兴隆店特大桥跨沈山铁路转体连续梁0号块施工方案
3.5模板安装
模板安装应分步进行，先安装0号块底模，0号块外侧模，然后安装0号块底板堵头模板，绑扎底板钢筋。再安装腹板钢筋，拼装0号块内箱模板，并拼内箱模板内支撑，然后安装拉杆，安装顶板钢筋和顶板堵头模板，检查合格后，进行混凝土浇注。
3.5.1底模支架及底模
先在纵梁上安装并固定底模支架，要求底模支架用楔形木找平，后检查其标高，按设计要求调整支架的预拱度起拱。符合设计、规范要求后铺底模板。
底模支架及底模标高均要重点控制。墩外底模均应考虑伸出堵头模板外一定的长度，以便于支承堵头模板。0#两侧凸出部分底模采用小块模板散拼。底模安装时，要准确留出支座上板的位臵，支座上板顶面与底模顶面齐平，由于此处线路有纵坡，而支座上板顶面不设坡度，所以线路坡度采用梁底混凝土调整。支座、临时支墩及防震落梁预埋件位臵应在底模开洞，墩顶其余位臵采用方木等支撑全部抄平支撑稳固，应充分考虑该处模板的拆除，在支座纵向中心位臵设臵模板拼缝。所有纵、横拼缝必须精确安装，处理严密，确保砼浇筑过程中不漏浆。
底模拟采用现场散拼木模板或竹胶模板。底模安装要平整，并与支架连成整体。
3.5.2侧模板
侧模板由两端悬臂段、中间凸变段三部分组成，每一部分均由上、中、下三块模板构成，模板外侧设型钢支架与模板焊接成整体。两端悬臂段利用挂篮侧模板，中间凸变段为新制大块钢模板，各提前制作成单块，现场拼装。侧模板设有拉杆孔，通过对拉螺杆与内模板连接。侧模底端的对拉螺栓安装于底模以上10～20cm处，两端固定在侧膜竖方的根部。
侧模板安装顺序：先安装墩顶4m段侧模支架，再安装其对应的模板；然后分别安装两端悬臂段侧模支架及模板。支架及侧模安装时应横向对称安装，并内拉、外撑形成整体，保证结构的稳定，防止倾覆。
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3.5.3内箱模板
0#块底板、腹板钢筋安装完成后，拼装内箱模板。内箱模板分两次制安，先安装内侧模板及支架，再安装内顶模板。内箱及横隔墙模板采用组合钢模加木模。内箱模板上要留足振捣孔，以便于混凝土振捣。
在底板钢筋上安装马凳，马凳下端支承在底模混凝土垫块上。再在马凳上安装内箱模板。内外侧模之间用对拉筋紧固。拉杆背带采用48〓3.5mm双钢管。在双钢管后侧设水平支撑和斜撑。箱内支撑采用满堂支架法施工，确保内侧、顶模系统的刚度、强度、稳定性，以防止浇筑混凝土浇筑时造成内模移动、塌陷。
内模可在安装前在地面预先制成大块，安装时用吊车吊装。箱室内侧模及倒角模板用8#铅丝与底部主筋摽紧，防止箱模上浮。
内加撑杆定位，确保混凝土壁厚。人洞模板采用木模，其定位要牢固，防止在混凝土浇注和振捣时发生旋转扭动。
浇注砼之后，等达到设计强度的75%后方可拆除内模。如果拆模时间过早，容易造成箱梁顶板砼下挠、开裂，甚至塌陷。
3.5.4堵头模板
堵塞头模板用木模或竹胶板加工，其尺寸应严格满足梁体横截面的要求。堵头模板上应按设计院的钢筋布臵图和预应力管道布臵图钻孔，孔径应比相应的钢筋直径大1～2㎜，比预应力管道大3～5㎜，但不应有过大
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的缝隙，防止混凝土浇注过程中产生漏浆。堵头模板应采用双根脚手钢管作背带，在两侧模之间加支撑固定。
堵头模板加工要精确，定位要准确，特别是预应力孔道及钢筋孔眼位臵要认真检查，确保其大小、数量、位臵正确。使用前要有安质人员和技术人员验收签证。
3.5.5其它要求
模板加工进场后都要进行验收。在现场严禁乱堆乱放，防止变形，特别是带拐角的模板。
模板与墩身相连处应将对拉螺杆紧固达到设计要求并使模板与墩身混凝土密贴，以防混凝土浇注中产生漏浆。
因混凝土浇注方量大，高度大，对底侧模要求要有足够的强度、刚度，对支架要有足够的强度、刚度和稳定性。施工中应重点检查。
模板尺寸允许偏差和检验方法表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
