运维管理规定-附件 - 图文

2020-06-17 11:01

输电线路术语解释如下:

(一)架空输电线路:用绝缘子和杆塔将导线架设于地面上的35千伏及以上电力线路。

(二)特高压线路:交流1000千伏、直流±800千伏及以上电压等级的输电线路。

(三)线路本体:按设计建造组成线路实体的所有构件及材料,包括杆塔(含拉线装置、爬梯)、基础、导地线(含OPGW)、绝缘子、金具、接地装置等。

(四)附属设施:附加在线路本体上的各类标志牌、相位牌、警示牌及各种技术监测或有特殊用途的装置,如线路避雷器、避雷针、防鸟装置、通信光缆(含 ADSS等)和防冲撞、防拆卸、防洪水、防舞动、防覆冰、防风偏及防攀爬装置等。

(五)线路的回数与条数:以两端挂线起止点杆塔(或电缆引出线杆塔)为终端组成完整回路的三相交流线路或二相正负两极直流线路为1回线路。如果线路为单回线路也可称作是1条线路;如果是同塔并架多回线路,则它们共同组成1条线路。

(六)线路长度(条长与回长):起止于两侧变电站构架(或电缆引出线杆塔)的线路全长即为该线路长度,计量单位为米或千米。如果线路为单回线路其长度称为回长或条长;如果是同塔并架多回线路且起止点相同,则其长度为条长(也是每回线路的回长),而线路的总回长则为每回线路回长之和。

(七)居民区:工业企业地区、港口、码头、火车站、城镇、村庄等人口密集区,属于公众环境。

(八)非居民区:上述居民区以外地区,均属非居民区。虽然时常有人、有车辆或农业机械到达,但未遇房屋或房屋稀少的

地区,亦属非居民区。

(九)输电线路保护区:导线边线向外侧水平延伸一定距离,并垂直于地面所形成的两平行面内的区域。

(十)冰区:设计覆冰厚度为10mm及以下地区为轻冰区;设计覆冰厚度大于10mm小于20mm地区为中冰区;设计覆冰厚度为20mm及以上地区为重冰区。

(十一)污区:根据现场污秽(包括盐密和灰密)的严重程度,污区从非常轻到非常重共分五级:

a——非常轻; b——轻; c——中; d——重; e——非常重。

(十二)雷区:基于地闪密度(Ng)值,将雷电活动频度从弱到强分为4个等级,7个层级:

A级——Ng<0.78次/(km2·a);

B1级——0.78次/(km2·a)≤Ng<2.0次/(km2·a); B2级——2.0次/(km2·a)≤Ng<2.78次/(km2·a); C1级——2.78次/(km2·a)≤Ng<5.0次/(km2·a); C2级——5.0次/(km2·a)≤Ng<7.98次/(km2·a); D1级——7.98次/(km2·a)≤Ng<11.0次/(km2·a); D2级——Ng≥11.0次/(km2·a)。

其中,A级为少雷区,对应的平均年雷暴日数不超过15;B1级和B2级为中雷区,对应的平均年雷暴日数超过15但不超过40;C1级和C2级为多雷区,对应的平均年雷暴日数超过40但不超过

90;D1级和D2级为强雷区,对应的平均年雷暴日数超过90。

(十三)不良地质区:杆塔及基础受周围岩土运动影响易发生塌陷、倾斜和倒塌等地区,如采动、塌陷、泥石流、山体滑坡等多发地区。

(十四)微地形区:为大地形区域中的一个局部狭小的范围。微地形按分类主要有哑口型微地形、高山分水岭微地形、水汽增大型微地形、地形抬升型微地形、峡谷风道型微地形。

(十五)微气象区:是指某一大区域内的局部地段。由于地形、位置、坡向及温度、湿度等出现特殊变化,造成局部区域形成有别于大区域的更为特殊且对线路运行产生严重影响的气象区域。

(十六)设备缺陷:指设备在运用中发生异常,虽能继续使用,但影响安全、经济运行。设备缺陷按其严重程度分为危急、严重、一般三类。

(十七)线路跳闸:线路在运行中,因其两端分界点内线路发生故障引起开关由接通状态变为开断状态的动作(包括重合成功之前的开断动作)。

(十八)线路跳闸率:每百千米线路1年中发生跳闸的次数(包括重合成功的情况),计算单位为次/百千米·年。

(十九)雷击跳闸率:每百千米线路1年中因雷击发生跳闸的次数(包括重合成功的情况),计算单位为次/百千米·年。

(二十)线路故障停运率:每百千米线路1年中发生跳闸重合不成功的次数,计算单位为次/百千米·年。

(二十一)线路巡视:为掌握线路的运行状况,及时发现线路本体、附属设施以及保护区出现的缺陷或隐患,并为线路检修、

维护及状态评价(评估)等提供依据,近距离对线路进行观测、检查、记录的工作。根据不同的需要(或目的),线路巡视可分为三种:正常巡视、故障巡视、特殊巡视。

(二十二)正常巡视:线路巡视人员按一定的周期对线路所进行的巡视,包括对线路设备(指线路本体和附属设备)和线路保护区(线路通道)所进行的巡视。

(二十三)故障巡视:运维单位为查明线路故障点、故障原因及故障情况等所组织的线路巡视。

(二十四)特殊巡视:在特殊情况下或根据特殊需要、采取特殊巡视方法所进行的线路巡视。特殊巡视包括夜间巡视、交叉巡视、登杆塔检查、防外力破坏巡视以及直升机(或利用其它飞行器)空中巡视等。

(二十五)状态管理:根据线路本体各组件运行状态及周围环境变化情况,有针对性开展的运维和检修工作。

(二十六)在线监测系统:能够实时自动采集架空输电线路设施运行状态信息,通过通信网络系统,将信息传输到后端数据处理的系统。

附件5:线路特殊区段的主要特征

(一)外破易发区:存在施工作业,杆塔、拉线基础周围取土、挖沙、堆土,漂浮物集中,以及线路通道附近放风筝、钓鱼、射击、爆破采石等现象,可能造成线路故障或受损的区段。

(二)树竹速长区:跨越树木或竹林,且处于树竹快速生长期,当季自然生长高度可能不满足交跨距离的区段。

(三)偷盗多发区:社会治安环境较差,经常性发生盗窃、破坏线路本体及附属设施的区域。

(四)采动影响区:因地下开采作业引起或可能引起地表移动变形的区域。

(五)山火高发区:线路通道或周边树木、茅草等易燃性植被茂盛,且存在不安全用火、燃烧秸秆、放火烧荒、上坟祭祀等火灾隐患,易引发大面积火灾的区域。

(六)地质灾害区:存在崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝或地面沉降等地质灾害风险的区域。

(七)鸟害多发区:处于草原、候鸟迁徙通道,邻近河流、湖泊、大型水库、湿地等水域的鸟类活动明显的区域,以及杆塔上鸟窝较多或发生过鸟害故障的区域。

(八)多雷区:根据地闪密度分布图,雷电活动强度处于C1级及以上的区域。

(九)风害区:依据风区分布图,对应风速标准超过线路基本设计风速的区域,以及历史发生过强风天气造成线路

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