d= mnz （ F ） 12．一对啮合的赢齿圆柱齿轮材料相同，z1=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同． （ F ） 13．增大齿轮的模数，可以提高齿轮的接触强度。 （ F ） 14．齿面接触疲劳强度计算的目的是为了防止齿面点蚀失效和轮齿根部的疲劳折断。 （ F ） 15．在齿数一定的条件下，若模数m大则轮齿的承载能力强，抗弯强度高。 （ T ） 16．渐开线齿轮传动齿廓间正压力方向不变，始终沿啮合线。 （ F ） 14 17．闭式齿轮传动中的软齿面齿轮，常因齿面点蚀而失效。 （ T ） 18．节圆就是分度圆。 （ F ） 19．螺纹的螺旋升角愈小，螺纹的自锁性能愈好。 （ T ） 20．在轴的设计中，选择钢的种类和决定钢的热处理方法时，所根据的是轴的强度和耐磨性而不是轴的弯曲或扭转刚度． （ F ） 21．合金钢与碳素钢相比有较高的强度和较好的热处理性能，因此用合金钢制造的零件不但可以减小尺寸而且还可以减小断面变化处过渡圆角半径和降低表面粗糙度的要求． （ F ） 22．键是一种标准零件。 （ T ） 23．同时作用有弯矩和扭矩的转轴上当载荷的大小、方向及作用点均不变时，轴上任意点的应力也不变。 （ F ） 24． 平键是靠键的两侧面来传递载荷。 （ T ） 25．滚动轴承中，滚子轴承的承载能力比球轴承高而极限转速低。 （ F ） 26．角接触球轴承的接触角α越大，表示其承受轴向力的能力越大。 （ T ） 27．轴上零件的周向定位常用轴肩、轴环、挡圈等。（ F ） 28．转速以一定时，滚动轴承当量动载荷由P增为2P，则其寿命将由L降至L／2。（ T ） 29．一个滚动轴承的额定动载荷是指该型号轴承的寿命为1 06转时所能承受的载荷。（ F ） 30．联轴器和离合器的计算扭矩等于公称扭矩乘以一个小于1的载荷系数。（ F ） 四．结构分析题 1． 试分析下图中的结构错误，分别说明理由，并画出正确的结构图． 2． 指出下图示轴上结构标明处有哪些不合理的地方? 15