一、名词解释（每题3分）
1舭列板：舭部的列板。
2舭龙骨：沿船长方向装设在舭部外侧的条状减摇构件。 3船体结构： 由板材和骨材等组成的船体结构的统称。
4船体中垂弯曲： 波谷在船中时，使船体产生的中部向下弯曲。 5船体中拱弯曲：波峰在船中时，使船体产生的中部向上弯曲。 6垂线间长：首、尾垂线之间的水平距离。
7横骨架式结构 ： 横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。 8横向强度 ： 指横向构件抵抗横向载荷的能力。 9甲板边板 ： 沿甲板外缘的一列甲板板。 10甲板间肋骨 ：指两层甲板之间的肋骨。
11局部强度 ：指个别构件对局部载荷的抵抗能力。 12内底边板 ： 与外板相连的一列内底板。 13旁底桁 ： 双层底中线面两侧的底纵桁。
14平板龙骨 ：位于船体中线处的一列船底板。
15强力甲板 ：船体总纵弯曲时，起最大抵抗作用的甲板。 16外板 ：指构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板。 17外板边接缝 ： 外板沿船长方向的接缝线。 18外板端接缝 ： 外板横向的接缝。 19舷顶列板 ： 与上甲板连接的舷侧外板。 20中底桁 ：双层底内中线面处的纵桁。
21型宽 ：船体中站面处，左右舷之间的水平距离。
22型深 ： 船体中站面处，船体基线至甲板边线与舷侧外板交线之间的垂直距离。 23中间肋骨 ： 水线附近在两肋骨中间设置的短肋骨。 24中内龙骨 ： 单层船底结构中，中线面处的纵桁。
25纵骨架式结构 ：板格长边沿船长方向短边沿船宽方向，纵向骨材较密、横向骨材较稀的
骨架形式。 26总纵强度 ：船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许变形的能力。
27总纵弯曲 ：作用在船体上的重力、浮力、波浪水动力和惯性力等而引起的船体绕水平横
轴的弯曲称为总纵弯曲。 28横骨架式结构 ：板格长边沿船宽方向短边沿长宽方向，纵向骨材较稀、横向骨材较密的
骨架形式。 29舷侧外板：舭列板以上的外板。
30舷弧 ：上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线。 31梁拱 ：上甲板沿横向的拱形。
1半横梁 ： 舷侧至舱口边之间的横梁。 2舱口端梁 ：位于舱口前后两端的强横梁。
3强力甲板 ：船体总纵弯曲时，起最大抵抗作用的甲板。 二、填空（每空1分）
1、舭龙骨装设在船中部__________至________船长之内。
2、舭龙骨的宽度视船的大小和用途而定，小的宽度为______m，大的可达_____m。 3、船舶在下水、___________和___________过程中都会产生总纵弯曲。 4、船舶在下水、进坞和航行过程中都会产生______________。 5、船体是由_________和________组成的长箱形结构。
6、作用在基座上的力通常可分为___________、___________和倾覆力矩。
7、船体总纵弯曲时，最大正应力通常出现在________、_______。 8、船体总纵弯曲由____________和____________两部分迭加而成。
9、大中型集装箱船采用双舷侧结构，其作用_____________，_______________和
_______________。 10、多层甲板船上的肋骨有______________和______________。 11、钢板横向的接缝称为______________。 12、钢板与钢板的纵向接缝称为____________。 13、横舱壁下的双层底内肋位上应设_______肋板。
14、横骨架式单底结构由_____________和____________组成。、
15、横骨架式结构的优点是：______________、__________、___________。 16、横骨架式双层底的肋板有三种形式，即主肋板、__________和____________。 17、横向构件抵抗______________的能力称为横向强度。
18、客货船的特点是甲板层次多，________，_______甲板两旁及房舱间设有走廊。 19、内龙骨分为_____________龙骨和________龙骨。
