港口规划与布置习题
港口规划与布置习题
一、
判断题
1、船舶尺度的两种量测方法中，结构吃水小于型吃水。（ × ）
2、1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算1t装卸量（自然吨）。( √ )
3、按地理位置分，重庆港属于河口港,香港港属于海港。（ × ） 4、港口腹地越宽广，经济越发达，货源就越充足。（ √ ）
5、计算吞吐量时，货物由水转陆，或陆转水时或水转水，1t装卸量都计为1t吞吐量。 （ × ）
6、船舶吨位的计算方法中，排水量以t为单位。（ √ ）
7、风对船舶的作用力中，作用与船舶的横向风远小于顺向风。（ × ） 8、船舶停靠码头，横浪能量远大于顺浪能量。 （ √ ）
9、在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。（ √ ） 10、泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。 （ × ）
11、船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。（ √ ） 12、海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。 （ × ）
13、船舶在航道中行驶时，如果舷边与槽壁边坡间距越小，航速越大，岸吸力越小。（ × ）
14、 船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。（ × ）
15、装卸吨和自然吨是同一概念，都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。（ √ ）
16、船舶全宽大于其型宽。（ √ ）
17、从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货（ × ）
18、从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的，都是要求口门宽。( × )
19、开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。 （ × ）
20、大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。（ √ ）
21、防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。（ × ） 22、衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。 ( × ) 23、码头泊位设计深度一般比航道设计水深深。 （ × ）
24、海上航道轴线应尽量不与强风向、横流正交，且尽量顺直。（ √ ） 25、一般而言，以推移为主的输沙情况，航道轴线与主波向愈大、主流交角愈大，淤积率愈小。（ √ ）
26、布置防波堤轴线时，不但要满足码头前水域的允许作业波高值，还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。( √ )
27、长周期波无法穿透抛石防波堤，所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。 （ × ）
28、防波堤所围成的水域应有足够的面积，供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线,所以这个水域越大越好( × )
29、港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。（ × ） 30、港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时期内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。 （ X ）
31、随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。 （ × ）
32、货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程，它由一个或者多个装卸过程所组成。（ × ）
33、同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线少，布置紧凑。故在岸线较短的条件下，宜优先考虑突堤式。（ √ ）
34、码头沿防波堤内侧布置时，如果防波堤外波浪较大时，不宜在此布置固定的装卸机械设备。（ √ ）
35、船舶在港的货物装卸量和船型吨位存在着正比关系，即船型吨位越大，在港的货物装卸量越多。 （ × ）
36、航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线的宽度。（ √ ）
37、船舶在航道弯曲段航行，由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道，要求的宽度比直线段大。（ √ ）
38、港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。（ X ）
39、防波堤口门布置时，考虑航行安全，口门方向力求避免强的横风和横流（ √ ）
40、河港选址应遵循的基本原则是：在首先保证港口所需的水域条件前提下，尽可能满足其他选址条件。（ √ ）
二、选择题
1、
下列不属于港口水域的有： ④
① 锚地 ② 航道 ③ 港池 ④ 码头岸线 2、 下列不属于港口陆域设施的有： ④
① 仓库 ② 铁路、道路 ③ 码头前沿地带 ④灯塔 3、 按功能、用途分，上海港属于：① ① 商港 ② 渔港 ③ 工业港 ④ 军港 4、 按地理位置分，青岛港属于：①
① 海港 ② 河口港 ③ 河港 ④ 运河港
5、 货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（ ③ ）个操作过程
① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4
6、 A地区的货物经过P港口至Q港至B地区，则A地区是P港的： ③ ① ①腹地② 前方腹地 ③ 直接腹地 ④ 间接腹地
7、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（ ①）吞吐量 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4
8、下列不属于船舶实际尺度的有： (4)
① 全长 ② 全宽 ③ 满载吃水 ④ 垂线间长 9、下列不属于船型尺度的有：③
① 垂线间长 ② 型宽 ③全宽 ④ 型吃水 10、影响港口建设和营运的海象因素不包括：③ ① 潮汐 ② 近岸海流 ③ 风 ④ 波浪 11、码头的有效水深或公告水深不包含有：④ ① 设计船型满载吃水 ② 龙骨下最小富裕深度
③ 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水 ④ 备淤深度 12、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是：? ① 船舶航行船体下沉增加的水深 ② 波浪富裕深度 ③ 设计船型满载吃水 ④ 备淤深度 13、下列关于防波堤说法错误的是:?
① 防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深 ② 防波堤所包围的水域越大越好
③ 防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值 ④ 防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。 14、不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线：?
① 北美—南美② 欧洲—北美 ③ 东亚—北美 ④ 东亚—欧洲 15、下列不属于码头泊位尺度的是：?
① 泊位长度 ② 港池深度 ③ 泊位宽度 ④ 泊位水深 16、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是：?
① 煤炭 ② 铁矿石 ③ 石油 ④ 散装谷物
17、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的 ③ ① ① 中转腹地 ② 前方腹地 ③ 直接腹地 ④重复腹地 18、50t货物水转水运输，按通过能力计算是（ ?）自然吨。 ① 25t ② 50t ③ 200t ④ 100t
19、下类表示船舶吨位的方法中，属于容积吨位的是：? ① 排水量 ② 总吨位 ③ 载重吨位 ④ 净载重量 20、波浪破碎带的宽度指：? ① 波浪破碎点到岸边 ② 泥沙临界水深点到岸边 ③ 表层移动临界水深点到岸边 ④ 完全移动水深点到岸边
21、对波浪这种海象条件的调查项目不包括：④ ① 波浪玫瑰图 ② 特征波要素 ③ 台风期波要素 ④ 波浪能量图
22、自然条件对港口的影响，下列不正确的是：? ① 横风对船舶的作用大于顺风的影响 ② 雾影响海面能见度，影响航行安全 ③ 受顺浪船舶颠簸大
④ 从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽。 23、狭义码头与广义的码头相比较，只包括：?
① 装卸设备 ② 码头建筑物 ③ 库场 ④ 集疏运设施
24、从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类：④ ① 原油码头 ② 集装箱码头 ③ 杂货码头 ④ 外贸码头