年 月 日 年 月 日 工班负责人 施工负责人 钻孔桩钢筋笼制作技术交底： 1、钢筋笼加工时,应严格按设计要求进行并符合规范规定，确保主筋平直， 位置准确，主筋接头应互相错开，保证同一截面（两截面间距离必须大于35d且≥50cm）的接头数量不多于主筋总根数的50%。箍筋圆顺，间距符合设计及规范要求。钢筋笼制作前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。应根据骨架长度，按尽量减少接头和废料。主筋应尽量用整根钢筋。钢筋笼要求采用加强筋成型法制作。制作时，按设计要求尺寸做好加强筋圈，并根据要求标出主筋位置。把主筋摆在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋上焊好全部加劲筋后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其余的主筋逐根照上法焊结，然后抬起骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋，并按梅花形交错点焊在主筋上。钢筋骨架的保护层，采用定位筋（N6筋），定位N6筋按坚直方向每隔2米设一道，每一道沿圆周布置4处。 2、为保证吊装时钢筋笼不变形，每隔2m在加强筋内侧用φ20钢筋打十字支撑与加强筋点焊牢固。钢筋笼吊装时采用专制的起吊工具卡起吊。吊装就位时应竖直、慢速进行，以免划伤孔壁出现坍孔、扩孔及孔底沉淀太厚、清孔清不出等现象,每下2m拆除支撑。钢筋笼上端通过预先焊接2根事先计算长度的φ16mm的 钢筋，其顶端做成圆环固定在钻孔平台上，控制钢筋笼高程及以免在灌注砼过程中发生掉笼或浮笼事故发生。 施工单位 编 制 结构工程师 复 核 审 核
中铁十二局巴新铁路KZ-02标工程项目部 敖其格尔大桥 编 号 源文编号 日 期 桥交01-02-002 年 月 日 钻孔桩钢筋笼制作技术交底 第1页，共1页 年 月 日 年 月 日 工班负责人 钻孔灌注桩基础施工安全交底： 4.3 桩基础 4.3.2、钻孔桩基础施工应符合下列规定： 1、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固； 2、钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围； 3、停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。 4.3.3冲击钻机造孔应符合下列规定： 1、所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松弛度应适宜，制动良好。 2、冲孔时，非作业人员不得进人冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔 时，钻头应放置在安全位置。 施工负责人 施工单位 3、提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。 说明：本交底中所提及（ 编 制 结构工程师 复 核 审 核
中铁十二局巴新铁路KZ-02标工程项目部 敖其格尔大桥 编 号 源文编号 日 期 桥交01-02 TB10401.1-2003 J259-2003 年 月 日 钻孔灌注桩安全技术交底 第1页，共1页 年 月 日 水下混凝土施工对导管制作的一般要求： 1、导管的配制与安装：导管采用壁厚8mm的无缝钢管制作，导管之间采用螺旋丝扣型接头连接。导管内径为300mm，导管标准节长2.5m，底节长4.0m，漏斗下配2节1.0m、1节0.5m的导管。以满足不同孔深的桩基施工。采用螺旋丝扣型接头时必须有防松脱装置。导管使用前要进行试拼、试压、不得漏水。试压好的 年 月 日 工班负责人 导管进行编号且表面用磁漆注明导管全长尺寸，以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压的压力宜等于孔底静水压力的1.5倍。安放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，导管下至底口距孔底25～40cm处。 2、导管试压：导管使用前应进行密承压试验和接头抗拉试验，严禁用压气试压，进行水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍的压力，也不应小于导管壁施工负责人 和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍，可按下式计算： P=γchc-γwHw 式中： P—导管可能受到的最大内压力（Kp）; γc—混凝土拌和物的容重（取24KN/m3）; hc—导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计； γw—井孔内水或水泥的容重（KN/m3）; Hw—井孔内水或水泥的深度（m）。 施工单位 编 制 结构工程师 复 核 审 核
中铁十二局巴新铁路KZ-02标工程项目部 敖其格尔大桥 编 号 源文编号 日 期 桥交01-02-003 年 月 日 导管制作技术交底 第1页，共1页 年 月 日 桩基水下混凝土施工的一般要求 钢筋笼就位后，应立即复测桩底沉渣厚度是否符合规范要求，否则须进行二次清孔。应及时安装导管，并在导管上端安装灌注漏斗。应防止导管偏移，以免在灌注过程中，提升导管时挂笼，提拔导管采用钢丝绳配合汽车吊或钻机卷扬机 进行操作。 灌注前应先将灌注漏斗润湿,拌制0.1～0.2m３的水泥砂浆，放入料斗底部，以润滑导管。然后再向漏斗内灌注混凝土，打开隔水栓前储料斗内必须有足够的能将导管的底端一次性埋入水下混凝土中1.0m以上深度的混凝土储存量，首批混凝土方量计算公式如下： V≥年 月 日 工班负责人 ?D24Hc＋?D24h1 施工负责人 V—首批混凝土所需数量（m3）； 施工单位 wh1—井孔混凝土面高度达到Hc时，导管内混凝土柱需要的高度（m），h1≥γHw/γc Hc—灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底高度（m），Hc=h2+h3； 编 制 结构工程师 复 核 审 核 中铁十二局巴新铁路KZ-02标工程项目部 敖其格尔大桥 编 号 源文编号 日 期 桥交01-02-004 年 月 日 桩基水下混凝土施工技术交底 第1页，共3页 年 月 日 Hw—井孔内混凝土面以上水或泥浆深度（m）； D—井孔直径（m）； d—导管内径（m）； h2—导管初次埋置深度，h2≥1.0m； h3—导管底端至钻孔底间隙，约0.4m； 年 月 日 工班负责人 γw —井孔内水或泥浆的容重（kN/m3）； γc—混凝土拌和物的容重（kN/m3） 当料斗小时用罐车加满料斗，用吊车或钻机副卷扬拉了隔水板料斗内混凝土开始下放时，罐车加油快速向料斗内送料以满足初注量的方法。砼在重力作用下下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。首批混凝土灌注正常后，混凝 土灌注应连续进行，不能停止，中途停歇时间不得超过15分钟。灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降及孔内水面升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。随着混凝土的上升，应及时提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下，一般要施工负责人 保持2－4m，不宜大于6m，并不得小于２m，严禁把导管底端提出混凝土面，避免造成断桩。 在水下混凝土灌注过程中，每灌一车应测量导管埋深，填写水下混凝土灌注记录。同时对灌注过程中的一切故障情况均要如实记录在案。若浇筑过程中，当 因导管漏水或拔出混凝土面、机械故障、操作失误或其他原因，造成断桩事故时，应立即停止灌注，视具体情况予以重钻或会同有关单位研究补救措施。最后灌注高度应高于设计标高0.5m～1.0m。要及时计算混凝土需用量（包括桩头部分）,最后一车应提前通知拌合站，避免混凝土的浪费，接近孔口，要保持导管埋深不 施工单位 小于4米，灌注完毕时，应全部缓慢提出，保证桩顶混凝土的密实。 编 制 结构工程师 复 核 审 核
中铁十二局巴新铁路KZ-02标工程项目部 敖其格尔大桥 编 号 源文编号 日 期 桥交01-02-004 年 月 日 桩基水下混凝土施工技术交底 第2页，共3页