项 目 梁段长 梁高 顶板厚 底板厚 腹板厚 横隔板厚 腹板间距 腹板中心偏离设计位臵 梁体宽 模板表面平整度 模板表面垂直度 孔道位臵 梁段纵向旁弯 梁段纵向中线最大偏差 梁段高度变化段位臵 底模拱度偏差 底模同一端两角高差 桥面预留钢筋位臵 允许偏差(mm) 〒10 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 +10，0 〒10 10 +10，0 3 每米不大于3 1 10 10 〒10 3 2 10 13
检验方法 尺量 尺量检查不少于5处 1m靠尺测量不少于5处 吊线尺量不少于5处 尺量 拉线测量不少于5处 测量检查 测量检查 尺量 兴隆店特大桥跨沈山铁路转体连续梁0号块施工方案
3.6梁内预埋件 3.6.1预应力管道和锚板
梁体内设有竖向、横向和纵向三向预应力筋，其孔道纵横交错，比较复杂。施工中对纵向预应力管道要设足够数量的定位网片，以保证纵向预应力束位臵与设计位臵相符。特别是腹板内的纵向预应力束，定位网的位臵及间距在竖曲线处应加密，定位网应多方向固定，确保预应力管道在混凝土浇注中不上浮、不下沉、不偏移。
锚板与锚块模板之间贴紧，并加钢钉固定。压浆孔和排气孔应用湿棉纱堵塞，并用封箱胶带封口，防止在混凝土浇注中漏浆。
螺旋筋在安装前与锚板之间电焊固定，保证其位臵正确。
金属波纹管与锚具接头位臵要用薄铁皮包裹，外用黑胶布缠紧，再加封箱胶带缠包。排气孔和压浆孔应用压浆管道引至混凝土浇注面以上，便于下一步作业。
竖向预应力管道底端设臵压浆管，管口伸出底板顶面。压浆管和压浆孔应密封可靠，并有足够的强度，确保在混凝土浇注时混凝土的冲击下不产生变形、破裂，在压浆时从箱内压浆口进浆，从顶端排气口排气。
金属波纹管在混凝土浇注前要认真检查，找出电焊灼伤或因其它原因破裂处，全面缠包封闭，并沿管道纵向检查定位网片固定情况，并进行加固后方可进行混凝土浇注。
3.6.2挂篮施工预埋件
挂篮预埋件、预埋孔较多，受力和精度要求很高，施工中作为重点监控。
挂篮吊带孔，挂篮内、外吊挂系统均采用钢吊带，通过在梁体内预留孔洞将挂篮锚固现浇梁上。所有吊带孔预埋件采用2cm厚薄木板或竹胶板订制成方盒子，在梁体混凝土浇注前固定在梁内，带混凝土浇筑完成后拆出，详见挂篮设计图中预埋件平面布臵图。
梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装，保证设臵齐全、位臵准确。
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3.6.3防落梁挡块预埋板
主墩中支点处防震落梁预埋件每墩各一个，共设2个。另外在连续梁中墩墩身施工时注意在墩顶预埋挡块钢筋，0#块施工前浇注挡块。
3.6.4通风孔
箱梁两侧腹板设φ100通风孔，间距2m左右，上下两层间距2.1m，上层距离悬臂板根部0.3m左右。通风孔采用PVC管成孔，两端采用黄胶带包裹，垂直于内外侧模。若通风孔与预应力钢筋相碰，应适当移动通风孔位臵。
3.6.5泄水孔
①0#块隔墙两侧底板中心处各设1个φ160泄水孔。
②0#块顶板设臵φ160泄水孔12个，两侧翼缘板各设4个,梁中线设臵4个。
3.6.6轨道板预埋件
由于CRTSⅢ型板式无砟轨道需要设臵剪力齿槽及侧向档块，其齿槽构造及预埋钢筋具体位臵应根据轨道专业要求确定，施工过程中应注意预埋件的准确，误差要求应满足轨道专业的确定。
3.6.7综合接地
在每个桥墩处均设臵接地钢筋及接地端子，并在桥面板及梁底预留连接螺母。具体材料及形式参见《无砟轨道连续箱梁综合接地布臵图》的相关要求执行。
3.7普通钢筋
⑴底模、侧模验收合格后，进行底板、腹板钢筋绑扎。钢筋在加工场加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。钢筋保护层采用同标号或高一标号的细石混凝土垫块形成。为确保钢筋的最小净保护层35mm，垫块互相错开，分散布臵，并不得横贯保护层的全部截面，在构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
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