交叉口延误调查及计算
1.调查方法：此次延误调查方法采用的是点样本法。即观测在连续的时间间隔内交叉口入口引道上的停车车辆数，进而得到车辆在交叉口入口引道上的排队时间。交叉口每一引道需3名观测员，其中1人为报时员，1人为观察员，另1人为记录员。观测时间间隔一般取15s，即每一分钟有0~15s、15s~30s、30s~45s、45s~60s四个时间间隔。
2.调查时间：6月5日700：~9:00和17:00~19:00 3.计算延误指标： （1）早高峰数据计算
滏河大街与陵园路交叉口延误记录表（7:00-9:00） 交叉口：滏河与陵园 进口道：北进口 车道：4车道 日期：6月5号 天气：晴 观测员：温如备、高源、赵冰 在下列时间内停在引导内的车辆数 引道交通量 开始时间 +0s +15s +30s +45s 停驶车辆 不停驶车辆 07:00 12 13 3 3 16 0 07:01 4 5 7 5 11 13 07:02 5 5 5 5 5 0 07:03 0 0 2 3 3 12 07:04 1 1 2 5 5 0 07:05 11 0 0 0 11 14 07:06 3 3 3 4 4 1 07:07 4 6 15 4 15 18 07:08 4 5 5 5 5 3 07:09 5 13 14 12 16 3 07:10 4 4 4 4 4 1 07:11 5 7 17 17 17 1 07:12 17 8 0 3 20 9 07:13 3 3 21 25 28 3 07:14 25 28 28 10 38 7 07:15 1 1 2 9 10 16 07:16 10 10 10 10 10 0 07:17 07:18 07:19 07:20 07:21 07:22 07:23 07:24 07:25 07:26 07:27 07:28 07:29 07:30 07:31 07:32 07:33 07:34 07:35 07:36 07:37 07:38 07:39 07:40 07:41 07:42 07:43 07:44 07:45 07:46 07:47 07:48 07:49 07:50 07:51 07:52 07:53 07:54 07:55 07:56 07:57 07:58 07:59 2 1 11 3 3 2 5 10 3 18 5 14 2 4 6 0 6 0 6 1 1 27 0 16 5 23 10 16 14 10 9 5 4 2 8 20 2 26 3 15 2 7 12 4 1 16 3 7 3 10 1 12 16 5 14 3 4 3 0 12 0 9 2 10 2 5 20 9 23 8 17 6 5 13 5 7 6 12 8 6 26 4 15 3 8 14 4 4 1 0 10 4 13 1 17 4 10 14 4 5 3 1 6 0 16 4 25 5 10 10 16 23 8 14 6 6 19 2 15 6 15 4 12 17 14 15 1 8 0 4 4 2 1 1 0 15 2 18 5 10 2 4 6 3 2 0 3 8 0 27 5 16 4 23 24 13 19 6 7 4 2 23 6 20 2 21 4 15 15 6 9 1 4 4 16 4 10 4 15 12 18 19 12 14 7 6 9 2 15 3 20 4 27 29 21 22 26 24 18 19 20 17 19 7 27 6 20 20 21 28 19 15 9 9 20 15 0 10 0 12 3 4 5 3 10 4 3 21 2 15 2 11 2 3 7 5 14 6 16 6 1 18 2 13 7 10 7 3 12 3 15 4 3 7 0 14 2 14 08:00 08:01 08:02 08:03 08:04 08:05 08:06 08:07 08:08 08:09 08:10 08:11 08:12 08:13 08:14 08:15 08:16 08:17 08:18 08:19 08:20 08:21 08:22 08:23 08:24 08:25 08:26 08:27 08:28 08:29 08:30 08:31 08:32 08:33 08:34 08:35 08:36 08:37 08:38 08:39 08:40 08:41 08:42 2 6 2 5 1 9 23 5 26 5 23 20 14 19 1 7 2 0 4 5 20 6 19 2 11 16 0 6 2 6 2 2 28 10 24 7 8 4 6 17 3 7 8 0 10 4 13 3 15 17 3 26 5 27 2 14 20 3 14 4 1 4 8 22 9 20 3 12 0 0 