20、偶然性载荷有______________、__________等意外载荷。 21、散货船的船底是纵骨架式____________________结构。
22、散货船的肋板间距不大于___m，船底纵桁间距不大于_____m。 23、散货船在货舱区设底边水舱的作用是________和__________。 24、散货船在货舱区设顶边水舱的作用是______和____________。 25、生产图纸中一般称舷顶列板为______________列板。
26、纵骨架式舷侧结构的形式有：______和_______结构形式，纵骨、___________和强肋骨
结构形式。
27、双层底内底边板的形状有三种形式，分别是___，___，___。
28、外板承受的横向载荷是指外板直接承受___________，以及______ ____。 29、外板承受的偶然性载荷有_________、__________等意外载荷。
30、外板厚度沿船长方向的变化，一般在船中________区域内的外板厚度较大，离首尾端______区域内的外板较薄。
31、舷侧结构有______ ___和_____ ____两种骨架型式。 32、舷侧纵桁与舱壁水平桁应位于____________面。
33、舷顶列板与甲板边板的连接形式一般有：____ _ ___、
___ ____和____ ___。 34、中垂弯曲时，船体的甲板受______，船底部受_______。 35、中底桁是___________的连续构件。
36、中小型油船的舷侧常采用________________结构形式。
37、纵骨架式民船的舷侧纵骨间距一般为______________，最大不超过____________。 38、纵骨架式双层结构是由内底纵骨、_________和_______组成。
1、按结构形式舱壁分为__________、_________。
2、按用途分类舱壁分为__________、__________、__________和防火舱壁。 3、槽形舱壁根据折曲板的形状可分为_______、_______等几种。 4、多层甲板船上的肋骨有________肋骨和__________肋骨 。
5、海船的舷墙高度不小于______m 。
6、作用在基座上的力通常可分为___________、___________和倾覆力矩。 7、横向舱口围板与舱口端横梁应处于________面 。
8、甲板开口的角隅一般应做成__________、__________、或__________ 。 9、甲板纵桁主要是支承__________，同时也承受总纵弯曲 。 10、多层甲板船上的肋骨有______________和______________。 11、平面舱壁由__________和__________组成 。
12、上层建筑包括______________和_____________ 。 13、首尖舱加强的范围，从___________至____________ 。 14、尾尖舱内的强胸梁应设在____________处。
15、下甲板在横舱壁处间断后，舱壁另一边应设________过渡。 16、舷侧纵桁与舱壁水平桁应位于_________面。
17、油舱区甲板不开口，每个油舱均设膨胀舱口，它的作用是__________和_________。 18、油船油舱区必须设纵舱壁，它的作用是_________和________。
19、纵骨架式甲板骨架由___________、___________和___________等构件组成。 三、单项选择题（每题1分） 1、《钢质海船入级与建造规范》规定：中桁材的高度在任何情况下应不小于_______。 a. 700mm b. 800mm c. 600mm d. 750mm
2、ZC规范规定，平板龙骨的厚度应比其它船底板至少加厚_____。 a. 1mm b. 1.5mm c. 3mm d. 2mm
3、ZC规范规定，中桁材的高度应不小于_______。 a. 600mm b. 800mm c. 750mm d. 700mm
4、舭龙骨的宽度视船的大小和用途而定，小的宽度为_________，大的可达1.20m。 a. 0.10m b. 0.20m c. 0.15m d. 0.20m 5、舭龙骨的作用主要是_________。
