定点刹车操作
劳保穿戴齐全，到裁判席报到。 1. 操作时间5min,检查不计时间。
2. 口述或逐一检查巡回检查点(报告裁判：检查各道绷绳
无断丝松股现象、且吃力均匀，花篮螺栓完好无损,余扣符合要求；地矛外露合格；井架底座平整稳固；底绳、保险绳、死绳头安装合格；拉力表在有效期内，且灵敏可靠；大绳无断丝、松股、压扁现象；防碰天车装置灵敏可靠；井控装置齐全完好,防喷器闸板全部开启到位；滚筒刹带正反扣螺栓紧固，无退扣、刹偏现象；检查通井机油水在标准位置；通井机行走刹车在刹死位置、行走档在前进位置，其余各档位在空档位置；通井机水温、油温、油压、气压表指示正常。经检查各部符合起下钻要求，是否操作，请指示？)
3. 先迈左脚放在履带处（左手抓紧扶手用力上拉，右手扶住门槛），右脚放在通井机踏板上，左脚迈上通井机履带，右脚直接进通井机适当位置，左脚跟上，坐下。
4. 启动；绞车离合器处于分离位置，油门操纵手柄处于中低位置，合上电控开关，按启动马达按钮启动。启动后调好油门怠速。（启动机工作时间不超过10s；启动不着火时，应等2min再启动；如果连续3次启动不着时，应停止启动，查找原因。柴油机启动后应在低速、低负荷状态下进行暖机，使各系统工作状况转
入正常后，再加负荷进行常运转。）
5. 挂档：根据比赛要求或井内管柱负荷挂合适的档位，挂档时用右手操作，顺序为：正反档——高低档——排挡（1.2.3.4档）如挂不上，将总离合器轻轻活动下再挂。挂档时牙轮不应发响（井内管柱悬重负荷不明时一律用低速档试提）。检查司钻操作台仪表，气压表指针介于0.4---0.8MPa为正常。右手握滚筒刹车把，左手先挂总离合器，再挂滚筒离合器。滚筒转1∕4圈，迅速摘掉滚筒离合器，刹住滚筒，用左手打开滚筒死刹车。（离合器操作要领：离合器挂时要慢和稳，摘时要快而彻底，一般不允许半离半和状态，起钻时先挂总离合器再挂滚筒离合器。）
6. 试刹车：上提1m左右（最高不超过2m）试刹车，下放吊卡至防喷器保护板上平面，调整天车防碰仪安全距离
7. 起钻：左手先挂总离合器——根据井内管柱负荷加油门——再挂滚筒离合器——同时右手松开刹车把起钻（加减油门应逐渐均匀，严禁突加突减油门）起钻过程中头部不能伸出车外，左手不能离开滚筒离合器，右手不能离开刹车把，同时密切观察拉力表和井口，发现异常立即摘掉滚筒离合器，刹住滚筒。起到油管接箍下平面离防喷器护板上平面250mm时摘掉滚筒离合器，刹住滚筒。
8. 下钻：下钻时用刹车控制速度，不应太快，避免发生顿钻等事故。吊卡下平面至防喷器护板上平面50mm时刹车，再慢放至护板上平面。摘总离合器，摘档。
9. 换挡：换挡时，摘开总离合器，滚筒停止转动，再挂上合适的档位。
10.
打死刹车，吊卡放到位后打好滚筒死刹车。操作方法：
左手合上死刹车，右手慢松刹车把至卡槽。（非特殊情况，打好死刹车后大钩不能承受负荷）
11.
摘挡：左手摘掉总离合器，右手依次将正反档——高低
档——排挡摘至空挡位置。
12.
熄火；向后拉灭火操作手柄，即可熄火。（如果突然除
去大负荷后，不应马上熄火，应逐渐解除负荷，减小油门，空转几分钟后再熄火）最后拉下电控开关。
13.
下车动作与上车相反，不允许直接跳下。向评委报告：
操作完毕！
14.
相关注意事项见评分标准：
定点刹车评分标准
序号 考核内容 评分标准 劳保用品穿戴齐全，不齐全扣2分 逐一检查各道绷绳、地锚，每少一项扣1分 检查底绳、保险绳、死绳头、钢丝绳、防碰装置、井控装置，每少检查各关键点 一项扣1分 通井机检查油水，每少一项扣1分 检查通井机行走刹车、档位，每少一项扣1分 通井机操作前检查水温、油压、气压表，每少一项扣1分 检查滚筒刹带正反扣螺栓，漏检一侧扣2分 配分 5 1 工作准备 5 45 45 2 起下钻操作 正确操作 起下油管平稳操作定点刹车 上提油管接箍底面到防喷器保护板上平面250mm，每高低1mm扣1分 下放油管时吊卡下平面到防喷器保护板上平面50mm，每高低1mm扣1分 第一次上提2m以内试刹车，不上提试刹车扣5分 上车不带安全帽扣5分 上车不摘手套扣5分 刹车一次到位，中途每多刹一次扣5分 摘挂档位错误一次扣5分 操作姿势不正确，操作手离开刹把，头部探出车外扣5分 中途熄火一次扣5分 操作完毕未将吊卡下放在防喷器保护板上平面扣5分 未打死刹车扣5分， 未摘到空挡位置扣5分 执行操作规程 3 4 其它 1. 每超5分钟从总分里扣除1分 2. 单项考核内容的扣分值不得超过配分分值 3. 每次起下都用3档操作 4. 顿钻一次起下操作不得分，并停止操作 合计 100