17 1 11 4 10 12 14 29 7 13 4 10 5 2 13 10 2 15 4 18 5 17 4 11 26 5 27 2 15 0 3 17 4 2 5 12 6 10 23 3 14 1 2 10 1 13 5 20 6 19 20 5 13 4 10 2 4 0 1 3 2 0 19 7 23 4 16 18 14 27 3 17 0 5 2 0 11 6 15 5 19 17 7 17 1 3 2 2 7 0 26 8 21 6 8 13 6 17 1 4 3 7 3 15 4 19 8 23 23 21 26 19 27 20 17 20 5 17 4 11 6 12 22 24 23 10 17 17 3 17 4 13 5 26 34 21 29 13 13 10 17 17 7 16 13 4 1 1 3 6 3 14 1 4 22 8 28 2 10 16 2 16 4 13 2 14 2 0 20 1 31 4 10 13 1 3 2 17 1 0 16 0 13 3 15 13 0 14 08:43 08:44 08:45 08:46 08:47 08:48 08:49 08:50 08:51 08:52 08:53 08:54 08:55 08:56 08:57 08:58 08:59 09:00 小计 总计 12 10 7 21 11 18 6 17 4 1 12 3 2 9 2 3 2 7 993 15 20 8 8 13 17 10 5 5 10 18 18 9 13 17 19 4 4 1 4 13 13 5 5 2 3 13 2 2 0 8 11 4 5 13 16 1050 1069 4147 20 8 17 9 17 4 10 10 4 9 14 5 3 3 3 2 1 18 1035 20 10 17 21 23 18 16 21 4 10 14 5 3 15 5 11 5 18 1766 2638 4 17 0 7 5 13 11 3 11 1 2 4 0 7 1 9 2 7 872
总延误=总停车数*观测时间间隔=4147*15=62205（辆*s）
每一停驶车辆的平均延误=总延误/停驶车辆数=62205/1766=35.22（s） 交叉口入口道引道上每辆车的平均延误=总延误/引道总交通量=
62205/2638=23.58（s）
停驶车辆百分率=停驶车辆总数/引道总交通量*100%=
1766/2638*100%=67% 停驶车辆百分率的估计误差=
（2）晚高峰数据计算
滏河大街与陵园路交叉口延误记录表（17:00-19:00）
交叉口：滏河与陵园 进口道：北进口 车道：4车道 日期：6月5号 天气：晴 观测员：温如备、高源、赵冰 在下列时间内停在引导内的车辆数 引道交通量 开始时间 +0s +15s +30s +45s 停驶车辆 不停驶车辆 17:00 9 6 8 14 20 4 17:01 17 18 12 9 18 0 17:02 9 10 4 12 17 4 17:03 25 27 28 26 28 2 17:04 3 12 17 6 17 7 17:05 20 25 25 27 27 1 17:06 20 5 7 8 20 4 17:07 5 16 19 20 20 16 17:08 20 26 19 6 26 1 17:09 8 9 6 10 15 15 17:10 14 17 20 24 24 0 17:11 8 12 12 4 13 3 17:12 11 17 19 23 23 2 17:13 18 10 11 16 20 2 17:14 9 14 14 14 16 3 17:15 19 29 20 9 29 2 17:16 12 18 14 15 23 2 17:17 24 24 24 24 24 0 17:18 11 14 15 15 16 10 17:19 14 26 21 22 22 0 17:20 26 11 10 12 28 10 17:21 12 10 16 18 24 10 17:22 19 24 27 23 27 2 17:23 11 17 2 3 20 8 17:24 3 6 11 21 21 4 17:25 6 6 8 8 8 2 17:26 5 6 14 14 14 0 17:27 14 5 4 5 14 3 17:28 6 1 9 11 17 3 17:29 15 13 6 7 15 0 17:30 6 7 10 11 15 4 17:31 14 19 24 27 27 2 17:32 4 9 13 14 14 10 17:33 15 20 26 29 29 1 17:34 29 21 13 14 30 0 17:35 13 13 13 17 20 11