a. 减少船舶横摇 b. 增加舭部强度 c. 参与总纵弯曲 d. 保护船舷 6、舭龙骨装设在船中部_______船长之内。
a. 1/2至1/4 b. 1/3至1/4 c. 1/2至1/3 d. 1/3至1/5 7、船舶中拱时，船体中部受压力最大的结构是___________。 a. 船底板 b. 下甲板 c. 舷侧外板 d. 上甲板
8、船舶总纵弯曲时，船体首、尾端的弯矩_________。
a. 为船中的1/2 b. 趋于无穷大 c. 趋于零 d. 为船中的2倍 9、船底纵骨与主肋板之间的关系是____________。
a. 船底纵骨间断 b. 主肋板间断c 船底纵骨穿过主肋板 d. 主肋板穿过船底纵骨 10、船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在_________。
a. 上甲板和船底部 b. 舱壁和舷侧 c. 船舶首、尾端 d. 上甲板和舷侧 11、船体设强横梁、强肋骨与主肋板时，一般应设置___________。
a. 三者在同一肋位 b. 强横梁与强肋骨在同一肋位上 c. 强肋骨与主肋板在同一肋位上 12、船体首部受力主要是__________。
a. 总纵弯曲力 b. 局部外力(局部冲击力) c. 舱内重物 d. 静力压力 e. 横向水压力 13、船体外板包括_________。
a. 甲板板、舷侧板 b. 甲板板、船底板 c. 船底板、舷侧板 d. 甲板边板、龙骨板 14、船体外板由______________组成。
a. 龙骨板、舭列板、船底板 b. 龙骨板、舷侧板、甲板板 c. 船底板、舭列板、甲板板 d. 船底板、舭列板、舷侧板 15、船体尾部主要受力有__________。
a. 机器压力 b. 局部冲击力 c. 舱内重物 d. 横向水压力
16、船体总纵弯曲时，船底上受到_______应力。
a. 拉压 b. 剪切 c. 偶然 d. 撞击
17、船体总纵弯曲时，最大弯曲正应力通常出现在_______。
a.上甲板和船底部 b. 上甲板和舷侧板 c. 横舱壁和船底部 d. 纵舱壁和舷侧板 18、船体总纵弯曲由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分______而成。 a. 相乘 b. 相加 c. 相减 d. 平方
19、大型集装箱船货舱区常用采用___________结构。
a. 双底单舷侧 b. 单底单舷侧 c. 单底双舷侧 d. 双底双舷侧 20、海船的舷墙高度不小于___________。 a. 0.80m b. 1.10m c. 1.00m d. 1.20m 21、横舱壁扶强材的布置一般采用__________。
a. 垂直扶强材与水平桁 b. 水平扶强材与垂直桁 c. 水平扶强材与水平桁 d. 垂直扶强材与垂直桁 22、横舱壁下的双层底内肋位上应设置______________。
a. 主肋板 b. 组合肋板 c. 框架肋板 d. 水密肋板
23、横骨架式单底结构的船舶其中内龙骨仅在____________处间断。 a. 肋板 b. 肋骨 c. 横舱壁
24、横骨架式单底结构以____________为主要构件。
a. 主肋板 b. 纵骨 c . 中底桁 d. 组合肋板 e .横梁 f .中桁材 25、横骨架式甲板结构中，甲板纵桁的作用是___________。 a. 支持横梁 b. 支持纵骨 c. 支持强横梁 d. 支持肘板
26、横骨架式结构的肋骨间距约为500～900m，最大不超过______。 a. 950mm b. 1.00m c. 1.10m d. 1.20m
27、横骨架式双层底结构的船舶，船宽大于10m时，中底桁两侧至少各设_______旁底桁。 a. 一道 b. 二道 c. 三道 d. 四道
28、横骨架式舷侧结构以_____________为主要构件。 a. 纵骨 b. 肋板 c. 肘板 d. 主肋骨 29、横骨架式舷侧结构以__________为主要构件。 a. 肋骨 b. 强肋骨 c. 纵骨 d. 肘板 30、甲板边板沿船长方向的厚度分布是_______。
a. 中部厚 b. 尾部厚 c. 全船厚度相同 d. 首部厚 31、将整船体作为“船梁”的目的是计算船体的_________。
a. 总纵强度 b. 横向强度 c. 局部强度 d. 冲击强度
32、旁内龙骨对称设置在中内龙骨的两侧，根据船宽通常在每侧设置_________旁内龙骨。 a. 1～3道 b. 3～4道 c. 2～3道 d.1～2道 33、旁内龙骨与主肋板之间的连接方式是_____________。
a. 旁内龙骨连续，主肋板间断 b. 主肋板连续，旁内龙骨间 c. 主肋板上开孔让旁内龙骨穿过 d. 旁内龙骨开孔让主肋板穿过 34、强肋骨的作用是_______。
a. 支持纵骨 b. 支持肋骨 c. 参加总纵弯曲 d. 支持肋板 35、强肋骨的作用是____________。
a. 支持纵骨 b. 支持肋骨 c. 参与总纵弯曲 d. 支持肋板 36、若舷侧设舷侧纵桁，横舱壁设水平桁，那么它们的位置是_______。 a. 位于同一水平面 b. 舷侧纵桁高 c. 水平桁高
37、散货船的肋板间距不大于2.50m，船底纵桁间距不大于____m。 a. 3.60m b. 3.20m c. 3.50m d.. 3.10m
38、散货船货舱区为了不影响舱容，舷侧结构常采用__________。
a. 主肋骨制 b. 交替肋骨制 c. 肋骨加舷侧纵桁 d. 斜肋骨制 39、上甲板边板主要受力是_________。
a. 总纵弯曲力 b. 横向水压力 c. 局部冲击力 d. 甲板货重 40、双层底向单底过渡时，应采用______________过渡。 a. 舌形面板 b. 肘板 c. 双拼板 d. 肋板 41、外板的端接缝应布置在_______。
a. 肋位处 b. 2/3肋位处 c. 1/3肋位处 d. 1/4肋位处
42、外板沿船长方向的变化，一般在船中_____________区域内的外板厚度较大。 a. 0.2L b. 0.3L c. 0.35L d. 0.4L
43、下列几种外板的厚度沿肋骨围长的变化是____________。
① 平板龙骨 ② 船底板 ③ 舭列板 ④ 舷侧板 ⑤ 舷顶列板
a. ①＞②＞③＞④＞⑤ b. ①＞③＞④＞⑤＞② c . ①＞④＞⑤＞②＞③ d. ①＞⑤＞②＞③＞④ 44、舷边角钢的厚度_____________舷顶列板的厚度。
a. 不得小于 b. 不得大于 c. 必须等于 d. 一定要超过 45、舷侧设双壳结构的船舶是___________。
a. 内河船 b. 沿海船 c. 集装箱船 d. 客船 46、舷侧外板与舷顶板之间的厚度分布是________。
a. 舷侧外板厚 b. 舷顶列板厚 c. 一样厚 47、舷侧纵骨与强肋骨的连接方式是________。
a. 强肋骨间断 b. 舷侧纵骨间断c. 强肋骨穿过舷侧纵骨 d. 舷侧纵骨穿过强肋骨 48、舷侧纵桁的主要作用是__________。
a. 支持纵骨 b. 支持肋骨 c. 支持强肋骨 d. 支持肘板 49、舷侧纵桁与肋骨的连接方式是___________。
a. 肋骨间断 b. 舷侧纵桁间断 c. 肋骨穿过舷侧纵桁 d. 舷侧纵桁穿过肋骨 50、舷侧纵桁与强肋骨的连接方式是___________。
a. 强肋骨连续 b. 舷侧纵桁连续c. 强肋骨穿过舷侧纵桁 d. 舷侧纵桁穿过强肋骨 51、舷侧纵桁在横舱壁处结束后，舱壁的另一面应___________过渡。 a. 设舌形面板 b. 设肋板 c. 不设肘板 d. 设肘板 52、纵骨架式舷侧结构以___________为主要构件。
a. 肋骨 b. 强肋骨 c. 舷侧纵骨 d. 舷侧纵桁穿过肋骨 53、舷顶列板的厚度应____________相邻舷侧外板的厚度。 a. 厚于 b. 薄于 c. 不小于 d. 相等于
54、油船货油舱区底纵桁与主肋板复板之间的关系是_____________。 a. 底纵桁复板高 b. 主肋板复板高 c. 一样高 55、中垂弯曲时，船体的甲板受_______力。 a. 拉伸 b. 剪切 c. 压缩 d. 冲击 56、中拱弯曲时，船体的甲板受____________力。
a. 剪切 b. 冲击 c. 拉伸 d. 压缩
57、中内龙骨与主肋板之间的连接方式是___________。
a. 中内龙骨连续、主肋板间断 b. 中内龙骨间断、主肋板连续